尾气后处理装置组件制造方法及图纸

一种尾气后处理装置组件，其包括尾气后处理装置以及用以将所述尾气后处理装置安装于车身支架的支架组件。所述尾气后处理装置包括第一壳体、封装在所述第一壳体中的第一后处理载体、第二壳体、以及封装在所述第二壳体中的第二后处理载体。所述支架组件包括固定于所述第一壳体的第一支架、固定于所述第二壳体的第二支架、组装连接于所述第一支架的第三支架、以及组装连接于所述第二支架的第四支架。所述第三支架和所述第四支架设有沿竖直方向延伸的安装孔，所述安装孔用以让紧固件穿过以将所述第三支架和所述第四支架组装固定于所述车身支架，以便于安装。以便于安装。以便于安装。

【技术实现步骤摘要】
尾气后处理装置组件


[0001]本专利技术涉及一种尾气后处理装置组件，属于发动机尾气后处理


技术介绍

[0002]相关技术中的尾气后处理装置组件通常包括尾气后处理装置以及用以将所述尾气后处理装置安装于车身支架的支架组件，其中所述支架组件多采用X向或Y向固定螺栓，对于有些车型整车装配，操作困难。另外，由于所述尾气后处理装置的质量较大且车辆在行驶以及作业过程中的振动在所难免，相关技术中的这些布置方式由于应力集中，导致产品的耐久性较差。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种具有新型安装方式的尾气后处理装置组件。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：一种尾气后处理装置组件，其包括尾气后处理装置以及用以将所述尾气后处理装置安装于车身支架的支架组件，所述尾气后处理装置包括第一壳体、封装在所述第一壳体中的第一后处理载体、第二壳体、以及封装在所述第二壳体中的第二后处理载体；所述支架组件包括固定于所述第一壳体的第一支架、固定于所述第二壳体的第二支架、组装连接于所述第一支架的第三支架、以及组装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾气后处理装置组件，其包括尾气后处理装置以及用以将所述尾气后处理装置安装于车身支架的支架组件，所述尾气后处理装置包括第一壳体、封装在所述第一壳体中的第一后处理载体、第二壳体、以及封装在所述第二壳体中的第二后处理载体；其特征在于：所述支架组件包括固定于所述第一壳体的第一支架、固定于所述第二壳体的第二支架、组装连接于所述第一支架的第三支架、以及组装连接于所述第二支架的第四支架，所述第三支架和所述第四支架设有沿竖直方向延伸的安装孔，所述安装孔用以让紧固件穿过以将所述第三支架和所述第四支架组装固定于所述车身支架。2.如权利要求1所述的尾气后处理装置组件，其特征在于：所述第一支架焊接固定于所述第一壳体，所述第二支架焊接固定于所述第二壳体，所述第一支架和所述第二支架在所述竖直方向上相互分离。3.如权利要求2所述的尾气后处理装置组件，其特征在于：所述第三支架和所述第四支架分开设置，且组装在一起。4.如权利要求3所述的尾气后处理装置组件，其特征在于：所述第一支架设有第一竖直壁，所述第二支架设有第二竖直壁，所述第一竖直壁与所述第二竖直壁在所述竖直方向上间隔设置；所述第三支架设有第三竖直壁，所述第三竖直壁可拆卸地固定于所述第一竖直壁；所述第四支架设有第四竖直壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓恒，陈龙，赵孟东，宋荣武，
申请(专利权)人：天纳克苏州排放系统有限公司，
类型：发明
国别省市：