一种轻型动力电池pack结构制造技术

本申请公开了一种轻型动力电池pack结构，包括外壳，外壳的内部设置有多个电池模组，多个电池模组于外壳的内部等距平行排列，外壳的内部设置有冷却组件，冷却组件包括多个固定板，两个固定板分别设置于电池模组的两侧，固定板的内部设置有冷却管道，固定板的顶部设置有第一进液口，固定板底部的边侧设置有第一出液口，每相邻的两组电池模组两侧的固定板之间设置有驱动固定板与电池模组紧贴的缓冲组件，通过分液座将外部输入的冷却液输入到固定板内部的冷却管道，再通过集液座输出到外部，使得通过缓冲弹簧的弹力与电池模组表面紧贴的固定板对电池模组的两侧进行散热，每个电池模组的两侧均可通过冷却管道散热，增加了电池模组的散热面积。组的散热面积。组的散热面积。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型动力电池pack结构


[0001]本申请涉及动力电池领域，尤其涉及一种轻型动力电池pack结构。

技术介绍

[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车等提供动力的蓄电池，电池pack是指将多个电芯组合成电池，也就是动力电池的包装、封装或者装配过程。
[0003]现有的如中国专利号“CN217641522U”中提出的一种液冷电池pack，通过将底板设置为液冷板，通过冷却液对电池模组进行降温能够显著降低电池模组的温度，而以上专利中，冷却液只能与电池模组的底部进行接触，无法对电池模组进行全面的散热，散热效果不佳。

