【技术实现步骤摘要】
用于发动机缸体侧油道孔的工艺堵
[0001]本公开涉及发动机
，具体地，涉及一种用于发动机缸体侧油道孔的工艺堵。
技术介绍
[0002]正常情况下，发动机中的发动机缸体侧油道孔用来安装涡轮回油管，但在冷试时，该发动机缸体侧油道孔需要用来安装工艺堵，以满足冷试测试使用。然而现有的工艺堵在使用过程中需要人工使用工具进行拆卸，且操作起来十分不便，具体体现在以下几个方面：
[0003]1、由于安装空间限制，导致工艺堵在安装时十分不便，常常会在预拧紧时发生螺栓歪斜，若后续再用气动扳手拧紧便会极易造成螺纹损坏，增加损耗。
[0004]2、相关技术中的这种工艺堵在安装时需要先将发动机旋转180
°
，之后操作者弯腰的同时一只手将工艺堵扶稳固定，另一只手将工艺堵预拧紧，但由于工艺堵与发动机安装处的位置狭小，导致安装十分不便且极耗时间，严重影响生产节拍。
技术实现思路
[0005]本公开的目的是提供一种用于发动机缸体侧油道孔的工艺堵，该工艺堵在使用过程中无需额外的辅助工具进行拆卸，操作方便...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机缸体侧油道孔的工艺堵，其特征在于，包括：工艺堵本体，所述工艺堵本体具有相对的第一面和第二面，所述第一面上设置有用于封堵发动机缸体侧油道孔的封堵头；操作件，包括相互连接的长杆部和紧固部，所述紧固部从所述第二面穿过所述工艺堵本体并用于与第一涡轮回油管螺栓安装孔紧固，以将所述封堵头固定在所述发动机缸体侧油道孔内；以及辅助件，所述辅助件固定在所述第二面，且所述辅助件朝向远离所述操作件的方向延伸。2.根据权利要求1所述的用于发动机缸体侧油道孔的工艺堵，其特征在于，所述长杆部和所述紧固部的连接处形成止挡端面，所述紧固部穿过所述工艺堵本体以使所述止挡端面抵靠在所述第二面上。3.根据权利要求2所述的用于发动机缸体侧油道孔的工艺堵，其特征在于，所述紧固部构造为螺纹紧固杆，所述长杆部构造为沿周向凸出于所述螺纹紧固杆而形成的操作手柄，所述螺纹紧固杆与所述操作手柄的连接处形成所述止挡端面，所述螺纹紧固杆穿过所述工艺堵本体用于与所述第一涡轮回油管螺栓安装孔螺纹连接，以使所述止挡端面通过所述工艺堵本体用于将所述封堵头压紧在所述发动机缸体侧油道孔内。4.根据权利要求3所述的用于发动机缸体侧油道孔的工艺堵，其特征在于，所述操作手柄的长度的取值范围为80mm
‑
100mm。5.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：龚伟，赵俊琪，赵晓辉，方超，宿航毅，刘卿，白静，王志伟，姜彪，李国海，殷冠军，李雄强，邢岩峰，张林林，蔡树良，
申请(专利权)人：北京现代汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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