本实用新型专利技术涉及表面处理装置附属装置的技术领域，特别是涉及一种装配式钢结构原料表面处理装置,可以自动对钢板进行快速除锈，从而提高钢板除锈的工作效率，因此增强实用性的装配式钢结构原料表面处理装置；包括工作台，工作台的底端设置有四组支腿，还包括减速电机、多组第一转动轴、第一皮带、第二皮带、第一支撑板、两组步进电机、转动板和钢刷，工作台的顶端设置有两组支撑台，工作台的底端与减速电机的顶端连接，减速电机的输出端设置有第一传动轮,多组第一转动轴的右端分别与右侧支撑台的左端轴承连接，多组第一转动轴的左端轴承密封分别穿出左侧支撑台的左端，多组第一转动轴的左端均设置有第二传动轮。的左端均设置有第二传动轮。的左端均设置有第二传动轮。
【技术实现步骤摘要】
装配式钢结构原料表面处理装置
[0001]本技术涉及表面处理装置附属装置的
，特别是涉及一种装配式钢结构原料表面处理装置。
技术介绍
[0002]众所周知，钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，并采用硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简便，广泛应用于大型厂房、场馆、超高层等领域，钢结构容易锈蚀，一般钢结构要除锈、镀锌或涂料，且要定期维护，钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚度好、抵抗变形能力强，故用于建造大跨度和超高、超重型的建筑物特别适宜；材料匀质性和各向同性好，属理想弹性体，最符合一般工程力学的基本假定；材料塑性、韧性好，可有较大变形，能很好地承受动力荷载；建筑工期短；其工业化程度高，可进行机械化程度高的专业化生产，钢结构应研究高强度钢材，大大提高其屈服点强度；此外要轧制新品种的型钢，例如H型钢(又称宽翼缘型钢)和T形钢以及压型钢板等以适应大跨度结构和超高层建筑的需要，另外还有无热桥轻钢结构体系，建筑本身是不节能的，本技术用巧妙的特种连接件解决了建筑的冷热桥问题；小桁架结构使电缆和上下水管道从墙里穿越，施工装修都方便。；
[0003]现有的钢结构在生产时，需要将钢板和型钢进行除锈，然后将除锈后的钢板和型钢进行焊接，之后在经过硅烷化、纯锰磷化、水洗烘干、镀锌等除锈防锈工艺；
[0004]现有的钢板除锈中发现，现有的钢板除锈大多是通过人工手动除锈，从而导致钢板除锈的效率低下，因此实用性差。
技术实现思路
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种可以自动对钢板进行快速除锈，从而提高钢板除锈的工作效率，因此增强实用性的装配式钢结构原料表面处理装置。
[0006]本技术的装配式钢结构原料表面处理装置，包括工作台，工作台的底端设置有四组支腿，还包括减速电机、多组第一转动轴、第一皮带、第二皮带、第一支撑板、两组步进电机、转动板和钢刷，工作台的顶端设置有两组支撑台，工作台的底端与减速电机的顶端连接，减速电机的输出端设置有第一传动轮,多组第一转动轴的右端分别与右侧支撑台的左端轴承连接，多组第一转动轴的左端轴承密封分别穿出左侧支撑台的左端，多组第一转动轴的左端均设置有第二传动轮，多组第二传动轮通过第一皮带进行连接，所述多组第一转动轴的中部外壁均设置有第一防滑橡胶辊，后侧第二传动轮的右端设置有第五传动轮,第一传动轮与第五传动轮通过第二皮带进行连接，第一支撑板通过第一升降组件滑动卡装在两组支撑台的中部，第一支撑板的顶端与两组步进电机的底端连接，两组步进电机的输出端轴承密封穿出第一支撑板的底端，两组步进电机的输出端分别与转动板连接，两组转动板的底端分别与钢刷的顶端连接。
[0007]本技术的装配式钢结构原料表面处理装置，第二滑动组件，两组第二转动轴的左端和右端分别与固定组件轴承连接，所述两组第二转动轴的中部外壁均设置有第二防滑橡胶辊。
[0008]本技术的装配式钢结构原料表面处理装置，第一升降组件包括两组第一螺纹杆，两组支撑台的内端均设置有第一滑槽，两组第一滑槽的底端分别与第一螺纹杆的底端连接，两组支撑台的顶端设置有第一贯穿螺纹孔，两组第一贯穿螺纹孔分别与第一滑槽连通，两组第一贯穿螺纹孔分别与第一螺纹杆的顶部螺纹连接，两组第一螺纹杆的中部设置有两组螺纹连接的第一升降块，两组第一升降块的内端分别与第一支撑板的左端和右端连接。
[0009]本技术的装配式钢结构原料表面处理装置，还包括四组第一滑块，两组第一滑槽的前端和后端均设置有第一卡装滑槽，四组第一卡装滑槽分别与第一滑块滑动卡装，四组第一滑块分别与两组第一升降块的前端和后端连接。
[0010]本技术的装配式钢结构原料表面处理装置，第二升降组件包括四组第二螺纹杆和四组连接块，两组支撑台的前侧和后侧内端均设置有第二滑槽，四组第二滑槽的底端分别与第二螺纹杆的底端轴承连接，两组支撑台的前侧和后侧顶端均设置有第二贯穿螺纹孔，四组第二贯穿螺纹孔分别与第二滑槽连通，四组第二螺纹杆的顶部分别与第二贯穿螺纹孔螺纹连接，四组第二螺纹杆的上均设置有第二升降块，四组第二升降块的后端分别与连接块的前端连接，四组连接块的中部分别与两组第二转动轴的左端和右端轴承连接。
