一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，箱体、防护板、电源支撑架、电源箱、箱门、调控室，所述电源支撑架设置在箱体与防护板内部，本发明专利技术需要对电源箱进行检修时，支撑装置内部设有的顶滑杆与滑动座两者相互配合，能够将电源箱从电源支撑架中带出，解决了检修过程中电源支撑架与电源箱之间间隙过小难以检修的问题，从而提高了操作空间，同时支撑装置侧方还设置有卡合器，其卡合器能够辅助顶滑杆与滑动座的锁定工作，避免顶滑杆在滑动座上出现偏移滑动的问题，从而解决了检修过程中支撑装置可能出现滑动而碰撞到附近的电源箱，导致其他电源箱连接线松动的情况，进一步提高了支撑装置的实用性。步提高了支撑装置的实用性。步提高了支撑装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构


[0001]本专利技术涉及船舶电源相关领域，尤其涉及一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构。

技术介绍

[0002]近年来我国船舶工业发展迅速，我国已成为世界造船大国，目前，利用集装箱储存蓄电池作为可移动电源的技术已经得到了广泛的应用，尤其是将集装箱式电源用于船舶，是改善环境降低碳排放的重要措施，也是“双碳”目标在航运业上落实的一种重要途径，储能式电力集装箱产品是近年来电力系统中新出现的一种船舶的移动电源，广泛应用于电力新能源、直流输配电等领域中，如光伏发电、风力发电、潮汐能发电等，作为电能的汇集、智能控制以及并网等作用；
[0003]目前，储能集装箱中的电池箱作为船舶集装箱移动电源供电的一部分，电池箱的稳定性是影响集装箱运行的关键，其中集装箱内部的移动电源支撑架一般均为柜式固定结构，其中柜式结构的外形尺寸较大，集装箱的外形也相应比较大，占地面积大，从而导致集装箱内部过道空隙较小，而为了避免过道过小，则又使支撑架与电源箱之间的空隙减小，来增加过道空间，使检修人员能够正常维护工作，但又会经常因为支撑架与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，包括箱体(1)、防护板(2)、电源支撑架(3)、电源箱(4)、箱门(5)、调控室(6)，所述防护板(2)固定连接在箱体(1)内部靠外侧，所述电源支撑架(3)设置在箱体(1)与防护板(2)内部，所述防护板(2)侧方设置有调控室(6)，所述调控室(6)前端铰链连接有箱门(5)，所述电源箱(4)放置在电源支撑架(3)内部；其特征在于：所述电源支撑架(3)包括座架(31)、固定架(32)、横杆(33)、联合杆架(34)、支撑装置(35)、挡板(36)，所述座架(31)设置在箱体(1)内部，所述固定架(32)螺栓连接在座架(31)上下两端，所述横杆(33)螺栓连接在固定架(32)之间，所述联合杆架(34)设置在座架(31)中段，且处在固定架(32)与横杆(33)下方，所述支撑装置(35)设置在联合杆架(34)之间，所述挡板(36)嵌固连接在座架(31)右侧，所述支撑装置(35)固定连接在固定架(32)之间，且处在座架(31)最下方位置。2.根据权利要求1所述一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，其特征在于：所述支撑装置(35)设置至少有两组，且每组至少为五处，所述支撑装置(35)分别固定连接在座架(31)中段与最下方，且两组支撑装置(35)分别安装在固定架(32)与联合杆架(34)之间。3.根据权利要求1所述一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，其特征在于：所述支撑装置(35)包括滑动座(351)、贴合片(352)、连接杆(353)、卡合器(354)、顶滑杆(355)、置放架(356)，所述滑动座(351)固定连接在固定架(32)和联合杆架(34)之间，所述贴合片(352)设置在连接杆(353)右侧，所述连接杆(353)螺栓连接在滑动座(351)右侧，所述置放架(356)螺栓连接在顶滑杆(355)左侧，所述顶滑杆(355)活动卡合在滑动座(351)上方，所述卡合器(354)通过连接杆(353)与顶滑杆(355)与滑动座(351)相配合。4.根据权利要求3所述一种船舶集装箱移动电源轻量化支撑结构，其特征在于：所述滑动座(351)包括辅助座体(3511)、隔离条(3512)、滚珠(3513)，所述辅助座体(3511)固定连接在固定架(32)和联合杆架(34)之间，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦燕青，陈娟，高宁，秦平，
申请(专利权)人：安徽船途数字科技有限公司，
类型：发明
国别省市：