一种路面标识划线车制造技术

本实用新型专利技术提供一种路面标识划线车，涉及划线车技术领域，包括移动轮底座，所述移动轮底座的顶部设置有搅拌加热罐，所述搅拌加热罐的内部底面设置有储存圆槽，所述储存圆槽的内部底面设置有加热板，所述储存圆槽的内部两侧之间均设置有导热板。本实用新型专利技术，通过使用电机带动转动杆和一号搅拌叶片以及二号搅拌叶片旋转转动，就可以让标识液体的粘稠度降低，使用加热板和导热板可以加热搅拌加热罐内部的标识液体，让内部的标识液体不会变冷凝固，可以让装置长时间地进行喷涂路面标识，不会出现凝固堵塞流出口和无法倒出的情况，一定的程度上也可以保障路面标识喷涂画出的均匀性。度上也可以保障路面标识喷涂画出的均匀性。度上也可以保障路面标识喷涂画出的均匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种路面标识划线车


[0001]本技术涉及划线车
，尤其涉及一种路面标识划线车。

技术介绍

[0002]划线车是用来进行公路，马路等路面交通安全标志如斑马线，人行道，车道，等路面指示标志的测绘。
[0003]但是现有技术中，现有的路面标识划线车在使用时，由于只是将搅拌好的标识液体储存在罐内然后再使用，这样在长时间的工作使用后，内部储存的标识液体容易慢慢的变冷凝固，这样就会造成标识液体流出口部位凝固堵塞，内部标识液体变得黏稠无法倒出，然后无法画出均匀的路面标识。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，通过使用电机带动转动杆和一号搅拌叶片以及二号搅拌叶片旋转转动，就可以让标识液体的粘稠度降低，使用加热板和导热板可以加热搅拌加热罐内部的标识液体，让内部的标识液体不会变冷凝固，可以让装置长时间地进行喷涂路面标识，不会出现凝固堵塞流出口和无法倒出的情况，一定的程度上也可以保障路面标识喷涂画出的均匀性。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种路面标识划线车，包括移动轮底座，所述移动轮底座的顶部设置有搅拌加热罐，所述搅拌加热罐的内部底面设置有储存圆槽，所述储存圆槽的内部底面设置有加热板，所述储存圆槽的内部两侧之间均设置有导热板，所述搅拌加热罐的顶部设置有电机，所述电机的输出轴连接有转动杆，所述转动杆的两侧均设置有一号搅拌叶片，所述一号搅拌叶片设置有四个，四个所述一号搅拌叶片设置在转动杆的两侧呈线性等距阵列，所述转动杆的两侧均设置有二号搅拌叶片，所述二号搅拌叶片设置有十八个，十八个所述二号搅拌叶片设置在转动杆的两侧呈线性等距阵列，所述搅拌加热罐的一侧设置有物料入口。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述移动轮底座的顶部靠近中心处设置有抽取泵。
[0007]采用上述进一步方案的技术效果是：设置的抽取泵可以抽取搅拌加热罐内部的液体。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述抽取泵的进入端连接有输送管，所述输送管的一端与搅拌加热罐的一侧连接。
[0009]采用上述进一步方案的技术效果是：输送管可以将搅拌加热罐内部的标识液体输送到抽取泵的内部。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述抽取泵的排出端连接有软管，所述软管的一端连接有喷头。
[0011]采用上述进一步方案的技术效果是：软管可以将标识液体输送到喷头的内部，喷头可以喷出路面的标识线段。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述移动轮底座的顶部靠近抽取泵的一侧处固定有支撑架，所述支撑架的底部与喷头的顶部连接，所述移动轮底座的顶部靠近抽取泵的另一侧处固定有储存槽。
[0013]采用上述进一步方案的技术效果是：支撑架可以支撑固定喷头的高度，储存槽可以储存蓄电池。
[0014]作为一种优选的实施方式，所述储存槽的内部底面设置有蓄电池，所述储存槽的一侧设置有接线口。
[0015]采用上述进一步方案的技术效果是：设置的蓄电池可以储存电量供装置进行使用，设置的接线口可以便于线路的连接。
