本申请公开了一种波形梁护拦板安装装置，涉及道路施工领域，其包括底座，所述底座上转动连接有第一折叠杆，所述第一折叠杆的转动轴线沿水平方向设置；所述底座上设有用于驱使所述第一折叠杆转动的气缸；所述第一折叠杆远离所述底座的一端挂接有吊绳的一端，所述吊绳的另一端挂接有用于夹紧波形梁的夹具；本申请通过第一折叠杆、底座与气缸的设置，使该装置能吊装波形板的同时能在不使用时，能折叠起来减小体积，方便该该装置的整体转运。方便该该装置的整体转运。方便该该装置的整体转运。
【技术实现步骤摘要】
一种波形梁护拦板安装装置
[0001]本申请涉及道路施工领域，尤其是涉及一种波形梁护拦板安装装置。
技术介绍
[0002]波形护栏为公路防撞设施，由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成；其主要是为了防止失控车辆冲出道路。
[0003]在安装波形梁护拦板时，较为传统的安装方法是手抬肩扛的将波形板安装在立柱上，此安装方法劳动强度较大，安装效率较低；因此逐渐采用小型吊机吊运波形板后进行安装，其主要原理是采用一个提升机构和可以夹住波形板的夹具，提升机构为电机卷辊和吊绳的形式，夹具夹住波形板后通过提升机构将波形板吊起，随后人工通过螺丝将波形板安装在立柱上。
[0004]针对上述相关技术，吊机整体结构固定，且体积较大，而公路波形梁护拦板的安装需要顺着公路移动，同时小型吊机不易运输至施工现场，整体搬运不便且该装置体积较大不方便整体存放。
技术实现思路
[0005]为了能方便整体转运波形板的安装装置，本申请提供一种波形梁护拦板安装装置。
[0006]本申请提供的波形梁护拦板安装装置，采用如下的技术方案：
[0007]一种波形梁护拦板安装装置，包括底座，所述底座上转动连接有第一折叠杆，所述第一折叠杆的转动轴线沿水平方向设置；所述底座上设有用于驱使所述第一折叠杆转动的气缸；所述第一折叠杆远离所述底座的一端挂接有吊绳的一端，所述吊绳的另一端挂接有用于夹紧波形梁的夹具。
[0008]通过采用上述技术方案，当需要吊运波形板时，将该装置整体移动至预定位置，随后安装好吊绳与夹具，将波形板夹紧在夹具上，驱动气缸伸长从而带动第一折叠杆转动；夹具随着第一折叠板的转动而上升，从而将波形板吊起；在该装置不使用时，气缸收缩，第一折叠杆抵接在底座上，同时将吊绳和夹具拆除以缩小体积，方便该装置的整体流转。
[0009]可选的，所述第一折叠杆(12)上转动连接有第二折叠杆(15)，所述第二折叠杆(15)远离所述第一折叠杆(12)的一端转动连接有第三折叠杆(16)，所述吊绳(18)挂接在所述第三折叠杆(16)上；所述第一折叠杆(12)与所述第二折叠杆(15)之间设有用于限制所述第二折叠杆(15)转动的第一限位件；所述第二折叠杆(15)与所述第三折叠杆(16)之间设有用于限制所述第三折叠杆(16)转动的第二限位件。
[0010]通过采用上述技术方案，当不使用该装置时，将第二限位件拆下使第三折叠杆抵接在第二折叠杆上，转动第二折叠杆使其抵接在第一折叠杆上，从而缩小整体体积；在使用时，转动第二折叠杆与第三折叠杆将两者展开从而扩大该装置的提升行程。
[0011]可选的，所述第一折叠杆(12)包括滑动杆(121)与套杆(122)，所述滑动杆(121)与
所述套杆(122)均铰接在所述底座(11)上，所述滑动杆(121)穿设在所述套杆(122)上，所述气缸(113)的一端转动连接在所述套杆(122)上，所述气缸(113)的另一端转动连接在所述底座(11)上；所述第一限位件包括抵接块(14)和安装块(13)，所述滑动杆(121)和所述套杆(122)远离所述底座(11)的一端均与所述抵接块(14)铰接，所述安装块(13)转动连接在所述抵接块(14)上，所述安装块(13)的转动轴线沿水平方向设置，所述第二折叠杆(15)穿设在所述安装块(13)上，所述第二折叠杆(15)上还设有用于限制自身滑动的固定件。
[0012]通过采用上述技术方案，在使用时，转动安装块使其抵接抵接块，随后将第二折叠杆穿设在安装块上，然后通过限位件将其限制在安装块上；此时滑动杆与底座的铰接点、套杆与底座的铰接点、滑动杆与抵接块的铰接点以及套杆与抵接块的铰接点四者之间的连线形成了一个平行四边形，因此抵接块在第一折叠杆的转动过程中始终保持竖直，因此安装块也保持水平，穿设在安装块上的第二折叠杆也保持竖直；而第二折叠杆保持竖直可以更有效的扩大该装置的提升行程。
[0013]可选的，所述固定件包括插销，所述第二折叠杆沿自身长度方向开设有多个供所述插销插入的限位孔。
[0014]通过采用上述技术方案，插销插入限位孔中，插销抵接在安装块上以限制第二折叠杆从安装块上掉落；同时插销插入不同的限位孔可以改变第二折叠杆伸出安装块的长度，改变该装置的提升行程。
[0015]可选的，所述套杆设有用于吸附所述第二折叠杆的磁铁一，所述第二折叠杆设有用于吸附第三折叠杆的磁铁二。
