一种全功率取力器全功率取力及行车锁止的方法技术

本发明专利技术公开了一种全功率取力器全功率取力及行车锁止的方法，基于一种取力器与行车锁止的控制结构，该控制结构包括取力器气缸、行走控制气缸、取力器锁止气缸、取力操纵转阀和手制动阀。所述方法包括以下步骤：1)旋动所述取力操纵转阀，带动取力器气缸和行走控制气缸移动，取力器气缸带动对应的拨叉挂档，全功率取力器进行全功率取力，同时行走控制气缸带动对应的拨叉进行行车机构摘挡。2)打开所述手制动阀，取力器锁止气缸带动锁止销移动，锁止销将行车机构拉臂锁住。本发明专利技术控制简单，逻辑清楚，功能可靠，有利于保证传动系统的可靠性及稳定性。稳定性。稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种全功率取力器全功率取力及行车锁止的方法


[0001]本专利技术涉及一种全功率取力器全功率取力及行车锁止的方法。

技术介绍

[0002]由于整车布置安装及动力需要，各种传动系统的一体化设计经常被使用，例如传动箱与取力器的一体化设计。由于功能需要，在取力器工作时，必须将行车机构锁止，不得输出动力，使得取力器能全功率工作。当行车机构工作时，取力器又不得工作。
[0003]此时，亟需研发一种能实现相应取力及锁止逻辑的方法。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种全功率取力器全功率取力及行车锁止的方法，以实现取力器相应取力及锁止逻辑。
[0005]为实现本专利技术目的而采用的技术方案是这样的，一种全功率取力器全功率取力及行车锁止的方法，基于一种取力器与行车锁止的控制结构，该控制结构包括取力器气缸、行走控制气缸、取力器锁止气缸、取力操纵转阀和手制动阀。所述取力器气缸和行走控制气缸均与取力操纵转阀连接，取力器锁止气缸与手制动阀连接。
[0006]所述方法包括以下步骤：
[0007]1)旋动所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全功率取力器全功率取力及行车锁止的方法，其特征在于：基于一种取力器与行车锁止的控制结构，该控制结构包括取力器气缸(1)、行走控制气缸(2)、取力器锁止气缸(3)、取力操纵转阀(4)和手制动阀(5)；所述取力器气缸(1)和行走控制气缸(2)均与取力操纵转阀(4)连接，取力器锁止气缸(3)与手制动阀(5)连接；所述方法包括以下步骤：1)旋动所述取力操纵转阀(4)，带动取力器气缸(1)和行走控制气缸(2)移动，取力器气缸(1)带动对应的拨叉挂档，全功率取力器进行全...

【专利技术属性】
技术研发人员：周友国，毛昌猴，张安东，王虎，王旭，吴志清，谭超，付卫芳，孙飞，
申请(专利权)人：重庆铁马变速箱有限公司，
类型：发明
国别省市：