一种道路施工用划线装置制造方法及图纸

本申请涉及道路施工设备领域，具体公开了一种道路施工用划线装置，其包括车体，所述车体中设置有涂料桶，所述车体靠近路面的一侧设置有与所述涂料桶连通的喷头，所述车体顺向于其前进方向的一端铰接有底边与路面平齐的推板，所述车体上设置有用于驱使所述推板的底边抵紧/远离路面的驱动机构。本申请可改善路面上的凸起物阻碍车体前进给划线工作带来不便的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用划线装置


[0001]本申请涉及道路施工设备领域，尤其是涉及一种道路施工用划线装置。

技术介绍

[0002]在道路施工的过程中，通常需要在路面上划线，用于交通引导和指示，常见的路面标示线有斑马线以及用于标识车道的标示线等。
[0003]相关技术中公开号为CN216586103U的中国专利，提出了一种道路施工用划线装置，包括车厢，车厢中设置有清扫机构和划线机构，清扫机构包括电机和与电机输出端连接的转盘，转盘上设置有钢丝刷条，清扫机构还包括固定于车厢底部且位于转盘前方的挡板；划线过程中，车厢前进，挡板将路面上的碎石、土块等较大的杂物推向车厢两侧，钢丝刷条对细小杂物进行清理，提高路面的清洁度。
[0004]为了充分清理路面上的大块杂物，通常需要将挡板的底边紧贴于路面，而相关技术中的挡板固定连接于车厢底部，当车体在前进过程中遇到路面上不可移动的凸起物时，挡板与路面上的凸起物抵触，车体前进将受到阻碍，给路面划线工作带来不便。

