一种便于安放的车载定位仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于安放的车载定位仪，包括开设有矩形槽的壳体，所述壳体外壁四周均开设有插孔并插接固定有支架，所述支架上开设有螺孔并通过调节螺栓实现升降固定，且调节螺栓底端一体成型连接有锥形支撑部，所述壳体顶端中心处通过托辊安装有传动机构，所述传动机构包括置于托辊上活动连接有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆上螺旋方向保持反向设置并相对于托辊中心对称设置，且第一螺杆上固定安装有转柄，所述第一螺杆和第二螺杆上螺旋传动有支撑杆。有益效果：本实用新型专利技术解决了定位仪不能够实现不同环境的安放定位、对于不同大小定位仪也不能够进行有效的固定以及不利于装置安全性提高的技术问题。定以及不利于装置安全性提高的技术问题。定以及不利于装置安全性提高的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安放的车载定位仪


[0001]本技术涉及定位仪安放装置
，具体涉及一种便于安放的车载定位仪。

技术介绍

[0002]车载卫星定位仪也可以叫车载卫星定位器，顾名思义就是装在车上的卫星定位仪，一般来说车载卫星定位仪应该具有设备具有卫星定位、轨迹查询，语音通信、短信收发等功能，可用于数字市政、数字物流以及政务、公务车辆的调度、指挥、管理使用，对车辆实时追踪保留车辆三个月行车路线，可打印中文地址报表，可对车辆自动实时定位，可分时段定时定位跟踪备案车的位置。
[0003]对于车载定位来说，起到重要的安全定位效果，从而方便车辆进行定位导航，现在大部分车型本身没有配备定位仪，因此车主通常需要采购，车型款式多样造成车内环境不一，而现有的定位仪在放置时缺少自我调节，不能适配所有的车型或者承托环境。