[0011]本技术的装配式钢结构原料表面处理装置，还包括四组第二滑块，右侧两组第二滑槽的右端均设置有第二卡装滑槽，左侧两组第二滑槽的左侧均设置有第二卡装滑槽，四组第二卡装滑槽分别与第二滑块滑动卡装，四组第二滑块的内的分别与连接块的外端连接。
[0012]本技术的装配式钢结构原料表面处理装置，还包括第三皮带、转动轮和三组旋转轴，两组第一螺纹杆和四组第一卡装滑槽的顶端均设置有第三传动轮，两组支撑台之间设置有三组第二支撑板，三组第二支撑板的顶端分别与旋转轴的底端轴承连接，旋转轴的底部设置有第四传动轮，三组旋转轴的顶端分别与转动轮的底端连接，三组第四传动轮分别与两组第三传动轮通过第三皮带连接。
[0013]本技术的装配式钢结构原料表面处理装置，所述三组第二支撑板的顶端均设置有防护罩。
[0014]与现有技术相比本技术的有益效果为：首先将工作台放置在合适的位置，并通过第一升降组件调整两组步进电机的高度，然后启动减速电机和两组步进电机，之后将钢板放置在多组第一转动轴上，然后减速电机带动后侧第一转动轴进行旋转，之后通过第二皮带带动多组第一转动轴进行同步旋转，然后多组第一转动轴带动钢板向前移动，第一防滑橡胶辊增加第一转动轴对钢板摩擦力，之后通过步进电机带动其输出端的两组钢刷进行钢板表面的除锈，除锈后的钢板通过多组第一转动轴移动到工作台的前侧，然后工人将除锈后的钢板取下，从而提高钢板除锈的工作效率，因此增强实用性。
附图说明
[0015]图1是本技术的连接结构示意图；
[0016]图2是本技术的旋转轴与转动轮连接结构示意图；
[0017]图3是本技术的钢刷与转动板连接结构示意图；
[0018]图4是本技术的A局部放大结构示意图；
[0019]图5是本技术的B局部放大结构示意图；
[0020]图6是本技术的C局部放大结构示意图；
[0021]图7是本技术的D局部放大结构示意图；
[0022]附图中标记：1、工作台；2、支腿；3、支撑台；4、减速电机；5、第一传动轮；6、第一转动轴；7、第二传动轮；8、第一皮带；9、第三传动轮；10、第二皮带；11、第一支撑板；12、步进电机；13、转动板；14、钢刷；15、第二转动轴；16、第一滑槽；17、第一螺纹杆；18、升降块；19、第一卡装滑槽；20、第一滑块；21、第二滑槽；22、第二螺纹杆；23、升降块；24、连接块；26、第二卡装滑槽；27、第二滑块；28、第三传动轮；29、第二支撑板；30、第一防滑橡胶辊；31、第二防滑橡胶辊；32、第三皮带；33、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装配式钢结构原料表面处理装置，包括工作台(1)，工作台(1)的底端设置有四组支腿(2)；其特征在于，还包括减速电机(4)、多组第一转动轴(6)、第一皮带(8)、第二皮带(10)、第一支撑板(11)、两组步进电机(12)、转动板(13)和钢刷(14)，工作台(1)的顶端设置有两组支撑台(3)，工作台(1)的底端与减速电机(4)的顶端连接，减速电机(4)的输出端设置有第一传动轮(5),多组第一转动轴(6)的右端分别与右侧支撑台(3)的左端轴承连接，多组第一转动轴(6)的左端轴承密封分别穿出左侧支撑台(3)的左端，多组第一转动轴(6)的左端均设置有第二传动轮(7)，多组第二传动轮(7)通过第一皮带(8)进行连接，所述多组第一转动轴(6)的中部外壁均设置有第一防滑橡胶辊(30)，后侧第二传动轮(7)的右端设置有第五传动轮(9),第一传动轮(5)与第五传动轮(9)通过第二皮带(10)进行连接，第一支撑板(11)通过第一升降组件滑动卡装在两组支撑台(3)的中部，第一支撑板(11)的顶端与两组步进电机(12)的底端连接，两组步进电机(12)的输出端轴承密封穿出第一支撑板(11)的底端，两组步进电机(12)的输出端分别与转动板(13)连接，两组转动板(13)的底端分别与钢刷(14)的顶端连接。2.如权利要求1所述的装配式钢结构原料表面处理装置，其特征在于，还包括两组第二转动轴(15)，两组支撑台(3)的前侧和后侧均设置有第二滑动组件，两组第二转动轴(15)的左端和右端分别与固定组件轴承连接，所述两组第二转动轴(15)的中部外壁均设置有第二防滑橡胶辊(31)。3.如权利要求2所述的装配式钢结构原料表面处理装置，其特征在于，第一升降组件包括两组第一螺纹杆(17)，两组支撑台(3)的内端均设置有第一滑槽(16)，两组第一滑槽(16)的底端分别与第一螺纹杆(17)的底端连接，两组支撑台(3)的顶端设置有第一贯穿螺纹孔，两组第一贯穿螺纹孔分别与第一滑槽(16)连通，两组第一贯穿螺纹孔分别与第一螺纹杆(17)的顶部螺纹连接，两组第一螺纹杆(17)的中部设置有两组螺纹连接的第一升降块(18)，两组第一升降块(18)的内端分别与第一支撑板(11)的左...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘海勇，刘金兴，徐琛，杨书瑞，
申请(专利权)人：山东聊城科创钢构有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。