一种建筑结构柱钢筋续接辅助支架制造技术

技术编号:37705275 阅读:11 留言:0更新日期:2023-06-01 23:53
本发明专利技术公开了一种建筑结构柱钢筋续接辅助支架,它包含一台可以搭载辅助支架的载具(1);所述的辅助支架包含垂直固定安装在载具(1)上的支架板(2),该支架板(2)的两侧分别焊接固定有第一侧板(3),两个第一侧板(3)的端部之间通过第一挡板(4)焊接固定成一体,所述第一挡板(4)的下端固定安装在载具(1)上,该第一挡板(4)的两侧分别焊接固定有第二侧板(5),两个第二侧板(5)的端部之间通过第二挡板(6)焊接固定成一体。本发明专利技术结构简单操作方便,不管是电渣焊还是套筒对接,均能够提高柱筋续接的工作效率,同时大大的降低了整体的施工难度和强度。强度。强度。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑结构柱钢筋续接辅助支架


[0001]本专利技术涉及的是建筑机械相关的
,具体涉及的是一种建筑结构柱钢筋续接辅助支架。

技术介绍

[0002]结构柱上的钢筋在弯头之前每一段之间都需要不断的续接,目前通常的续接方式是利用套筒将两段钢筋旋接固定成一体,或者通过电渣焊将两段钢筋焊接固定成一体,而不论哪种方式都需要将上一段的钢筋首先悬浮在空中并保持一段距离后再保持对接,而结构柱的钢筋正常高度都在8

11米之间,因此整体的重量较重,施工人员很难操作,同时也提高了整体的施工强度和难度。

技术实现思路

[0003]本专利技术目的是提供一种建筑结构柱钢筋续接辅助支架,它能有效地解决
技术介绍
中所存在的问题。
[0004]为了解决
技术介绍
中所存在的问题,它包含一台可以搭载辅助支架的载具1;所述的辅助支架包含垂直固定安装在载具1上的支架板2,该支架板2的两侧分别焊接固定有第一侧板3,两个第一侧板3的端部之间通过第一挡板4焊接固定成一体,所述第一挡板4的下端固定安装在载具1上,该第一挡板4的两侧分别焊接固定有第二侧板5,两个第二侧板5的端部之间通过第二挡板6焊接固定成一体,两个第一侧板3之间的中部固定安装有第一液压缸7,该第一液压缸7的底部垂直安装在支架板2上,两个第二侧板5之间设置有第二液压缸8,该第二液压缸8的端部固定安装在第一挡板4上,所述第二液压缸8的活塞轴端延伸出第二挡板6;所述支架板2的上顶面处开设有卡槽31,该卡槽31内设置有可以与其间隙滑动配合的驱动连杆10,所述驱动连杆10的端部开设有沿其长度方向布置的腰形槽32,该腰形槽32内设置有一根可以与其间隙滑动配合的联动轴33,所述联动轴33的两端分别固定安装在卡槽31的端部,所述驱动连杆10的中部安装有与其转动连接配合的驱动座9,该驱动座9的底部与第一液压缸7的活塞轴端相连,所述驱动连杆10的端部铣削有数个驱动齿槽11;两个第二侧板5的顶部之间设置有可以与其转动连接配合的辐板14,所述驱动连杆10的两端分别,该辐板14的两端分别安装有相互平行的侧板13,所述驱动连杆10与腰形槽32相对一端的两侧分别延伸出卡座34,该卡座34位于辐板14与第二侧板5的顶部之间,所述的卡座34通过铰轴与辐板14和第二侧板5转动连接配合,所述辐板14的外圆面处设置有可以与驱动齿槽11啮合配合的从动齿槽15,两个侧板13之间的一侧通过钢筋定位板12连接固定成一体;所述钢筋定位板12的外侧面处设置有可以贴合其侧面处滑动的钢筋调节板16,该钢筋调节板16的一侧固定安装有用于定位钢筋的定位侧板17,限制侧板17的两端分别设置有定位卡座18,该定位卡座18上固定安装有偏心设置的转轴19,所述转轴19的一端延伸出
与其转动连接配合的限制侧板17与第一限位连杆20固定连接成一个整体,两个第一限位连杆20的端部之间安装有第二限位连杆21,第二限位连杆21的一端安装有手柄杆22。
[0005]所述的定位卡座18整体为芒果形的腰形结构。
[0006]两个侧板13之间焊接有两个对称设置的丝杆定位板23,两个丝杆定位板23位于与辐板14相对一端的端部,两个丝杆定位板23之间设置有可以与其转动连接的丝杆24,该的丝杆24的一端延伸出丝杆定位板23与电机25的动力输出轴端轴向固定成一体,所述丝杆24上设置有可以与其螺旋配合的定位滑块26,该定位滑块26的两侧面处分别可以可以贴合侧板13的内侧面处滑动,所述的钢筋定位板12上贯通开设有滑块滑槽27,所述定位滑块26的端部穿过与其间隙滑动配合的滑块滑槽27与钢筋调节板16固定安装成一个整体。
[0007]所述第二液压缸8的活塞轴端安装有拉钩28。
[0008]所述第二挡板6的外侧面处安装有一个钢筋卡座29,该钢筋卡座29的外侧面处上相贯通开设有用于定位钢筋的凹槽30。
[0009]由于采用了以上技术方案,本专利技术具有以下有益效果:结构简单操作方便,不管是电渣焊还是套筒对接,均能够提高柱筋续接的工作效率,同时大大的降低了整体的施工难度和强度。
附图说明
[0010]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0011]图1是本专利技术的结构示意图;图2是本专利技术中钢筋调节板的结构示意图;图3是本专利技术中钢筋定位板的结构示意图;图4是本专利技术中拉钩的俯视图;图5是本专利技术中钢筋卡座的俯视图;图6是本专利技术中驱动连杆的俯视图。
具体实施方式
[0012]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0013]参看图1