技术实现思路

[0004]本技术目的是提供一种便于安放的车载定位仪，解决了定位仪不能够实现不同环境的安放定位、对于不同大小定位仪也不能够进行有效的固定以及不利于装置安全性提高的技术问题，是通过如下方案实现的。
[0005]为了实现以上目的，本技术采用的技术方案为：一种便于安放的车载定位仪，其特征在于，包括开设有矩形槽的壳体，所述壳体外壁四周均开设有插孔并插接固定有支架，所述支架上开设有螺孔并通过调节螺栓实现升降固定，且调节螺栓底端一体成型连接有锥形支撑部，所述壳体顶端中心处通过托辊安装有传动机构；
[0006]所述传动机构包括置于托辊上活动连接有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆上螺旋方向保持反向设置并相对于托辊中心对称设置，且第一螺杆上固定安装有转柄，所述第一螺杆和第二螺杆上螺旋传动有支撑杆，所述支撑杆上安装有置于矩形槽内部的夹紧板，随着转柄转动，夹紧板之间同时对外或者对内进行滑动。
[0007]进一步的，所述插孔高度方向开设有贯穿壳体内部的定位孔，所述定位孔上连接有用于与支架限位固定的定位销，且锥形支撑部采用橡胶或者树脂制成。
[0008]进一步的，所述第一螺杆和第二螺杆之间通过联轴器相固定，所述托辊上设有与第一螺杆和第二螺杆相连接的滚动槽。
[0009]进一步的，所述支撑杆底端一体成型连接有凸出部，且凸出部沿壳体长度方向连接有滑行凹槽。
[0010]进一步的，所述夹紧板和壳体内壁之间共同形成有夹紧腔。
[0011]本技术的技术效果在于：
[0012]1、本专利提供的便于放置的车载定位仪，四个支架连接的调节螺栓均可以调节不同的高度，以应对在高低不平的环境放置时，定位仪本体可以先放置在壳体中的矩形槽中，
放置时首先支架根据自身自重下降与支撑面接触，而且底端的锥形支撑部可以扩大接触面积，采用弹性材料制成可以让装置具有缓冲效果同时能够扩大接触面，从而使得受力分散开来
[0013]2、传动机构通过转柄带动第一螺杆和第二螺杆的同时转动，从而通过螺旋传动带动支撑杆上的夹紧板实现对内夹紧作业，从而能够对矩形槽中不同长度大小的定位仪实现夹紧固定，同时螺旋传动具有自锁性，能够使得夹紧板在不同位置固定下来，从而便于提高对仪器夹紧的固定效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图一；
[0015]图2为本技术的结构示意图二；
[0016]图3为本技术的正视图；
[0017]图4为本技术的俯视图。
[0018]附图标记：1
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壳体；2
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支架；3
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调节螺栓；4
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锥形支撑部；5
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传动机构；6
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第一螺杆；7
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第二螺杆；8
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转柄；9
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夹紧板；10
‑
凸出部。
具体实施方式
[0019]参照附图1
‑
4，一种便于安放的车载定位仪，其特征在于，包括开设有矩形槽的壳体1，所述壳体1外壁四周均开设有插孔并插接固定有支架2，所述支架2上开设有螺孔并通过调节螺栓3实现升降固定，且调节螺栓3底端一体成型连接有锥形支撑部4，所述壳体1顶端中心处通过托辊安装有传动机构5；
[0020]所述传动机构5包括置于托辊上活动连接有第一螺杆6和第二螺杆7，所述第一螺杆6和第二螺杆7上螺旋方向保持反向设置并相对于托辊中心对称设置，且第一螺杆6上固定安装有转柄8，所述第一螺杆6和第二螺杆7上螺旋传动有支撑杆，所述支撑杆上安装有置于矩形槽内部的夹紧板9，随着转柄8转动，夹紧板9之间同时对外或者对内进行滑动。
[0021]本方案的具体实施例为，所述插孔高度方向开设有贯穿壳体1内部的定位孔，所述定位孔上连接有用于与支架2限位固定的定位销，且锥形支撑部4采用橡胶或者树脂制成，调节螺栓3可以适应性对支架2实现高度调节，另一方面调节螺栓3上的锥形支撑部4采用弹性材料制成，可以有效的增加装置的弹性缓冲保护效果。
[0022]本方案的具体实施例为，所述第一螺杆6和第二螺杆7之间通过联轴器相固定，所述托辊上设有与第一螺杆6和第二螺杆7相连接的滚动槽，所述支撑杆底端一体成型连接有凸出部10，且凸出部10沿壳体1长度方向连接有滑行凹槽，滑行凹槽的设置为支撑杆的滑动提供了相应的活动空间，所述夹紧板9和壳体1内壁之间共同形成有夹紧腔。
[0023]本方案的具体实施例为，本专利提供的便于放置的车载定位仪，四个支架2连接的调节螺栓3均可以调节不同的高度，以应对在高低不平的环境放置时，定位仪本体可以先放置在壳体1中的矩形槽中，放置时首先支架2根据自身自重下降与支撑面接触，而且底端的锥形支撑部4可以扩大接触面积，采用弹性材料制成可以让装置具有缓冲效果同时能够扩大接触面，从而使得受力分散开来
[0024]传动机构5通过转柄8带动第一螺杆6和第二螺杆7的同时转动，从而通过螺旋传动
带动支撑杆上的夹紧板9实现对内夹紧作业，从而能够对矩形槽中不同长度大小的定位仪实现夹紧固定，同时螺旋传动具有自锁性，能够使得夹紧板在不同位置固定下来，从而便于提高对仪器夹紧的固定效果。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术的范围内。本技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安放的车载定位仪，其特征在于，包括开设有矩形槽的壳体(1)，所述壳体(1)外壁四周均开设有插孔并插接固定有支架(2)，所述支架(2)上开设有螺孔并通过调节螺栓(3)实现升降固定，且调节螺栓(3)底端一体成型连接有锥形支撑部(4)，所述壳体(1)顶端中心处通过托辊安装有传动机构(5)；所述传动机构(5)包括置于托辊上活动连接有第一螺杆(6)和第二螺杆(7)，所述第一螺杆(6)和第二螺杆(7)上螺旋方向保持反向设置并相对于托辊中心对称设置，且第一螺杆(6)上固定安装有转柄(8)，所述第一螺杆(6)和第二螺杆(7)上螺旋传动有支撑杆，所述支撑杆上安装有置于矩形槽内部的夹紧板(9)，随着转柄(8)转动，夹紧板(9)之间同时对外或者对内进行滑动。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：张振兴，
申请(专利权)人：合肥大通信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：