一种压燃式发动机排气检测装置及其工作方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种压燃式发动机排气检测装置及其工作方法。该检测装置包括箱体模块，以及安装在箱体模块内的气体检测模块和透镜清洗模块。气体检测模块包括烟气管道、光源发生器、光电转换器和透镜。透镜清洗模块包括驱动组件和两个喷淋擦拭组件。两个喷淋擦拭组件分别用于清洗两个透镜。喷淋擦拭组件包括滑动擦拭组件和喷水组件。滑动擦拭组件包括擦拭滑块和擦拭布。本发明专利技术采用的镜片清洗装置和擦拭装置能够同步作用，检测前可保持镜片的清洁，保证压燃式发动机排气检测的精度，结构紧凑，便于操作。此外，本发明专利技术对透镜的清洁液的喷淋和擦拭由同一电机带动，降低了透镜清洗模块的结构复杂度。结构复杂度。结构复杂度。

【技术实现步骤摘要】
一种压燃式发动机排气检测装置及其工作方法


[0001]本专利技术属于压燃式发动机排气检测
，具体涉及一种压燃式发动机排气检测装置及其工作方法。

技术介绍

[0002]随着我国经济快速发展，以燃烧柴油的压燃式发动机为动力元件的机械设备保有量不断上升，发动机运行过程中，产生大量严重影响生态环境的污染废气，快速、精准检测发动机排气并据此改善机械设备的排放，降低压燃式发动机的排放对大气污染，成为人与自然和谐发展的迫切需求。目前，实际应用中根据GB36886
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2018主要检测排气的不透光烟度和林格曼黑度两项指标，常采用滤纸对比检测法、光电测量法两种。滤纸对比检测法无法检测两项指标的实时值，精度很低。光电测量法通过装置接收发射光通过管道烟气后的透过率、浊度和消光度，进而转化为电信号，实现不透光烟度和林格曼黑度两项指标检测。然而，压燃式发动机排出的尾气温度较高，长期使用后，光电测量法装置中的透镜常被排气中的烟炱颗粒堆积，导致检测精度差，由于透镜的更换复杂，长期使用影响检测结果。因此，急需一种防止光电测量法的透镜污染的装置解决此难题，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压燃式发动机排气检测装置，包括箱体模块，以及安装在箱体模块内的气体检测模块；所述的气体检测模块包括烟气管道(116)、光源发生器(4)、光电转换器(5)和透镜(8)；烟气管道(116)呈T形管状，包括进气管和检测管；进气管的输出端与检测管的中部连通；进气管的输入端与箱体模块上的被测尾气输入口(105)连接；所述的光源发生器(4)和光电转换器(5)分别设置在检测管的两端；光源发生器(4)与检测管之间，以及光电转换器(5)与检测管之间均安装有透镜(8)；其特征在于：还包括透镜清洗模块；所述的透镜清洗模块包括驱动组件和两个喷淋擦拭组件；两个喷淋擦拭组件分别用于清洗两个透镜；喷淋擦拭组件包括滑动擦拭组件和喷水组件；滑动擦拭组件包括擦拭滑块(211)和擦拭布(213)；擦拭滑块(211)滑动连接在箱体模块内；擦拭滑块(211)的滑动轨迹位于对应的透镜与检测管之间；擦拭滑块(211)靠近对应的透镜一侧设置有擦拭布(213)；擦拭布(213)的位置与透镜的位置对应；两个喷淋擦拭组件内的擦拭滑块(211)由驱动组件驱动进行同步滑动；所述的喷水组件包括斜导柱(212)、压缩液囊(601)、排水管道、喷液管(605)、注水管道(606)、水箱(607)、注水口(608)和挤压组件；喷液管(605)固定在箱体模块内，且输出口倾斜朝向对应的透镜；水箱(607)固定在箱体模块内；水箱(607)顶部的输入口与设置在箱体模块上的注水口(608)通过水管连接；水箱(607)底部的出水口与压缩液囊(601)顶部的进水口通过注水管道(606)连通；喷液管(605)的输入口与压缩液囊(601)底部的出水口通过排水管道连接；所述的挤压组件包括导柱滑块(701)；导柱滑块(701)滑动连接在箱体模块内；压缩液囊(601)的一端与箱体模块固定；压缩液囊(601)的另一端与导柱滑块(701)固定；导柱滑块(701)的顶部开设有斜向孔道；斜导柱(212)的内端与擦拭滑块(211)固定，斜导柱(212)的外端倾斜朝下设置；所述的斜导柱(212)与导柱滑块(701)沿着擦拭滑块(211)的滑动方向对齐，且形状对应。2.根据权利要求1所述的一种压燃式发动机排气检测装置，其特征在于：所述的驱动组件包括电机(201)、电机支撑板(202)、主动轴(205)、转轮(206)、小齿轮(207)、大齿轮(208)、从动轴(209)和传动杆(210)；主动轴(205)和两根从动轴(209)转动连接在箱体模块内；主动轴(205)的两端均固定有小齿轮(207)；两根从动轴(209)上均固定有大齿轮(208)；电机(201)通过电机支撑板(202)固定在箱体模块内，且输出轴与主动轴(205)的一端固定；两个小齿轮(207)与两个大齿轮(208)分别啮合；两根从动轴(209)的内端均同轴固定有转轮(206)；两根传动杆(210)的一端与两个转轮(206)外侧面的偏心位置分别转动连接；两根传动杆(210)的另一端与两个喷淋擦拭组件中的擦拭滑块(211)分别转动连接。3.根据权利要求1所述的一种压燃式发动机排气检测装置，其特征在于：所述的挤压组件还包括固定座(702)、限位块(703)、导杆(704)和弹簧(705)；所述的固定座(702)固定在箱体模块内；导柱滑块(701)滑动连接在固定座(702)上；导柱滑块(701)远离压缩液囊(601)的一侧固定有导杆(704)；固定座(702)远离压缩液囊(601)的一侧固定在限位块(703)；导杆(704)穿过限位块(703)；导杆(704)的外端设置有环形凸起；导杆(704)上套置有弹簧(705)；弹簧(705)的两端分别抵住限位块(703)和导杆(704)外端的环形凸起。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜锡勇，余焕伟，黄超亮，陈卫，陈增强，应法明，藤欣定，马奇达，冯一鸣，张永欣，汪传亮，
申请(专利权)人：大连恒亚仪器仪表有限公司，
类型：发明
国别省市：