一种线束检测装置及方法制造方法及图纸

本申请实施例提供一种线束检测装置及方法，涉及生产检测设备技术领域。该线束检测装置包括检测主机、主机连接器组件和检测针组件；所述检测针组件包括第一检测针和第二检测针，所述主机连接器组件包括第一主机连接器和第二主机连接器，所述第一检测针通过所述第一主机连接器与所述检测主机连接，所述第二检测针通过所述第二主机连接器与所述检测主机连接；所述第一检测针、所述第二检测针分别与待检测线束的第一连接口、第二连接口连接，所述检测主机发送的检测信号依次通过第一检测针、所述待检测线束，并经由所述第二检测针返回至所述检测主机。该线束检测装置可以实现提高线束检测效率、降低检测成本的技术效果。降低检测成本的技术效果。降低检测成本的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种线束检测装置及方法


[0001]本申请涉及生产检测设备
，具体而言，涉及一种线束检测装置及方法。

技术介绍

[0002]ET（Engineering Trial，工程调试
‑
设计验证）状态阶段是指在车型开发初期，对白车身的精度及各个空位的精度进行验证和修正的阶段；而汽车研发阶段的测试车，也叫做杂合车或骡车（Mule car），即新开发车的底盘加上参考车（标杆车）的车身杂合在一起，用于底盘等验证的车。目前，基于骡车和ET状态的线束需求急，数量相对较少，针脚变更频繁，而线束导通台费用高昂，制作周期长，针脚定义变更困难，所以骡车及ET状态线束目前全部只有人工检测。但是人工检测出错率高，线束短路不能100%查出，致使模组或BMS板子烧坏，造成较大的损失，人工作业不仅人力成本高、而且效率低下。

技术实现思路

[0003]本申请实施例的目的在于提供一种线束检测装置及方法，可以实现提高线束检测效率、降低检测成本的技术效果。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种线束检测装置，包括检测主机、主机连接器组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束检测装置，其特征在于，包括检测主机、主机连接器组件和检测针组件；所述检测针组件包括第一检测针和第二检测针，所述主机连接器组件包括第一主机连接器和第二主机连接器，所述第一检测针通过所述第一主机连接器与所述检测主机连接，所述第二检测针通过所述第二主机连接器与所述检测主机连接；所述第一检测针、所述第二检测针分别与待检测线束的第一连接口、第二连接口连接，所述检测主机发送的检测信号依次通过第一检测针、所述待检测线束，并经由所述第二检测针返回至所述检测主机。2.根据权利要求1所述的线束检测装置，其特征在于，所述线束检测装置还包括第一测试针连接器，所述第一检测针通过所述第一测试针连接器与所述第一主机连接器连接。3.根据权利要求1或2所述的线束检测装置，其特征在于，所述线束检测装置还包括第二测试针连接器，所述第二检测针通过所述第二测试针连接器与所述第二主机连接器连接。4.根据权利要求1所述的线束检测装置，其特征在于，所述检测针组件还包括第一线束连接器，所述第一检测针通过所述第一线束连接器与所述待检测线束的第一连接口连接。5.根据权利要求1或4所述的线束检测装置，其特征在于，所述检测针组件还包括第二线束连接器，所述第二检测针通过所述第二线束连接器与所述待检测线束的第二连接口连接。6.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋明洁，梁文标，邢大龙，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：