一种集成油气预分离结构的发动机气缸体制造技术

本发明专利技术公开了一种集成油气预分离结构的发动机气缸体，包括迷宫式挡油板结构；所述迷宫式挡油板结构设置在油气分离器取气通道内部，油气混合气体在油气分离器取气通道内进行预分离。所述迷宫式挡油板结构中挡油板的倾斜角度指向水平方向的下方。通过将预分离结构集成在气缸体油气分离器取气通道内，将油气预分离功能和气缸体集成为一体，无需在气缸体外添加油气预分离结构。当发动机工作时，油气混合气与迷宫式挡油板一层层的撞击进行过滤，油滴沉积，从而起到预分离的作用，降低油气分离器工作负荷，提升分离效率，延长使用寿命。延长使用寿命。延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种集成油气预分离结构的发动机气缸体


[0001]本专利技术属于发动机
，具体属于一种集成油气预分离结构的发动机气缸体。

技术介绍

[0002]发动机工作时产生的油气混合气需要经过油气分离器进行处理，分离出其中的机油，使其回到油底壳，同时排出其中的气体。如果油气混合气不经过处理直接进入机油，不仅会稀释机油，加速机油氧化变质，降低机油的使用性能，同时会形成油泥阻塞油路；并且曲轴箱中的废气不能排出还会使曲轴箱的压力过高而破坏相关密封结构，产生机油等的泄露，机油中混入酸性气体还会腐蚀发动机零件。
[0003]汹涌的油气混合气在进入油气分离器之前，需要进行预分离，以提高油气分离器的工作效率，最大限度提高油气分离的程度。油气预分离结构一般分两种，外置式和集成式。外置的油气预分离结构需要在整机布置中考虑和其他组件干涉的问题，同时还要在气缸体上留出安装孔。集成在气缸体上的油气预分离结构，通常布置在曲轴箱与油气分离器中间的通道某处，该通道最普遍的制造技术为随气缸体组芯开模铸造。开模铸造存在的问题在于，难以成型复杂结构,并且迭代改进的成本过高。因受本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成油气预分离结构的发动机气缸体，其特征在于，包括迷宫式挡油板结构(4)；所述迷宫式挡油板结构(4)设置在油气分离器取气通道(2)内部，油气混合气体在油气分离器取气通道(2)内进行预分离。2.根据权利要求1所述的一种集成油气预分离结构的发动机气缸体，其特征在于，所述迷宫式挡油板结构(4)中挡油板的倾斜角度指向水平方向的下方。3.根据权利要求所述的一种集成油气预分离结构的发动机气缸体，其特征在于，所述迷宫式挡油板结构(4)中挡油板与油气分离器取气通道(2)的内壁切向夹角范围为30
°
～90
°
。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪允强，李华，宋娇，王有治，王健，孙玉成，张长春，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：