一种铁路桥面防水层修复用便携式打磨清扫除尘一体装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种铁路桥面防水层修复用便携式打磨清扫除尘一体装置，包括操纵杆、电机、传动杆、轴承、密封罩、磨盘以及清扫刷，磨盘位于密封罩内且其下端凸出密封罩，传动杆的上端与电机连接，下端通过轴承穿入到密封罩内与磨盘连接，清扫刷位于磨盘与密封罩的侧壁之间且与传动杆固定连接，操纵杆安装在电机的顶部位置；本实用新型专利技术通过密封罩、磨盘、清扫刷以及电机等结构组成一个具有打磨功能的装置，利用电机带动磨盘和清扫刷进行工作，磨盘实现对铁路桥面水泥基面的打磨处理工作，同时具有一长的操纵杆，便于操作人员手扶操作，使用简单方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路桥面防水层修复用便携式打磨清扫除尘一体装置


[0001]本技术属于铁路桥面防水
，具体涉及一种铁路桥面防水层修复用便携式打磨清扫除尘一体装置。

技术介绍

[0002]因铁路桥面防水层施工环境复杂、防水材料选择等原因，我国已运营铁路的防水层出现不同程度的病害，需要对其进行修复。但运营铁路的修复工作只能在铁路运行的窗口期即夜间0:00
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4:00进行修复施工，且大型设备无法通过作业部门运至施工现场。铁路桥面水泥基面的打磨处理情况，对后续修复施工的防水层粘接性能至关重要。大型的喷砂设备无法使用，因此，需要一种方便携带，操作简单，稳定、高效的打磨设备，满足修复施工的需要。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种高效、方便携带且操作简单的铁路桥面防水层修复用便携式打磨清扫除尘一体装置
[0004]本技术所采用的技术方案是：
[0005]一种铁路桥面防水层修复用便携式打磨清扫除尘一体装置，其包括操纵杆、电机、传动杆、轴承、密封罩、磨盘以及清扫刷，磨盘位于密封罩内且其下端凸出密封罩，传动杆的上端与电机连接，下端通过轴承穿入到密封罩内与磨盘连接，清扫刷位于磨盘与密封罩的侧壁之间且与传动杆固定连接，操纵杆安装在电机的顶部位置。
[0006]进一步的，在操纵杆的上端设有把手，所述把手为圆杆状，外部包裹有减震防磨橡胶手柄。
[0007]进一步的，所述清扫刷的底面高于磨盘的底面，且通过L形连杆与传动杆固定连接。
[0008]进一步的，在密封罩的上方安装有一水箱，在水箱的顶部与密封罩之间设有真空管，在水箱上设有真空泵，真空管的一端插入到水箱的液面以下。
[0009]进一步的，所述水箱呈环形，传动杆位于水箱的环形内侧。
[0010]进一步的，在水箱的顶部还设有水箱盖，在水箱的底部设有放水阀。
[0011]进一步的，在真空管与密封罩连接处设有橡胶密封圈。
[0012]本技术的积极效果为：
[0013]本技术通过密封罩、磨盘、清扫刷以及电机等结构组成一个具有打磨功能的装置，利用电机带动磨盘和清扫刷进行工作，磨盘实现对铁路桥面水泥基面的打磨处理工作，同时具有一长的操纵杆，便于操作人员手扶操作，使用简单方便。
[0014]同时具有水箱结构，利用真空管以及负压泵将密封罩内的灰尘吸入到水箱内，利用水对灰尘进行过滤，达到除尘的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术整体示意图；
[0016]图2为本技术仰视示意图；
[0017]图3为本技术传动杆结构示意图；
[0018]图4为本技术水箱结构示意图；
[0019]图5为本技术立体示意图I；
[0020]图6为本技术立体示意图II。
具体实施方式
[0021]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
[0022]如附图1