[0016]通过采用上述技术方案，当该装置处于折叠装置时，磁铁一吸附住第二折叠杆，磁铁二吸附住第三折叠杆，从而避免该装置在转运时，第二折叠杆与第三折叠杆的跳动，跳动可能会造成碰损。
[0017]可选的，所述第三折叠杆远离所述第二折叠杆的一端设有平衡杆，所述平衡杆的两端分别挂接有两所述吊绳，两所述吊绳的另一端与同一所述夹具挂接。
[0018]通过采用上述技术方案，采用两根平行铅锤的吊绳起吊夹具，避免夹具在空中时转动，使波形板的吊装更加稳定。
[0019]可选的，所述平衡杆转动连接在所述第三折叠杆上，所述平衡杆的转动轴线沿竖直方向设置；所述第三折叠杆上设有用于限制所述平衡杆的限位件。
[0020]通过采用上述技术方案，平衡转动改变吊绳的姿态，从而使该装置可以是平行于路边的姿态进行波形板的吊装，也可以是以垂直路边的姿态进行波形板的吊装。
[0021]可选的，所述限位件包括销钉，所述第三折叠杆上开设有供所述销钉插入的十字通槽，所述销钉的一端穿过所述平衡杆并插入所述十字通槽以限制所述平衡杆的转动。
[0022]通过采用上述技术方案，销钉插入十字通槽以限制平衡杆的转动。
[0023]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0024]1.本申请通过第一折叠杆、底座与气缸的设置，使该装置能吊装波形板的同时能在不使用时，能折叠起来减小体积，方便该该装置的整体转运；
[0025]2.本申请通过套杆、滑动杆与抵接块的设置，使第二折叠杆能在吊运的过程中始终保持竖直，从而扩大了该装置的起吊行程。
附图说明
[0026]图1是本申请一种波形梁护拦板安装装置的整体结构图；
[0027]图2是为凸显图1中安装块与抵接块的部分结构图；
[0028]图3是为凸显图1中平衡杆的部分结构爆炸图。
[0029]附图标记说明：
[0030]11、底座；111、滚轮；112、把手；113、气缸；12、第一折叠杆；121、滑动杆；122、套杆；13、安装块；14、抵接块；15、第二折叠杆；151、限位孔；152、插销；16、第三折叠杆；161、调节杆；162、十字通槽；17、平衡杆；18、吊绳；19、夹具；20、磁铁一；21、磁铁二。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
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3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开波形梁护拦板安装装置。参照图1和图2，该装置包括底座11，底座11上设有滚轮111和把手112，底座11上转动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种波形梁护拦板安装装置，其特征在于：包括底座(11)，所述底座(11)上转动连接有第一折叠杆(12)，所述第一折叠杆(12)的转动轴线沿水平方向设置；所述底座(11)上设有用于驱使所述第一折叠杆(12)转动的气缸(113)；所述第一折叠杆(12)远离所述底座(11)的一端挂接吊绳(18)的一端，所述吊绳(18)的另一端挂接有用于夹紧波形梁的夹具(19)。2.根据权利要求1所述的一种波形梁护拦板安装装置，其特征在于：所述第一折叠杆(12)上转动连接有第二折叠杆(15)，所述第二折叠杆(15)远离所述第一折叠杆(12)的一端转动连接有第三折叠杆(16)，所述吊绳(18)挂接在所述第三折叠杆(16)上；所述第一折叠杆(12)与所述第二折叠杆(15)之间设有用于限制所述第二折叠杆(15)转动的第一限位件；所述第二折叠杆(15)与所述第三折叠杆(16)之间设有用于限制所述第三折叠杆(16)转动的第二限位件。3.根据权利要求2所述的一种波形梁护拦板安装装置，其特征在于：所述第一折叠杆(12)包括滑动杆(121)与套杆(122)，所述滑动杆(121)与所述套杆(122)均铰接在所述底座(11)上，所述滑动杆(121)穿设在所述套杆(122)上，所述气缸(113)的一端转动连接在所述套杆(122)上，所述气缸(113)的另一端转动连接在所述底座(11)上；所述第一限位件包括抵接块(14)和安装块(13)，所述滑动杆(121)和所述套杆(122)远离所述底座(11)的一端均与所述抵接块(14)铰接，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣强，欧阳小平，欧阳小容，罗娴丹，黄思妍，
申请(专利权)人：湖南擎宇建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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