一种可调节式限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可调节式限位装置，包括两个限位柱、连接柱和限位杆，所述连接柱固定安装在两个限位柱的顶端之间，所述限位杆固定设置在两个限位柱的内壁之间，两个所述限位柱的外壁均开设有滑槽，两个所述滑槽的顶端均固定连接有转动柱，两个所述限位柱外壁的一侧均固定连接有连接板，启动对应的连接板顶端设置的电机的电源开关，电机的输出轴带动第一齿轮转动，由于第一齿轮与第二齿轮齿合连接，将带动第二齿轮内部设置的丝杆外部套设的辅助块自由上下位移，两个辅助块之间通过设置限位杆固定连接，达到合适位置关闭电机开关即可实现对限位杆的随意调节，提高了限位装置的实用性。用性。用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节式限位装置


[0001]本技术涉及一种限位装置，特别涉及一种可调节式限位装置。

技术介绍

[0002]限高架大体分两种，固定限高架和可调节高度限高架，固定一体限高架主要用于桥梁、涵洞、隧道入口处的门型构架，一般为钢结构焊接而成，起防护桥梁、涵洞、隧道的作用，上有标志牌，标有限高米数，用于提示车辆，可调节高度限高架分为手动限高架、电动限高架两种，手动限高架通过手动装置在需要时可手动抬起限高杆，电动限高架又分为电动限高架、电动液压限高架、气动限高架等。
[0003]现有的道路桥梁会使用到限位装置，但目前用的道路桥梁限位装置仍然存在一些不足之处：
[0004]1.道路桥梁通常用限位装置对过往的车辆进行通行高度的限制，限位装置内部设置的限位杆只能固定在某一高度，不能根据过往车辆的情况来调节限位杆的高度，使装置具有一定的局限性，降低了限位装置的实用性。
[0005]2.在道路桥梁行驶的车辆车速较快，现有的限位装置不能及时对车辆有所提示，会造成部分车辆看不到涵洞或隧道口设置的限位装置，从而导致车辆有一定的危险性，可能会碰撞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节式限位装置，包括两个限位柱(1)、连接柱(2)和限位杆(12)，所述连接柱(2)固定安装在两个限位柱(1)的顶端之间，所述限位杆(12)固定设置在两个限位柱(1)的内壁之间，其特征在于：两个所述限位柱(1)的外壁均开设有滑槽(3)，两个所述滑槽(3)的顶端均固定连接有转动柱(10)，两个所述限位柱(1)外壁的一侧均固定连接有连接板(4)，两个所述连接板(4)的顶端均固定连接有电机(5)，两个所述电机(5)的输出轴均固定连接有第一齿轮(6)，两个所述第一齿轮(6)外壁的一侧均齿合连接有第二齿轮(7)，两个所述第二齿轮(7)的内部均固定连接有丝杆(8)，两个所述丝杆(8)的外部均套设有辅助块(11)，所述连接柱(2)外壁的一侧固定连接有电源开关(13)，两个所述限位柱(1)外部的一侧均设有防护罩(18)；两个所述辅助块(11)的外壁之间固定连接有限位杆(12)，两个所述限位杆(12)的顶端分别与两个转动柱(10)的内部转动连接。2.根据权利要求1所述的一种可调节式限位装置，其特征在于：两个所述防护罩(18)的底端均开设有安装槽，且两个安装槽的长度与两个电机(5)的长度相等。3.根据权利要求1所述的一种可...

【专利技术属性】
技术研发人员：安于丽，
申请(专利权)人：上海乐春重工机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：