用于电动车辆充电的通信合规测试方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种用于电动车辆充电的通信合规测试方法及系统，该系统包括一充电终端和上位机，充电终端上设置有输入接口和输出接口；充电终端内还设置有与输入接口和输出接口之间的通信线电性连接的数据收发通道；该测试方法包括：通过输入接口，将充电终端与充电桩电性连接，通过输出接口，将充电终端与待充电车辆电性连接；通过上位机接收数据收发通道中发送的通信报文；分析充电流程的各个阶段的通信报文是否符合标准流程，以及通信报文的格式和类型是否合规；本发明专利技术上述技术方案，仅仅依赖充电终端中的数据收发通道发送的通信报文即可对通信是否合规进行测试，从而有效减少了测试过程中接触高压的安全风险，进而降低了采集和测试设备的成本。集和测试设备的成本。集和测试设备的成本。

【技术实现步骤摘要】
用于电动车辆充电的通信合规测试方法及系统


[0001]本专利技术涉及电动车充电过程中通信合规检测
，尤其涉及一种用于电动车辆充电的通信合规测试方法及系统。

技术介绍

[0002]随着新能源产业的发展，电动汽车迎来了巨大发展。电动汽车的快速增长也促进了充电桩产业的扩张，电动汽车充电成为愈发常见的场景。电动车充电是一个较为复杂的过程，为了规范化电动汽车充电过程，国家出台了相应的技术标准。其中，《GB/T 27930
‑
2015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议》规定了电动汽车与充电桩之间的通信协议。
[0003]尽管国家出台了相关的技术标准，企业在研发产品时是否满足了相应的标准要求需要进行测试评估。然而，目前对采用充电桩进行充电的测评，一般需要采集高压电力参数，这就增加了接触高压的安全风险，因此，需要额外配置较为完备的安全措施，从而使得信号采集和测试设备的成本比较高。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是提供一种无需采集高压电力参数进行充电过程的通信合规测试的用于电动车辆充电的通信合规测试方法及系统。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术公开了一种用于电动车辆充电的通信合规测试方法，其包括：
[0006]提供一充电终端，所述充电终端上设置有输入接口和输出接口，所述输入接口和所述输出接口电性连接；所述充电终端内还设置有与所述输入接口和所述输出接口之间的通信线电性连接的数据收发通道，所述数据收发通道具有总线结构；所述测试方法包括：
[0007]通过所述输入接口，将所述充电终端与充电桩电性连接，通过所述输出接口，将所述充电终端与待充电车辆电性连接；
[0008]通过上位机接收所述数据收发通道中发送的通信报文，或通过所述上位机将测试数据发送至所述数据收发通道；
[0009]分析充电流程的各个阶段的所述通信报文是否符合标准流程，以及所述通信报文的格式和类型是否合规。
[0010]较佳地，所述充电终端内还设置有与所述数据收发通道连接的总线收发器。
[0011]较佳地，所述充电终端内还设置有与所述数据收发通道连接的无线通信模块。
[0012]较佳地，分析充电流程的各个阶段的所述通信报文是否符合标准流程的方法包括：
[0013]基于充电桩用通信协议构建有限状态机模型，并在该有限状态机模型中生成标准状态转换图；
[0014]当获取到充电过程的任一阶段的通信报文后，通过所述有限状态机模型生成当前
阶段的实时状态转换图；
[0015]将所述实时状态转换图与所述标准状态转换图比对，以获得当前状态检测结果。
[0016]本专利技术还公开一种用于电动车辆充电的通信合规测试系统，其包括一充电终端和上位机；所述充电终端上设置有输入接口和输出接口，所述输入接口和所述输出接口电性连接，所述输入接口用于与充电桩连接，所述输出接口用于与待充电车辆连接；所述充电终端内还设置有与所述输入接口和所述输出接口之间的通信线电性连接的数据收发通道，所述数据收发通道具有总线结构；所述上位机包括通讯模块和分析处理模块，所述通讯模块用于与所述数据收发通道通讯连接，以接收所述数据收发通道中发送的通信报文，或将测试数据发送至所述数据收发通道；所述分析处理模块，用于分析充电流程的各个阶段的所述通信报文是否符合标准流程，以及所述通信报文的格式和类型是否合规。
[0017]较佳地，所述充电终端内还设置有与所述数据收发通道连接的总线收发器。
[0018]较佳地，所述充电终端内还设置有与所述数据收发通道连接的无线通信模块。
[0019]较佳地，所述上位机中还设置有基于充电桩用通信协议构建的有限状态机模型，并在该有限状态机模型中生成标准状态转换图；
[0020]当所述上位机获取到充电过程的任一阶段的通信报文后，通过所述有限状态机模型生成当前阶段的实时状态转换图；
[0021]所述上位机还将所述实时状态转换图与所述标准状态转换图比对，以获得当前状态检测结果。