技术实现思路

[0005]为了改善路面上的凸起物阻碍车体前进给划线工作带来不便的问题，本申请提供一种道路施工用划线装置。
[0006]本申请提供的一种道路施工用划线装置采用如下的技术方案：
[0007]一种道路施工用划线装置，包括车体,所述车体中设置有涂料桶，所述车体靠近路面的一侧设置有与所述涂料桶连通的喷头，所述车体顺向于其前进方向的一端铰接有底边与路面平齐的推板，所述车体上设置有用于驱使所述推板的底边抵紧/远离路面的驱动机构。
[0008]通过采用上述技术方案，在进行路面划线时，车体前进，涂料桶中的涂料从喷头喷至路面，同时，推板将车体前方的大块杂物推开；当推板抵触到路面上不可移动的凸起物时，驱动机构驱使推板底边远离路面，推板可避开路面上不可移动的凸起物，使车体前进不受阻碍，从而改善路面上的凸起物阻碍车体前进给划线工作带来不便的问题。
[0009]可选的，所述车体上铰接有支撑架，所述支撑架远离所述车体的一侧固接有支撑杆，所述支撑杆远离所述车体的一端与所述推板固定连接，所述驱动机构用于驱使所述支撑架朝靠近/远离路面的方向翻转。
[0010]通过采用上述技术方案，当推板抵触到路面上不可移动的凸起物时，驱动机构驱使支撑架朝远离路面的方向翻转，从而驱使推板的底边远离路面；当推板避开路面上的障碍物之后，驱动机构驱使支撑架向靠近路面的方向翻转，从而驱使推板的底边抵紧于路面。
[0011]可选的，所述驱动机构包括安装于所述车体上的电动推杆，所述电动推杆的缸体铰接于所述车体上、活塞杆铰接于所述支撑架上。
[0012]通过采用上述技术方案，当推板抵触到路面上不可移动的凸起物时，电动推杆的
活塞杆缩回，驱使支撑架朝远离路面的方向翻转，从而驱使推板的底边远离路面；当推板避开路面上的障碍物之后，电动推杆的活塞杆伸出，驱使支撑架向靠近路面的方向翻转，从而驱使推板的底边抵紧于路面。
[0013]可选的，所述支撑杆包括滑动套接的主杆和副杆，所述主杆靠近所述推板的一端开设有供所述副杆插入的容纳槽，所述容纳槽中设置有用于感应所述推板抵触到障碍物并驱使所述电动推杆的活塞杆缩回/伸出的控制机构。
[0014]通过采用上述技术方案，当推板抵触到路面上不可移动的凸起物时，控制机构控制电动推杆的活塞杆缩回，驱使支撑架朝远离路面的方向翻转，从而驱使推板的底边远离路面；当推板避开路面上的障碍物之后，控制机构控制电动推杆的活塞杆伸出，驱使支撑架向靠近路面的方向翻转，从而驱使推板的底边抵紧于路面。
[0015]可选的，所述控制机构包括安装于所述容纳槽的底壁且与所述电动推杆控制连接的压力传感器，所述容纳槽中设置有套设于所述压力传感器周侧的弹簧。
[0016]通过采用上述技术方案，在车体前进的过程中，推板推动路面上的大块杂物，杂物对推板的压力驱使副杆在容纳槽中朝车体方向滑移，此时弹簧的压缩形变不足以使副杆与压力传感器抵触，电动推杆的活塞杆不运动；当推板抵触到路面上不可移动的凸起物时，推板受到的压力增大，副杆继续压缩弹簧，直至副杆与压力传感器抵触，此时与压力传感器控制连接的电动推杆缩回其活塞杆，带动支撑架向远离路面的方向翻转，从而驱使推板的底边远离路面；然后推板不再受到压力，弹簧在形变力的作用下复位，压力传感器受到的压力变为零，此时电动推杆伸出其活塞杆，驱使支撑架向靠近路面的方向翻转，从而驱使推板的底边抵紧于路面。
[0017]可选的，所述支撑杆的数量为两个，两个所述支撑杆于车体前进的方向两侧呈对称设置。
[0018]通过采用上述技术方案，对称设置的两个支撑杆共同支撑推板，提高了推板的稳定性。
[0019]可选的，所述推板的横切面呈V形，所述推板的尖端朝向所述车体的前进方向。
[0020]通过采用上述技术方案，车体前进时，呈V形的推板向车体两侧推开路面上的杂物，有利于车体的稳定前进。
[0021]可选的，所述推板靠近路面的一侧设置有耐磨条。
[0022]通过采用上述技术方案，耐磨条增加了推板底边的耐磨性，有利于减少推板过度磨损的情况。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1. 通过设置推板和驱动机构，在车体前进的过程中，推板将车体前方的大块杂物推开；当推板抵触到路面上不可移动的凸起物时，驱动机构驱使推板底边远离路面，推板可避开路面上不可移动的凸起物，使车体前进不受阻碍，从而改善路面上的凸起物阻碍车体前进给划线工作带来不便的问题；
[0025]2. 通过设置支撑架、支撑杆、电动推杆和控制机构，当推板抵触到路面上不可移动的凸起物时，控制机构控制电动推杆的活塞杆缩回，驱使支撑架朝远离路面的方向翻转，从而驱使推板的底边远离路面；当推板避开路面上的障碍物之后，控制机构控制电动推杆的活塞杆伸出，驱使支撑架向靠近路面的方向翻转，从而驱使推板的底边抵紧于路面。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0027]图2是本实施例中主要用于展示车体内部的结构示意图。
[0028]图3是沿图1中A
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A线的局部剖视结构示意图。
[0029]图4是本实施例中主要用于展示车体底部的结构示意图。
[0030]附图标记：1、车体；21、推板；22、支撑架；23、支撑杆；231、主杆；232、副杆；233、容纳槽；24、压力传感器；25、弹簧；26、电动推杆；27、耐磨条；31、涂料桶；32、连接管；33、电磁阀；34、喷头；41、抽风机；42、进风口；43、杂物箱；44、进风罩；51、吹风机；52、出风口；53、电热丝；54、出风罩。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
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4对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种道路施工用划线装置。参照图1和图2，道路施工用划线装置包括车体1，车体1中设置有涂料桶31，车体1靠近路面的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用划线装置，包括车体(1)，所述车体(1)中设置有涂料桶(31)，所述车体(1)靠近路面的一侧设置有与所述涂料桶(31)连通的喷头(34)，其特征在于：所述车体(1)顺向于其前进方向的一端铰接有底边与路面平齐的推板(21)，所述车体(1)上设置有用于驱使所述推板(21)的底边抵紧/远离路面的驱动机构。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用划线装置，其特征在于：所述车体(1)上铰接有支撑架(22)，所述支撑架(22)远离所述车体(1)的一侧固接有支撑杆(23)，所述支撑杆(23)远离所述车体(1)的一端与所述推板(21)固定连接，所述驱动机构用于驱使所述支撑架(22)朝靠近/远离路面的方向翻转。3.根据权利要求2所述的一种道路施工用划线装置，其特征在于：所述驱动机构包括安装于所述车体(1)上的电动推杆(26)，所述电动推杆(26)的缸体铰接于所述车体(1)上、活塞杆铰接于所述支撑架(22)上。4.根据权利要求3所述的一种道路施工用划线装置，其特征在于：所述支撑杆(23)包括滑动套接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘振峰，张付涛，张晓，
申请(专利权)人：湖北政泽建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：