[0016]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0017]1、本技术中，移动轮底座主要是可以起到支撑和移动运输的作用，搅拌加热罐可以储存标识液体的作用，电机可以带动转动杆和一号搅拌叶片以及二号搅拌叶片旋转转动，就可以让标识液体的粘稠度降低，使用加热板和导热板可以加热搅拌加热罐内部的标识液体，让内部的标识液体不会变冷凝固，可以让装置长时间地进行喷涂路面标识，不会出现凝固堵塞流出口和无法倒出的情况，一定的程度上也可以保障路面标识喷涂画出的均匀性，物料入口可以便于物料的倒入，储存圆槽可以储存加热板。
[0018]2、本技术中，设置的抽取泵可以抽取搅拌加热罐内部的液体，输送管可以将搅拌加热罐内部的标识液体输送到抽取泵的内部，软管可以将标识液体输送到喷头的内部，喷头可以喷出路面的标识线段，支撑架可以支撑固定喷头的高度，储存槽可以储存蓄电池，设置的蓄电池可以储存电量供装置进行使用，设置的接线口可以便于线路的连接。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的一种路面标识划线车的立体图；
[0020]图2为本技术提供的一种路面标识划线车的搅拌加热罐正视剖视结构示意图；
[0021]图3为本技术提供的一种路面标识划线车的图2中A部分放大立体图。
[0022]图例说明：
[0023]1、移动轮底座；2、搅拌加热罐；3、储存圆槽；4、加热板；5、导热板；6、电机；7、转动杆；8、一号搅拌叶片；9、二号搅拌叶片；10、物料入口；11、抽取泵；12、输送管；13、软管；14、喷头；15、支撑架；16、储存槽；17、蓄电池；18、接线口。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]实施例1
[0026]如图1、图2和图3所示，本技术提供一种技术方案：一种路面标识划线车，包括移动轮底座1，移动轮底座1的顶部设置有搅拌加热罐2，搅拌加热罐2的内部底面设置有储
存圆槽3，储存圆槽3的内部底面设置有加热板4，储存圆槽3的内部两侧之间均设置有导热板5，搅拌加热罐2的顶部设置有电机6，电机6的输出轴连接有转动杆7，转动杆7的两侧均设置有一号搅拌叶片8，一号搅拌叶片8设置有四个，四个一号搅拌叶片8设置在转动杆7的两侧呈线性等距阵列，转动杆7的两侧均设置有二号搅拌叶片9，二号搅拌叶片9设置有十八个，十八个二号搅拌叶片9设置在转动杆7的两侧呈线性等距阵列，搅拌加热罐2的一侧设置有物料入口10。
[0027]在本实施例中，移动轮底座1主要是可以起到支撑和移动运输的作用，搅拌加热罐2可以储存标识液体的作用，电机6可以带动转动杆7和一号搅拌叶片8以及二号搅拌叶片9旋转转动，就可以让标识液体的粘稠度降低，使用加热板4和导热板5可以加热搅拌加热罐2内部的标识液体，让内部的标识液体不会变冷凝固，可以让装置长时间地进行喷涂路面标识，不会出现凝固堵塞流出口和无法倒出的情况，一定的程度上也可以保障路面标识喷涂画出的均匀性，物料入口10可以便于物料的倒入，储存圆槽3可以储存加热板4。
[0028]实施例2
[0029]如图1、图2和图3所示，移动轮底座1的顶部靠近中心处设置有抽取泵11，抽取泵11的进入端连接有输送管12，输送管12的一端与搅拌加热罐2的一侧连接，抽取泵11的排出端连接有软管13，软管13的一端连接有喷头14，移动轮底座1的顶部靠近抽取泵11的一侧处固定有支撑架15，支撑架15的底部与喷头14的顶部连接，移动轮底座1的顶部靠近抽取泵11的另一侧处固定有储存槽16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面标识划线车，包括移动轮底座(1)，其特征在于：所述移动轮底座(1)的顶部设置有搅拌加热罐(2)，所述搅拌加热罐(2)的内部底面设置有储存圆槽(3)，所述储存圆槽(3)的内部底面设置有加热板(4)，所述储存圆槽(3)的内部两侧之间均设置有导热板(5)，所述搅拌加热罐(2)的顶部设置有电机(6)，所述电机(6)的输出轴连接有转动杆(7)，所述转动杆(7)的两侧均设置有一号搅拌叶片(8)，所述一号搅拌叶片(8)设置有四个，四个所述一号搅拌叶片(8)设置在转动杆(7)的两侧呈线性等距阵列，所述转动杆(7)的两侧均设置有二号搅拌叶片(9)，所述二号搅拌叶片(9)设置有十八个，十八个所述二号搅拌叶片(9)设置在转动杆(7)的两侧呈线性等距阵列，所述搅拌加热罐(2)的一侧设置有物料入口(10)。2.根据权利要求1所述的一种路面标识划线车，其特征在于：所述移动轮底...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡荣荣，
申请(专利权)人：安徽威雅路桥工程有限公司，
类型：新型
国别省市：