引航员软梯系固装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种引航员软梯系固装置，其包括软梯本体；船体外板上设有竖向分布的滑槽，软梯本体上固设有若干滑动件，滑动件包括能够在滑槽内竖向滑动的滑动体；滑动体设于滑槽内；滑槽具有用于限制滑动体横向脱离滑槽的限制端；滑槽具有用于滑动体进入滑槽或脱离滑槽的开口部。本发明专利技术可以保证船员和引航员的安全；还具有操作简单、制造成本低的优点。还具有操作简单、制造成本低的优点。还具有操作简单、制造成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
引航员软梯系固装置


[0001]本专利技术涉及船舶
，特别涉及一种引航员软梯系固装置。

技术介绍

[0002]通常，引航员通过引航员软梯或者引航员软梯与舷梯的配合使用登上船舶，由于引航员软梯相关缺陷导致引航员坠落伤亡的案例每年都在发生，尤其是在大风浪天气登离大船时，抓着摇摆不定的软梯，踩着窄窄踏板，贴着船壳爬好几层楼高度，其惊险程度堪比走钢丝，可谓一步三摇，步步惊心。
[0003]针对此，国际海事组织(IMO)对相关的规范也一直在进行修订，包括限制软梯的爬行高度，软梯的踏步间距等等，以保证引航员的安全。然而对于一直会存在的恶劣环境，如大风大浪等情况，危险情况无法避免。
[0004]现有技术条件，主要是在船体外板上开绑扎孔，其存在如下问题：
[0005]1、需要有船员爬软梯下去，手动绑扎，不安全；
[0006]2、破坏船体外板结构；
[0007]3、绑扎孔里面容易产生积水，容易导致腐蚀。

技术实现思路

[0008]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种引航本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种引航员软梯系固装置，其包括软梯本体；其特征在于，船体外板上设有竖向分布的滑槽，软梯本体上固设有若干滑动件，滑动件包括能够在滑槽内竖向滑动的滑动体；滑动体设于滑槽内；滑槽具有用于限制滑动体横向脱离滑槽的限制端；滑槽具有用于滑动体进入滑槽或脱离滑槽的开口部。2.如权利要求1所述的引航员软梯系固装置，其特征在于，开口部设于滑槽的顶部。3.如权利要求1所述的引航员软梯系固装置，其特征在于，滑动件还包括连接杆，连接杆的一端固设于软梯本体，连接杆的另一端固接于滑动体。4.如权利要求3所述的引航员软梯系固装置，其特征在于，滑槽的限制端具有竖向开口，连接杆穿设于竖向...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴玛丽，郑云亮，夏玉涛，肖明，姜伟，王丰，倪伟平，翟帅帅，耿继文，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：发明
国别省市：