技术实现思路

[0004]本申请通过提供一种轻型动力电池pack结构，解决了现有技术中电池模组散热效果不佳的问题，实现了电池模组的快速散热。
[0005]本申请提供了一种轻型动力电池pack结构，包括外壳，所述外壳的内部设置有多个电池模组，多个所述电池模组于外壳的内部等距平行排列，所述外壳的内部设置有冷却组件，所述冷却组件包括多个固定板，两个所述固定板分别设置于所述电池模组的两侧，所述固定板的内部设置有冷却管道，所述固定板的顶部设置有第一进液口，所述固定板底部的边侧设置有第一出液口，每相邻的两组所述电池模组两侧的所述固定板之间设置有驱动所述固定板与电池模组紧贴的缓冲组件。
[0006]进一步地，所述缓冲组件包括四个伸缩杆，四个所述伸缩杆的两端分别与相邻两组所述电池模组一侧的所述固定板固定连接，四个所述伸缩杆等距平行排列于四个边角处，所述伸缩杆的外侧套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的两端分别与相邻两组所述电池模组一侧的所述固定板固定连接。
[0007]进一步地，所述外壳顶部内壁的边侧固定连接有分液座，所述外壳外侧的顶部设置有第二进液口，所述第二进液口与分液座相连通，多个所述第一进液口通过软管与分液座相连通，所述外壳底部内壁的边侧固定设有集液座，所述外壳外侧的底部设置有第二出液口，所述第二出液口与集液座相连通，多个所述第一出液口通过软管与集液座相连通。
[0008]进一步地，多个所述电池模组的顶部设置有限位组件，所述限位组件包括两个固定座，两个所述固定座分别固定连接于最边侧的两个所述固定板顶端的中部，两个所述固定座之间滑动连接有限位杆，所述限位杆的两端螺纹连接有调节螺栓。
[0009]进一步地，多个所述固定板靠近与之固定的所述电池模组一侧设置有导热垫。
[0010]本申请提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0011]通过分液座将外部输入的冷却液输入到固定板内部的冷却管道，再通过集液座输出到外部，使得通过缓冲弹簧的弹力与电池模组表面紧贴的固定板对电池模组的两侧进行
散热，每个电池模组的两侧均可通过冷却管道散热，大大增加了电池模组的散热面积，提高了散热效率，伸缩杆外的缓冲弹簧还可以降低电池模组受到外界的冲击力，使得电池模组更加稳定。
附图说明
[0012]图1为本申请实施例中动力电池pack的整体结构示意图；
[0013]图2为本申请实施例中冷却组件的结构示意图；
[0014]图3为本申请实施例中缓冲弹簧的结构示意图；
[0015]图4为本申请实施例中冷却管道的结构示意图；
[0016]图中：10、外壳；20、电池模组；30、冷却组件；40、缓冲组件；50、限位组件；31、固定板；32、冷却管道；33、第一进液口；34、第一出液口；35、软管；36、分液座；37、集液座；38、第二进液口；39、第二出液口；41、伸缩杆；42、缓冲弹簧；51、固定座；52、限位杆；53、调节螺栓。
具体实施方式
[0017]本申请实施例公开了一种轻型动力电池pack结构，冷却液从第二进液口39进入分液座36中，通过软管35输入到多个固定板31内的冷却管道32中，将电池模组20散发的热量吸收再通过集液座37汇集从第二出液口38排出，每个电池模组20的两侧均设有冷却管道32，增大了吸热面积，提高了吸热效率。
[0018]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0019]请参考图1、图2、图3和图4，本实施例提供一种轻型动力电池pack结构，包括外壳10，外壳10的内部设置有多个电池模组20，多个电池模组20于外壳10的内部等距平行排列，外壳10的内部设置有冷却组件30，冷却组件30包括多个固定板31、冷却管道32、第一进液口33、第一出液口34、软管35、分液座36、集液座37、第二进液口38、第二出液口39，两个固定板31分别设置于电池模组20的两侧，冷却管道32设置于固定板31的内部，多个固定板31靠近与之固定的电池模组20一侧设置有导热垫，第一进液口33固定连接于固定板31顶部的边侧，第一出液口34固定连接于固定板31底部的边侧，分液座36固定连接于外壳10顶部内壁的边侧，第二进液口38固定设置于外壳10外侧的顶部，第二进液口38与分液座36相连通，分液座36通过软管35与第一进液口33相连通，集液座37固定设置于外壳10底部内壁的边侧，第二出液口39设置于外壳10外侧的底部，第二出液口39与集液座37相连通，集液座37通过软管35与多个第一出液口34相连通，外界的冷却液可以从第二进液口38输入到分液座36中，分液座36将冷却液分流，从多个软管35中输入到固定板31内部的冷却管道32内，固定板31设置于各个电池模组20的两侧，通过固定板31内部的冷却管道32对电池模组20两侧进行散热，冷却液散热后从第一出液口34处进入软管35中从而输入到集液座37内，集液座37将多个固定板31内的冷却液集中从第二出液口39处输出，使得冷却液可以对每个电池模组20的两侧进行散热，大大增大了散热面积，提高了散热效率。
[0020]请参考图2和图3，缓冲组件40包括四个伸缩杆41、缓冲弹簧42，四个伸缩杆41的两端分别与相邻两组电池模组20一侧的固定板31固定连接，四个伸缩杆41等距平行排列于四个边角处，缓冲弹簧42套设于伸缩杆41的外侧，缓冲弹簧42的两端分别与相邻两组电池模
组20一侧的固定板31固定连接，通过两个固定板31之间缓冲弹簧42的弹力，可以使得两个伸缩杆41分别与电池模组20紧贴，使得提高电池模组20与固定板31的传热效率，两个电池模组20之间的缓冲弹簧42也可以降低电池模组20受到的冲击力，起到缓冲减震的作用。
[0021]请参考图2，多个电池模组20的顶部设置有限位组件50，限位组件50包括两个固定座51、限位杆52、调节螺栓53，两个固定座51分别固定连接于最边侧的两个固定板31顶端的中部，限位杆52滑动连接于两个固定座51之间，两个调节螺栓53螺纹连接于限位杆52的两端，最边侧的两个固定板31与外壳10之间固定，通过调节螺栓53的旋转使得多个电池模组20形成一个整体，使得多个电池模组20于外壳10内部的整体位置固定。
[0022]本申请可通过以下操作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型动力电池pack结构，包括外壳(10)，所述外壳(10)的内部设置有多个电池模组(20)，其特征在于，多个所述电池模组(20)于外壳(10)的内部等距平行排列，所述外壳(10)的内部设置有冷却组件(30)，所述冷却组件(30)包括多个固定板(31)，两个所述固定板(31)分别设置于所述电池模组(20)的两侧，所述固定板(31)的内部设置有冷却管道(32)，所述固定板(31)的顶部设置有第一进液口(33)，所述固定板(31)底部的边侧设置有第一出液口(34)，每相邻的两组所述电池模组(20)两侧的所述固定板(31)之间设置有驱动所述固定板(31)与电池模组(20)紧贴的缓冲组件(40)。2.如权利要求1所述的一种轻型动力电池pack结构，其特征在于，所述缓冲组件(40)包括四个伸缩杆(41)，四个所述伸缩杆(41)的两端分别与相邻两组所述电池模组(20)一侧的所述固定板(31)固定连接，四个所述伸缩杆(41)等距平行排列于四个边角处，所述伸缩杆(41)的外侧套设有缓冲弹簧(42)，所述缓冲弹簧(42)的两端分别与相邻两组所述电池模组(20)一侧的所述固定板(31)固定连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍栩生，刘华平，何升升，
申请(专利权)人：安徽平耀电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：