一种汽车钣金用便于调节的夹装台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金用便于调节的夹装台，包括工作台、支腿和夹装台本体，所述夹装台本体位于工作台顶部的四角，所述支腿固定连接在夹装台本体底部的四角，所述工作台顶部的四角均开设有位于夹装台本体外侧的调节槽，所述夹装台本体的底部固定连接有滑块，所述调节槽的内侧连通有安装槽，所述滑块的两侧均固定连接有辅助块，所述调节槽内壁的两侧均连通有配合辅助块使用的辅助槽，所述工作台左侧和右侧的前侧和后侧均固定连接有定位调节机构，所述夹装台本体的表面固定连接有同步限位机构。夹装台本体通过滑块和调节槽以及定位调节机构进行便捷调节，且调节时和调节完毕后能够通过同步限位机构带动夹装台本体进行同步调节和同步限位，保证了调节的便捷性和稳定性。定性。定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金用便于调节的夹装台


[0001]本技术涉及夹装台
，具体为一种汽车钣金用便于调节的夹装台。

技术介绍

[0002]汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，此方面汽车钣金等于汽车钣金修理，指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配，调整等工作。在汽车钣金出现受损时需要将相应受损的零件拆除，进而放置在夹装台上进行夹持限位，夹装台顾名思义是指夹具：对零件进行夹持固定，且零件存在于不同大小尺寸，进而夹装台就会存在一个弊端，在夹装台对不同大小尺寸的零件进行夹持时由于四边夹持是固定状态，就无法对夹持的宽窄进行调节，有些较小的零件，则无法进行夹持，且较大的零件容易出现夹持不稳的情况，进而影响夹持修复的效率。

