【技术实现步骤摘要】
基于充、放电功率主动智能调节的电池SOC一致性控制策略
[0001]本专利技术涉及一种基于充、放电功率主动智能调节的电池SOC一致性控制策略,属于退役动力电池储能系统智能调节SOC一致性
技术介绍
[0002]随着电动汽车电池的大量退役和电力储能需求的增长,动力电池退役后规模化应用于储能系统成为技术趋势之一。
[0003]退役动力电池由于充、放电性能下降,充、放电倍率仅为新电池的一半甚至更低,已经无法满足电动汽车的使用需求,但仍然可以在电力储能中继续发挥价值。动力电池退役后仍具有高能量密度,属于高能量载体,但模块内单体电池放电容量的不一致性会使得此类电池运行效果不佳。由于梯次动力电池在车辆上运行时环境条件、使用时间等条件的差异较大,会导致动力电池退役后每个电池包之间的容量、内阻特性等参数出现差异,进而会造成不同的梯次电池储能单元(多个动力电池包串联组成,以下简称单元电池)在按照相同的功率进行充、放电时,其SOC变化速率差异较大。当电池模块充、放电时,电池模块内单体电池流过的电流应时刻保持一致,每节电池累积充 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于充、放电功率主动智能调节的电池SOC一致性控制策略,其特征在于,包括如下步骤:基于各单元电池SOC参数,计算退役动力电池储能系统中各单元电池SOC与退役动力电池储能系统的总平均SOC的差值;对上述差值进行PI校正,得到各单元电池充、放电功率比例值;基于各单元电池充、放电功率比例值,计算各单元电池充、放电给定功率;按照各单元电池充、放电给定功率,由EMS对相应单元电池进行充、放电。2.根据权利要求1所述的一种基于充、放电功率主动智能调节的电池SOC一致性控制策略,其特征在于,所述退役动力电池储能系统总平均SOC的计算公式为:式中:SOC
i
表示退役动力电池储能系统中第i个单元电池的SOC,i=1,2
……
n;n表示该退役动力电池储能系统中的单元电池数量;表示退役动力电池储能系统的总平均SOC。3.根据权利要求2所述的一种基于充、放电功率主动智能调节的电池SOC一致性控制策略,其特征在于,所述退役动力电池储能系统中各单元电池SOC与退役动力电池储能系统的总平均SOC的差值的计算公式为:式中:ΔSOC
i
表示第i个单元电池与退役动力电池储能系统总平均SOC的差值。4.根据权利要求3...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱昌煜,赵磊,刘钰磊,王昶旭,李凌峰,李阳,占柯宇,谢磊,丁明进,
申请(专利权)人:华电内蒙古能源有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。