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6所示，本技术包括把手1、操纵杆2、电机3、传动杆4、轴承5、密封罩6、磨盘7、清扫刷8，真空管9、水箱10以及真空泵11，所述打磨机把手1为圆杆状，外面包裹着减震防磨橡胶手柄，操纵杆2连接把手1与电机3，把手1通过操纵杆2对磨盘7进行控制移动。
[0023]所述电机3的输出轴与传动杆4固定，所述传动杆4为加粗杆，传动杆4穿过轴承5后进入到密封罩6内，与磨盘7和清扫刷8连接。轴承5安装在密封罩6的顶壁上，通过轴承5可以将传动杆4固定在相对于磨盘7的某一高度位置上，让传动杆4只能做旋转运动，不能上下移动，密封罩6拥有一定重量，可以增大磨盘7的摩擦力，所述磨盘7的底面（也就是打磨作用面）位于清扫刷8下方，且磨盘7可拆卸，清扫刷8位于磨盘7与密封罩6侧壁中间合适位置，在本实施例中，清扫刷8有2个，且通过L形连杆与传动杆4固定连接，电机3转动通过传动杆4带动磨盘7与清扫刷8开始工作。
[0024]所述真空管9位于密封罩6上方，连接密封罩6与水箱10，所述水箱10为一个环形的特殊结构箱体，水箱10底部应有一定的厚度，可以承受水箱10内水的重量，水箱10固定在密封罩6上，所述真空泵11位于水箱10上方，且固定在水箱10上，传动杆4位于水箱10的环形中心空腔内。真空管9的一端插入到水箱10内液面以下，另一端通过橡胶密封圈与密封罩6的顶部连通。
[0025]密封罩6有一定重量且可以通过增加水箱10内的水量，增加磨盘7的摩擦力，密封罩6最底面高于磨盘7最底面，这样可以实现增加磨盘7的摩擦力，且密封罩6可以根据施工现场条件选用方形或者圆形的密封罩6，这样可以适应不同情况的桥面防水层。
[0026]真空管9连接密封罩6与水箱10，真空管9与密封罩6连接处位于密封罩6上方的适当位置，在真空管9与密封罩6连接处设有橡胶密封圈，以保证密封罩6经常更换后在真空管与密封罩连接处漏气，这样可以使吸尘效果更好，真空管9与水箱10连接处位于水箱10上方一侧的适当位置，水箱10上方设有水箱盖12，水箱10底部设有放水阀13，这样打开放水阀13就可以将污水排除，实现水箱10跟随密封罩移动，水箱10方便换水，灰尘通过真空管9到达水箱10底部，空气与灰尘通过水的过滤，达到除尘效果。
[0027]本技术和现有技术相比具有以下特征和优点：通过增加密封罩、磨盘与清扫刷，使得可以将桥面防水层打磨干净，通过增加水箱与真空泵，使得打磨产生的灰尘被水箱给过滤掉。可以达到方便携带、操作简单、稳定、高效的效果。
[0028]以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路桥面防水层修复用便携式打磨清扫除尘一体装置，其特征在于其包括操纵杆（2）、电机（3）、传动杆（4）、轴承（5）、密封罩（6）、磨盘（7）以及清扫刷（8），磨盘（7）位于密封罩（6）内且其下端凸出密封罩（6），传动杆（4）的上端与电机（3）连接，下端通过轴承（5）穿入到密封罩（6）内与磨盘（7）连接，清扫刷（8）位于磨盘（7）与密封罩（6）的侧壁之间且与传动杆（4）固定连接，操纵杆（2）安装在电机（3）的顶部位置。2.根据权利要求1所述的一种铁路桥面防水层修复用便携式打磨清扫除尘一体装置，其特征在于在操纵杆（2）的上端设有把手（1），所述把手（1）为圆杆状，外部包裹有减震防磨橡胶手柄。3.根据权利要求1所述的一种铁路桥面防水层修复用便携式打磨清扫除尘一体装置，其特征在于所述清扫刷（8）的底面高于磨盘（7）的底面，且通过L形连杆与传动...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨怀志，古文超，王乐然，马玉麟，姜子清，杨春强，熊昌盛，张文达，刘浩，张磊，王巍，许见超，
申请(专利权)人：京沪高速铁路股份有限公司，
类型：新型
国别省市：