[0022]本专利技术还公开一种用于电动车辆充电的通信合规测试系统，其包括：
[0023]一个或多个处理器；
[0024]存储器；
[0025]以及一个或多个程序，其中一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置成由所述一个或多个处理器执行，所述程序包括用于执行如上所述的用于电动车辆充电的通信合规测试方法的指令。
[0026]本专利技术还公开一种计算机可读存储介质，其特征在于，包括计算机程序，所述计算机程序可被处理器执行以完成如上所述的用于电动车辆充电的通信合规测试方法。
[0027]与现有技术相比，本专利技术上述技术方案，在无需采集高压电力参数的前提下，仅仅依赖充电终端中的数据收发通道发送的通信报文即可对通信是否合规进行测试，从而有效减少了测试过程中接触高压的安全风险，进而降低了采集和测试设备的成本；另外，由于充电终端为外置设备，因此，在不打开充电桩柜体或车辆维护接口的情况下，在充电的同时即可进行通信合规测试，使用方便。
附图说明
[0028]图1为本专利技术实施例中通信合规测试系统原理结构图。
[0029]图2为本专利技术实施例中充电接口的端子结构图。
[0030]图3为本专利技术实施例中标准充电流程图。
[0031]图4为本专利技术实施例中对充电流程各个阶段的合规检测流程图。
具体实施方式
[0032]为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。
[0033]本实施例公开了一种通信合规测试系统，以用于电动车辆充电过程中的通信合规检测。首先需要说明的是，本实施例中通过充电桩为电动车辆提供充电电源，充电桩和电动车辆上的充电接口符合标准接口类型，如图2，充电接口上具有九个接口端子，分别为：
[0034]DC+、DC
‑
：直流电源正、直流电源负，用于连接充电桩内的直流电源和电动车辆上的电池正极和负极；
[0035]PE：接地；
[0036]S+、S
‑
：分别为充电通信连接端，连接充电桩与电动汽车的通信线；
[0037]CC1、CC2：为充电连接确认信号传输端；
[0038]A+、A
‑
：为低压辅助电源正极和负极，连接充电桩为电动车辆提供的低压辅助电源。
[0039]基于此，如图1，本实施例中的测试系统包括一充电终端1和上位机4，该充电终端1和上位机4独立于充电桩2和待充电车辆3。充电终端1上设置有用作充电接口的输入接口IN和输出接口OUT。输入接口IN和输出接口OUT电性连接，输入接口IN用于与充电桩2连接，输出接口OUT用于与待充电车辆3连接。充电终端1内还设置有与输入接口IN和输出接口OUT之间的通信线电性连接的数据收发通道，也即该数据收发通道与充电桩2和待充电车辆3的充电接口的S+、S
‑
连接，数据收发通道具有总线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车辆充电的通信合规测试方法，其特征在于，包括：提供一充电终端，所述充电终端上设置有输入接口和输出接口，所述输入接口和所述输出接口电性连接；所述充电终端内还设置有与所述输入接口和所述输出接口之间的通信线电性连接的数据收发通道，所述数据收发通道具有总线结构；所述测试方法包括：通过所述输入接口，将所述充电终端与充电桩电性连接，通过所述输出接口，将所述充电终端与待充电车辆电性连接；通过上位机接收所述数据收发通道中发送的通信报文，或通过所述上位机将测试数据发送至所述数据收发通道；分析充电流程的各个阶段的所述通信报文是否符合标准流程，以及所述通信报文的格式和类型是否合规。2.根据权利要求1所述的用于电动车辆充电的通信合规测试方法，其特征在于，所述充电终端内还设置有与所述数据收发通道连接的总线收发器。3.根据权利要求1所述的用于电动车辆充电的通信合规测试方法，其特征在于，所述充电终端内还设置有与所述数据收发通道连接的无线通信模块。4.根据权利要求1所述的用于电动车辆充电的通信合规测试方法，其特征在于，分析充电流程的各个阶段的所述通信报文是否符合标准流程的方法包括：基于充电桩用通信协议构建有限状态机模型，并在该有限状态机模型中生成标准状态转换图；当获取到充电过程的任一阶段的通信报文后，通过所述有限状态机模型生成当前阶段的实时状态转换图；将所述实时状态转换图与所述标准状态转换图比对，以获得当前状态检测结果。5.一种用于电动车辆充电的通信合规测试系统，其特征在于，包括一充电终端和上位机；所述充电终端上设置有输入接口和输出接口，所述输入接口和所述输出接口电性连接，所述输入接口用于与充电桩连接，所述输出接口用于与待充电车辆连接；所述充电终端内...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗京，万振华，张海春，
申请(专利权)人：开源网安物联网技术武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：