一种气密性好的燃气调节阀制造技术

本发明专利技术涉及调节阀技术领域，具体为一种气密性好的燃气调节阀，包括：壳体，为阀门主体，顶面安装有扭转螺杆；连接壳，与所述壳体内阀腔连通，且两侧对称设置有进气口与出气口；阀芯，安装在扭转螺杆下方，用于控制阀门开合；密封橡胶垫，安装在所述阀芯侧面；阀座，将所述连接壳隔离成两个空间；进气孔，开设在所述阀座顶面；出气孔，开设在所述阀座侧面。该气密性好的燃气调节阀，通过在阀芯上安装密封橡胶垫，在关闭阀门时，通过环形气囊与密封橡胶垫对接挤压，强化了密封效果，且气囊相比于橡胶更具有可调控性，在气囊发生老化时，气囊被挤压仍可充分与密封橡胶垫接触，故使用寿命长，且可对阀门持续保持良好的密封效果。对阀门持续保持良好的密封效果。对阀门持续保持良好的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种气密性好的燃气调节阀


[0001]本专利技术涉及调节阀
，具体为一种气密性好的燃气调节阀。

技术介绍

[0002]燃气调压阀是直杆式和杠杆式压差反馈控制调压的装置，用于在燃气输送过程中对燃气进行减压和开关等控制，使燃气的气压保持在一定的大小，方便用户使用。
[0003]现有公开号为CN212106936U的中国专利一种燃气调节阀，通过在通孔的周边设置抵触面，密封橡胶垫上设置的环形凸起与抵触面可构成密封抵触配合，使阀芯和阀座之间的密封效果非常好，使用寿命长，由于环形凸起容易挤压变形，使密封可很好的得到保障。然在实际使用过程中，橡胶制成的环形凸起会发生老化现象，且由于环形凸起长时间暴露在燃气中，燃气侵蚀橡胶加速环形凸起的老化，进而导致密封效果降低，基于此设计一种气密性好的燃气调节阀。