技术实现思路

[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术的目的在于提供一种汽车钣金用便于调节的夹装台，具备了对夹持的宽窄进行调节的优点，解决了在夹装台对不同大小尺寸的零件进行夹持时由于四边夹持是固定状态，就无法对夹持的宽窄进行调节，有些较小的零件，则无法进行夹持，且较大的零件容易出现夹持不稳的情况，进而影响夹持修复效率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钣金用便于调节的夹装台，包括工作台、支腿和夹装台本体，所述夹装台本体位于工作台顶部的四角，所述支腿固定连接在夹装台本体底部的四角，所述工作台顶部的四角均开设有位于夹装台本体外侧的调节槽，所述夹装台本体的底部固定连接有滑块，所述调节槽的内侧连通有安装槽，所述滑块的两侧均固定连接有辅助块，所述调节槽内壁的两侧均连通有配合辅助块使用的辅助槽，所述工作台左侧和右侧的前侧和后侧均固定连接有定位调节机构，所述夹装台本体的表面固定连接有同步限位机构。
[0005]作为本技术优选的，所述定位调节机构包括定位孔，所述定位孔开设在工作台和滑块的内部，所述定位孔的内壁滑动连接有定位条，所述定位条的外侧固定连接有定位块，所述工作台的内部开设有配合定位块使用的定位槽，所述定位块和定位槽插接配合。
[0006]作为本技术优选的，所述同步限位机构包括限位板，所述限位板设置在夹装台本体的内侧，所述限位板内部的两侧均开设有限位孔，所述限位孔与夹装台本体的表面固定连接，所述限位板顶部的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底部固定连接有限位片。
[0007]作为本技术优选的，所述定位块和工作台的内部均开设有安装孔，所述安装孔的内部螺纹连接有蝶形螺栓，所述蝶形螺栓从上至下依次贯穿工作台和定位块并延伸至安装孔的内部。
[0008]作为本技术优选的，所述定位条的内部开设有活动槽，所述活动槽开设有若干个且呈等距离分布，所述活动槽的内壁活动镶嵌有滚珠。
[0009]作为本技术优选的，所述定位块的外侧固定连接有拉环，所述拉环的表面套设有防滑套。
[0010]作为本技术优选的，所述螺纹杆的顶部固定连接有旋钮，所述旋钮的表面开设有防滑纹。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、本技术通过设置调节槽和滑块，使夹装台本体通过滑块和调节槽以及定位调节机构进行便捷调节，且调节时和调节完毕后能够通过同步限位机构带动夹装台本体进行同步调节和同步限位，保证了调节的便捷性和稳定性，解决了在夹装台对不同大小尺寸的零件进行夹持时由于四边夹持是固定状态，就无法对夹持的宽窄进行调节，有些较小的零件，则无法进行夹持，且较大的零件容易出现夹持不稳的情况，进而影响夹持修复效率的问题，达到了对夹持的宽窄进行调节的效果。
[0013]2、本技术通过设置定位调节机构，使定位条通过定位孔插入滑块和工作台的内部，使定位条对滑块进行定位，避免调节时出现调节偏移的情况，保证了调节的准确度，再使定位块和定位槽对定位条进行稳定限位，保证了调节的稳定性。
[0014]3、本技术通过设置同步限位机构，使限位板通过限位孔将夹装台本体进行相连，使夹装台本体调节时能够同步进行移动，且调节完毕后通过拧动旋钮，使旋钮带动螺纹杆进行旋转，再使螺纹杆通过螺纹槽向下进行旋转，再使螺纹杆带动限位片与工作台紧密贴合对夹装台本体进行调节后的限位，避免夹持时出现移动的情况。
附图说明
[0015]图1为本技术立体结构示意图；
[0016]图2为本技术定位条零件立体结构示意图；
[0017]图3为本技术工作台局部零件立体结构示意图。
[0018]图中：1、工作台；2、支腿；3、夹装台本体；4、调节槽；5、滑块；6、安装槽；7、辅助块；8、辅助槽；9、定位调节机构；901、定位孔；902、定位条；903、定位块；904、定位槽；10、同步限位机构；101、限位板；102、限位孔；103、螺纹槽；104、螺纹杆；105、限位片；11、安装孔；12、蝶形螺栓；13、活动槽；14、滚珠；15、拉环；16、旋钮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]如图1至图3所示，本技术提供的一种汽车钣金用便于调节的夹装台，包括工作台1、支腿2和夹装台本体3，夹装台本体3位于工作台1顶部的四角，支腿2固定连接在夹装台本体3底部的四角，工作台1顶部的四角均开设有位于夹装台本体3外侧的调节槽4，夹装台本体3的底部固定连接有滑块5，调节槽4的内侧连通有安装槽6，滑块5的两侧均固定连接
有辅助块7，调节槽4内壁的两侧均连通有配合辅助块7使用的辅助槽8，工作台1左侧和右侧的前侧和后侧均固定连接有定位调节机构9，夹装台本体3的表面固定连接有同步限位机构10。
[0021]参考图2和图3，定位调节机构9包括定位孔901，定位孔901开设在工作台1和滑块5的内部，定位孔901的内壁滑动连接有定位条902，定位条902的外侧固定连接有定位块903，工作台1的内部开设有配合定位块903使用的定位槽904，定位块903和定位槽904插接配合。
[0022]作为本技术的一种技术优化方案，通过设置定位调节机构9，使定位条902通过定位孔901插入滑块5和工作台1的内部，使定位条902对滑块5进行定位，避免调节时出现调节偏移的情况，保证了调节的准确度，再使定位块903和定位槽904对定位条902进行稳定限位，保证了调节的稳定性。
[0023]参考图1和图2，同步限位机构10包括限位板101，限位板101设置在夹装台本体3的内侧，限位板101内部的两侧均开设有限位孔102，限位孔102与夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金用便于调节的夹装台，包括工作台(1)、支腿(2)和夹装台本体(3)，其特征在于：所述夹装台本体(3)位于工作台(1)顶部的四角，所述支腿(2)固定连接在夹装台本体(3)底部的四角，所述工作台(1)顶部的四角均开设有位于夹装台本体(3)外侧的调节槽(4)，所述夹装台本体(3)的底部固定连接有滑块(5)，所述调节槽(4)的内侧连通有安装槽(6)，所述滑块(5)的两侧均固定连接有辅助块(7)，所述调节槽(4)内壁的两侧均连通有配合辅助块(7)使用的辅助槽(8)，所述工作台(1)左侧和右侧的前侧和后侧均固定连接有定位调节机构(9)，所述夹装台本体(3)的表面固定连接有同步限位机构(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金用便于调节的夹装台，其特征在于：所述定位调节机构(9)包括定位孔(901)，所述定位孔(901)开设在工作台(1)和滑块(5)的内部，所述定位孔(901)的内壁滑动连接有定位条(902)，所述定位条(902)的外侧固定连接有定位块(903)，所述工作台(1)的内部开设有配合定位块(903)使用的定位槽(904)，所述定位块(903)和定位槽(904)插接配合。3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金用便于调节的夹装台，其特征在于：所述同步限位机构(10)包括限位板(101)，所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张朝阳，
申请(专利权)人：佛山市烽众金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：