6,本具体实施方式是采用以下技术方案予以实现,它包含一台可以搭载辅助支架的载具1;所述的辅助支架包含垂直固定安装在载具1上的支架板2,该支架板2的两侧分别焊接固定有第一侧板3,两个第一侧板3的端部之间通过第一挡板4焊接固定成一体,所述第一挡板4的下端固定安装在载具1上,该第一挡板4的两侧分别焊接固定有第二侧板5,两个第二侧板5的端部之间通过第二挡板6焊接固定成一体,两个第一侧板3之间的中部固定安装有第一液压缸7,该第一液压缸7的底部垂直安装在支架板2上,两个第二侧板5之间设置有第二液压缸8,该第二液压缸8的端部固定安装在第一挡板4上,所述第二液压缸8的活塞轴端延伸出第二挡板6;
所述支架板2的上顶面处开设有卡槽31,该卡槽31内设置有可以与其间隙滑动配合的驱动连杆10,所述驱动连杆10的端部开设有沿其长度方向布置的腰形槽32,该腰形槽32内设置有一根可以与其间隙滑动配合的联动轴33,所述联动轴33的两端分别固定安装在卡槽31的端部,所述驱动连杆10的中部安装有与其转动连接配合的驱动座9,该驱动座9的底部与第一液压缸7的活塞轴端相连,所述驱动连杆10的端部铣削有数个驱动齿槽11;两个第二侧板5的顶部之间设置有可以与其转动连接配合的辐板14,所述驱动连杆10的两端分别,该辐板14的两端分别安装有相互平行的侧板13,所述驱动连杆10与腰形槽32相对一端的两侧分别延伸出卡座34,该卡座34位于辐板14与第二侧板5的顶部之间,所述的卡座34通过铰轴与辐板14和第二侧板5转动连接配合,所述辐板14的外圆面处设置有可以与驱动齿槽11啮合配合的从动齿槽15,两个侧板13之间的一侧通过钢筋定位板12连接固定成一体;所述钢筋定位板12的外侧面处设置有可以贴合其侧面处滑动的钢筋调节板16,该钢筋调节板16的一侧固定安装有用于定位钢筋的定位侧板17,限制侧板17的两端分别设置有定位卡座18,该定位卡座18上固定安装有偏心设置的转轴19,所述转轴19的一端延伸出与其转动连接配合的限制侧板17与第一限位连杆20固定连接成一个整体,两个第一限位连杆20的端部之间安装本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑结构柱钢筋续接辅助支架,它包含一台可以搭载辅助支架的载具(1);其特征在于所述的辅助支架包含垂直固定安装在载具(1)上的支架板(2),该支架板(2)的两侧分别焊接固定有第一侧板(3),两个第一侧板(3)的端部之间通过第一挡板(4)焊接固定成一体,所述第一挡板(4)的下端固定安装在载具(1)上,该第一挡板(4)的两侧分别焊接固定有第二侧板(5),两个第二侧板(5)的端部之间通过第二挡板(6)焊接固定成一体,两个第一侧板(3)之间的中部固定安装有第一液压缸(7),该第一液压缸(7)的底部垂直安装在支架板(2)上,两个第二侧板(5)之间设置有第二液压缸(8),该第二液压缸(8)的端部固定安装在第一挡板(4)上,所述第二液压缸(8)的活塞轴端延伸出第二挡板(6);所述支架板(2)的上顶面处开设有卡槽(31),该卡槽(31)内设置有可以与其间隙滑动配合的驱动连杆(10),所述驱动连杆(10)的端部开设有沿其长度方向布置的腰形槽(32),该腰形槽(32)内设置有一根可以与其间隙滑动配合的联动轴(33),所述联动轴(33)的两端分别固定安装在卡槽(31)的端部,所述驱动连杆(10)的中部安装有与其转动连接配合的驱动座(9),该驱动座(9)的底部与第一液压缸(7)的活塞轴端相连,所述驱动连杆(10)的端部铣削有数个驱动齿槽(11);两个第二侧板(5)的顶部之间设置有可以与其转动连接配合的辐板(14),所述驱动连杆(10)的两端分别,该辐板(14)的两端分别安装有相互平行的侧板(13),所述驱动连杆(10)与腰形槽(32)相对一端的两侧分别延伸出卡座(34),该卡座(34)位于辐板(14)与第二侧板(5)的顶部之间,所述的卡座(34)通过铰轴与辐板(14)和第二侧板(5)转动连接配合,所述辐板(14)的外圆面处设置有可以与驱动齿槽(11)啮合配合的从动齿槽(15),...

【专利技术属性】
技术研发人员:吕平
申请(专利权)人:白城师范学院
类型:发明
国别省市:

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