技术实现思路

[0004]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提出的技术问题。
[0005]本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种气密性好的燃气调节阀，包括：
[0006]壳体，为阀门主体，顶面安装有扭转螺杆；
[0007]连接壳，与所述壳体内阀腔连通，且两侧对称设置有进气口与出气口；
[0008]阀芯，安装在扭转螺杆下方，用于控制阀门开合；
[0009]密封橡胶垫，安装在所述阀芯侧面；
[0010]阀座，将所述连接壳隔离成两个空间；
[0011]进气孔，开设在所述阀座顶面；
[0012]出气孔，开设在所述阀座侧面，且与所述进气孔连通；<br/>[0013]环形槽，开设在所述阀座顶面，且与所述进气孔同中心点；
[0014]气囊，插接在所述环形槽内部。
[0015]在使用时，在使用调节阀将阀门关闭时，转动扭转螺杆上的转轮，扭转螺杆携带阀芯向下移动，阀芯插入到阀座顶面的进气孔内部，将阀门关闭，在阀芯插入到进气孔时，其侧面设置的密封橡胶垫会对环形槽内部的环形气囊进行挤压，气囊被挤压发生变形，充分与密封橡胶垫挤压接触，强化了密封效果，且气囊相比于橡胶更具有可调控性，在气囊发生老化时，气囊被挤压仍可充分与密封橡胶垫接触，故使用寿命长，且可对阀门持续保持良好的密封效果。
[0016]进一步的，所述出气孔对准连接壳上的出气口。
[0017]进一步的，所述气囊设置为环形状，且顶部高于槽口。
[0018]进一步的，所述环形槽内部包括：
[0019]垫片，设置在所述环形槽内底部设置有支撑弹簧，且与所述气囊配合将气囊密封，即所述气囊底部为开口状态，气囊与垫片组合形成密封空间；
[0020]气压管，固定插接在所述垫片底面开设的通孔内；
[0021]充气板，滑动连接在所述气压管内；
[0022]顶杆，顶端安装在所述充气板底面，底端安装在所述环形槽内底壁。
[0023]在使用时，在密封橡胶垫挤压气囊时，气囊带动垫片向下移动，挤压下方的支撑弹簧，且顶杆带动充气板在气压管内部移动，将气压管内部气体充入到气囊内，使得气囊被进一步充气，提高气囊与密封橡胶垫之间挤压力，因而提高气囊与密封橡胶垫之间密封效果。
[0024]进一步的，所述垫片上包括：
[0025]充气管，固定穿过所述垫片底面开设的充气孔，底部低于所述垫片底面；
[0026]压缩板，安转在充气管底部；
[0027]漏气孔，开设在压缩板底面，与所述充气管相互连通；
[0028]第一堵塞块，安装在所述漏气孔内部将其堵塞；
[0029]充气箱，安装在所述环形槽内，且所述压缩板活动插入到箱体内部。
[0030]在使用时，在垫片向下移动时，充气管携带压缩板移动，在充气箱内部移动，充气箱内部气体压强增大，使得漏气孔内部通过弹簧连接的第一堵塞块被顶出漏气孔，充气箱内部的气体充入到充气管内，随后充入到气囊内，避免气囊老化出现松弛，影响密封效果。
[0031]进一步的，所述第一堵塞块底部设置有弹簧，弹簧连接在设置在所述漏气孔内部的支架上。
[0032]进一步的，所述充气箱上包括：
[0033]补充孔，开设在充气箱侧面；
[0034]第一软管，一端插入到所述补充孔内，另一端位于阀门外部。
[0035]在压缩板于充气箱内部复位时，充气箱通过第一软管抽取外界空气，对充气箱补充气体，且避免将燃气充入到气囊内。
[0036]进一步的，所述垫片上包括：
[0037]泄压孔，开设在所述垫片底面；
[0038]第二堵塞块，安装在所述泄压孔内；
[0039]检测弹簧，底端安装在所述第二堵塞块顶面，顶端竖直高于所述垫片顶面；
[0040]固定支架，安装在所述垫片顶面，且与所述检测弹簧顶端连接。
[0041]随着气囊被充气管不断冲入气体，气囊内部压强逐渐增大，为了防止气囊内部压强过大导致损坏，故在垫片底面开设泄压孔，当气囊内压强过大时，第二堵塞块被顶出泄压孔，使得气囊内气体泄露，气囊内保持稳定气体压力，避免压强过大损坏，另外在泄压孔端口处连接有第二软管，管口延伸到外界，避免空气注入到阀腔内，影响燃气正常使用。
[0042]进一步的，所述气囊上包括：
[0043]内侧贴环，贴附在所述气囊内侧环形面，且底端与所述垫片顶面接触，顶部高度小于所述气囊顶部高度；
[0044]外侧贴环，贴附在所述气囊的外侧环形面，且底端与所述垫片顶面接触。
[0045]进一步的，所述内侧贴环与所述外侧贴环通过胶水黏连在所述气囊上，顶部高度小于所述气囊顶部高度。
[0046]在密封橡胶垫挤压气囊时，内侧贴环与所述外侧贴环将气囊除顶部区域束缚，气囊被挤压形变时被限制，避免气囊过渡形变降低与密封橡胶垫的局部挤压力，影响密封效
果。
[0047]本专利技术提供了一种气密性好的燃气调节阀。具备以下有益效果：
[0048]1、该气密性好的燃气调节阀，通过在阀芯上安装密封橡胶垫，在关闭阀门时，通过环形气囊与密封橡胶垫对接挤压，强化了密封效果，且气囊相比于橡胶更具有可调控性，在气囊发生老化时，气囊被挤压仍可充分与密封橡胶垫接触，故使用寿命长，且可对阀门持续保持良好的密封效果。
[0049]2、该气密性好的燃气调节阀，在密封橡胶垫挤压气囊时，气囊带动垫片向下移动，挤压下方的支撑弹簧，且顶杆带动充气板在气压管内部移动，将气压管内部气体充入到气囊内，使得气囊被进一步充气，提高气囊与密封橡胶垫之间挤压力，因而提高气囊与密封橡胶垫之间密封效果。
附图说明
[0050]图1为本专利技术结构整体示意图；
[0051]图2为本专利技术结构内部结构示意图；
[0052]图3为本专利技术结构阀座示意图；
[0053]图4为本专利技术结构环形槽内部结构分解示意图；
[0054]图5为本专利技术结构垫片正面局部剖视示意图；
[0055]图6为本专利技术图5中A部分放大示意图；
[0056]图7为本专利技术结构内侧贴环与外侧贴环位置示意图。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气密性好的燃气调节阀，其特征在于，包括：壳体(1)，为阀门主体，顶面安装有扭转螺杆；连接壳(2)，与所述壳体(1)内阀腔连通，且两侧对称设置有进气口与出气口；阀芯(11)，安装在扭转螺杆下方，用于控制阀门开合；密封橡胶垫(12)，安装在所述阀芯(11)侧面；阀座(3)，将所述连接壳(2)隔离成两个空间；进气孔(4)，开设在所述阀座(3)顶面；出气孔(5)，开设在所述阀座(3)侧面，且与所述进气孔(4)连通；环形槽(41)，开设在所述阀座(3)顶面，且与所述进气孔(4)同中心点；气囊(42)，插接在所述环形槽(41)内部。2.根据权利要求1所述的一种气密性好的燃气调节阀，其特征在于：所述出气孔(5)对准连接壳(2)上的出气口。3.根据权利要求1所述的一种气密性好的燃气调节阀，其特征在于：所述气囊(42)设置为环形状，且顶部高于槽口。4.根据权利要求1所述的一种气密性好的燃气调节阀，其特征在于：所述环形槽(41)内部包括：垫片(43)，设置在所述环形槽(41)内底部设置有支撑弹簧，且与所述气囊(42)配合将气囊(42)密封，即所述气囊(42)底部为开口状态，气囊(42)与垫片(43)组合形成密封空间；气压管(44)，固定插接在所述垫片(43)底面开设的通孔内；充气板(45)，滑动连接在所述气压管(44)内；顶杆(46)，顶端安装在所述充气板(46)底面，底端安装在所述环形槽(41)内底壁。5.根据权利要求4所述的一种气密性好的燃气调节阀，其特征在于：所述垫片(43)上包括：充气管(7)，固定穿过所述垫片(43)底面开设的充气孔，底部低于所述垫片(43)底面；压缩板(71)，安转在充气管(...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾素乾，单福斌，徐小华，
申请(专利权)人：东台市顺达工业气体有限公司，
类型：发明
国别省市：