一种横置钢板弹簧式半独立悬架结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种横置钢板弹簧式半独立悬架结构，属于汽车底盘悬架技术领域。一种横置钢板弹簧式半独立悬架结构，包括：两个车轮及设置在两个车轮之间横向布置的悬挂件；其中，所述悬挂件包括两个上悬件和两个下悬件，两个所述下悬件以两个车轮之间的中心位置，呈横向对称设置在两个车轮之间，两个所述上悬件分别设置在两个车轮之间相对的一侧上；本实用新型专利技术通过采用不同长度的下弹簧片与不同长度的上弹簧钢片组成的悬挂件，横向布置在两个现有的车轮之间，主要是为了有效代替传统纵置钢板弹簧加整体桥的方式，保证上悬件与下悬件结合形成的悬挂件，不仅能够有效提高汽车行驶的平稳性的同时，还具有足够的承载力。还具有足够的承载力。还具有足够的承载力。

【技术实现步骤摘要】
一种横置钢板弹簧式半独立悬架结构


[0001]本技术涉及汽车底盘悬架
，尤其涉及一种横置钢板弹簧式半独立悬架结构。

技术介绍

[0002]汽车底盘悬架是将车架(或车身)与车轴(或直接与车轮)弹性联接的部件，用于传递作用在车轮和车架之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，实现缓和由不平路面传给车架的冲击载荷。
[0003]目前市面上一些现有的低速轻型汽车悬架结构，多以纵置钢板弹簧加整体桥的方式为主(非转向)，由于纵置钢板弹簧加整体桥的方式，纵向尺寸较长，是一种非独立悬架，且非独立悬架的同轴两轮是连在一起的，所以同轴两轮之间会有一些干涉，所以这种悬架的重量都较重、刚度大，虽然能够保证良好承载力的同时，却失去了良好的行驶平顺性。
[0004]因此，针对该问题，本技术出了一种横置钢板弹簧式半独立悬架结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中问题，而提出的一种横置钢板弹簧式半独立悬架结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种横置钢板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种横置钢板弹簧式半独立悬架结构，其特征在于，包括：两个车轮及设置在两个车轮之间横向布置的悬挂件(1)；其中，所述悬挂件(1)包括两个上悬件(11)和两个下悬件(12)，两个所述下悬件(12)以两个车轮之间的中心位置，呈横向对称设置在两个车轮之间，两个所述上悬件(11)分别设置在两个车轮之间相对的一侧上，且位于两个所述下悬件(12)之间的正上方；固定件(2)，环绕设置在两个所述下悬件(12)之间，用于两个所述下悬件(12)之间的中间段进行连接固定。2.根据权利要求1所述的一种横置钢板弹簧式半独立悬架结构，其特征在于，所述上悬件(11)包括不同长度的上弹簧钢片(1101、1102)，所述上弹簧钢片(1101)的长度大于上弹簧钢片(1102)的长度，所述上弹簧钢片(1102)连接在上弹簧钢片(1101)的表面上，所述上弹簧钢片(1101)设置在两个车轮之间对应的一侧上，所述上弹簧钢片(1102)的表面设有连通的安装孔(1103)。3.根据权利要求1所述的一种横置钢板弹簧式半独立悬架结构，其特征在于，所述下悬件(12)包括不同长度的下弹簧片(1201、1202、1203、1204、1205)，每个所述下弹簧片(1201、1202、120...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵驰，陈浩，祭巍，
申请(专利权)人：江苏金致新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：