一种用于调节汽车灯光的开关结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于调节汽车灯光的开关结构，涉及汽车技术领域，包括开关柄、调节机构和开关组件，所述开关柄左端固定连接有连接杆，且连接杆右侧固定连接有安装端头，用于灯光控制的所述调节机构连接于开关柄中部外端，且调节机构包括凹腔、滑槽、滑环和推块，所述凹腔内部开始有滑槽，且滑槽内部滑动连接有滑环。该用于调节汽车灯光的开关结构设置有凸扣，滑环内侧设置的限位槽与凸扣结构相契合，使得在转动过程中凸扣会与限位槽相卡扣，一方面便于司机定位旋拧使用，另一方面预防震动导致滑环自滑错位，而三个限位槽分别相对应于外端的前雾灯、后雾灯以及关闭雾灯，而微微突起的弧状凸扣也便于司机在使用过程中掰动调节。调节。调节。

【技术实现步骤摘要】
一种用于调节汽车灯光的开关结构


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种用于调节汽车灯光的开关结构。

技术介绍

[0002]在汽车电器中，组合式灯光调节开关是集成了较多功能的一个开关集合体。由于组合式灯光调节开关需控制前后雾灯、AUTO档、大灯等，因此这种开关对集成度的要求就比较高。
[0003]如申请号为CN201320350538.6的技术公开了一种汽车灯光调节开关，通过旋钮、转轴、线路板、接触桥之间的配合，实现开关的旋钮双层多挡位调节，结构简单，集成度高，且性能可靠。顶柱和档位块地使用，使得开关在实现多挡位过程中，挡位的变换更加清晰，手感更好。两层挡位槽正好和高度不一地接触桥块相对应，再加上每层挡位槽都设置有一组挡位轨道，使得开关能够更加精准，清晰实现双层多挡位的变换，正常旋转按钮实现一组挡位变换，拉伸按钮，又可以实现一组挡位变换。
[0004]类似于上述申请的汽车灯光调节开关目前还存在以下不足：
[0005]汽车灯光调节开关多是通过同一集成式旋拧操作，所有灯光调节汇聚于同一操作位置，司机需要集中注意力时刻注本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于调节汽车灯光的开关结构，包括开关柄(1)、调节机构(4)和开关组件(5)，其特征在于：所述开关柄(1)左端固定连接有连接杆(2)，且连接杆(2)右侧固定连接有安装端头(3)，用于灯光控制的所述调节机构(4)连接于开关柄(1)中部外端，且调节机构(4)包括凹腔(401)、滑槽(402)、滑环(403)和推块(404)，所述凹腔(401)内部开始有滑槽(402)，且滑槽(402)内部滑动连接有滑环(403)，所述滑环(403)中部外侧固定连接有推块(404)，用于灯光调节的所述开关组件(5)连接于开关柄(1)左侧。2.根据权利要求1所述的一种用于调节汽车灯光的开关结构，其特征在于，所述调节机构(4)还包括承接杆(405)、转环(406)和固定杆(407)，且滑环(403)内侧固定连接有承接杆(405)，所述承接杆(405)底端设置有转环(406)，且转环(406)内侧转动连接有固定杆(407)。3.根据权利要求1所述的一种用于调节汽车灯光的开关结构，其特征在于，所述调节机构(4)还包括限位槽(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘时锋，胡斌，卢定球，
申请(专利权)人：浙江品超汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：