一种前盖加工的辅助支撑装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车加工技术领域，具体涉及一种前盖加工的辅助支撑装置，包括安装板，所述安装板的底部安装有底座，多个夹板，所述夹板上安装有伸缩杆，所述伸缩杆用于拉动夹板来定位夹紧汽车前盖，所述夹板安装于安装板的四周，多个安装座。本发明专利技术通过汽车前盖对磁力吸附结构的压迫下，使得磁力吸附结构底部的弹性支撑结构收缩，使得磁力吸附结构贴合汽车前盖的底面，磁力吸附结构对汽车前盖进一步固定，并通过抽气泵对吸盘内侧抽气，从而形成一个负压空间，使得吸盘牢牢地吸附在汽车前盖的底部，从而将汽车前盖牢牢地固定住，从而能够适应汽车前盖凸起的上表面以及凹陷的下表面对其固定，能够方便汽车前盖喷漆钻孔等加工。能够方便汽车前盖喷漆钻孔等加工。能够方便汽车前盖喷漆钻孔等加工。

【技术实现步骤摘要】
一种前盖加工的辅助支撑装置


[0001]本专利技术涉及汽车加工
，尤其涉及一种前盖加工的辅助支撑装置。

技术介绍

[0002]汽车前盖，又称发动机盖、发动机罩，是最醒目的车身构件，是买车者经常要查看的部件之一，对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强；发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转，向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前挡风玻璃接触，应有一个约为10毫米的最小间距，为防止在行驶由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁钩锁止装置，锁止装置开关设置在车厢仪表板下面，当车门锁住时发动机盖也应同时锁住；随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的市场变得也越来越大。
[0003]现有的汽车前盖在进行表面处理过程中，都需要将汽车前盖放置于工作台上，对汽车前盖的四周进行夹持，夹持时需要耗费大量的时间，但是汽车前盖的表面为不规则的曲面，夹持时难以贴合，从而导致夹持不稳固，而且为了夹持的稳固性提高夹紧力后，还容易导致汽车前盖因夹持而出现缺陷。

技术实现思路

[0004]本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前盖加工的辅助支撑装置，其特征在于，包括：安装板(1)，所述安装板(1)的底部安装有底座(2)；多个夹板(3)，所述夹板(3)上安装有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)用于拉动夹板(3)来定位夹紧汽车前盖，所述夹板(3)安装于安装板(1)的四周；多个安装座(5)，所述安装座(5)固定连接于安装板(1)的顶部，所述安装座(5)顶部活动连接有若干个弹性支撑结构；若干个磁力吸附结构(8)，用于吸附固定汽车前盖，所述磁力吸附结构(8)安装于弹性支撑结构的顶部，所述磁力吸附结构(8)可以在弹性支撑结构的顶部活动，每个所述磁力吸附结构(8)的内部均固定连接有对磁力吸附结构(8)升温的加热片(9)；吸盘(6)，所述吸盘(6)安装于安装座(5)的顶部，所述安装板(1)的底部安装有抽气泵(7)，用于抽走安装座(5)顶部与吸盘(6)形成的空腔中的空气；以及吹气装置，用于对磁力吸附结构(8)处吹气降温，吹气装置安装于安装板(1)的底部。2.根据权利要求1所述的一种前盖加工的辅助支撑装置，其特征在于：所述弹性支撑结构包括滑杆(10)和弹簧(13)，所述弹簧(13)套设于滑杆(10)的外部，所述安装座(5)的内部开设有用于安装弹性支撑结构的安装槽(12)，所述滑杆(10)的外壁固定连接有挡片(14)，所述挡片(14)的外壁与安装槽(12)的内壁滑动连接，所述弹簧(13)位于安装槽(12)的内部，所述弹簧(13)顶部与挡片(14)的底部相接触。3.根据权利要求2所述的一种前盖加工的辅助支撑装置，其特征在于：所述滑杆(10)的上端固定连接有连接柱(23)，所述连接柱(23)的顶部固定连接有连接球(24)，所述磁力吸附结构(8)的底部安装有球形转座(25)，所述连接球(24)活动连接于球形转座(25)的内部。4.根据权利要求3所述的一种前盖加工的辅助支撑装置，其特征在于：所述磁力吸附结构(8)包括固定块(15)和永磁铁(16)，所述固定块(15)的顶部与永磁铁(16)的底部固定连接，所述固定块(15)的顶部开设有安置槽(18)，所述加热片(9)安装于安置槽(18)的内部，所述永磁铁(16)的外部固定连接有橡胶套(17)。5.根据权利要求4所述的一种前盖加工的辅助支撑装置，其特征在于：所述滑杆(10)的内部开设有通孔(21)，所述通孔(21)的顶部固定连接有多个均匀分布的排气管(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓波，矫晶，黄玉强，韩雪，宋晓强，刘广岩，
申请(专利权)人：长春杰维技术有限公司，
类型：发明
国别省市：