一种车辆线束固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆线束固定结构，包括线束固定板，所述线束固定板的表面固定连接有四个固定角板，所述线束固定板的正面设置有两个位置相对应的线束限位卡板，线束限位卡板的截面呈L形，所述线束限位卡板的表面开设有若干个线缆限位槽，所述线束固定板的表面开设有导向通孔，导向通孔的内壁滑动连接有活动拉杆，活动拉杆的一端与线束限位卡板的表面固定连接。本实用新型专利技术通过在车辆线束固定板的表面设置有线束限位卡板，可以将车辆线束放置在线束限位卡板的内部，起到对线束的限位和固定作用，且利用线束限位卡板表面若干个线缆限位槽，便于将线束中需要分叉和改变线路走线的线缆进行分流和导向，提高了线束固定结构的功能性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆线束固定结构


[0001]本技术涉及车辆安装配件
，尤其涉及一种车辆线束固定结构。

技术介绍

[0002]线束支架是汽车中比较常见的一种线束及线束接插件的固定结构，主要应用在车身前围内板、机舱内部、发动机上等，起到支撑和固定线束和线束接插件的作用，传统的线束支架功能单一，起不到多个线束接插件的固定作用，导致线束支架数量增多且分散，相应地也占用了较多的布置空间，与周边件干涉的风险自然也大大增加。
[0003]专利申请文件为CN202120665146.3的技术文件，一种车辆线束接插件固定结构及车辆，该固定结构为塑料材质并且整体呈U型结构，包括：U型支架主体，其顶板左侧连接的左侧板的底端朝外侧延伸出布设有固定圆孔的左侧支撑板；其顶板右侧连接的右侧板的底端朝外侧延伸出布设有固定长圆孔的右侧支撑板；左、右侧支撑板在同一平面上；U型支架主体的顶板的正面和背面各自设有多种不同类型的固定部分，每一类型的固定部分能够固定多种型号的线束接插件；U型支架主体的顶板的侧面、左侧支撑板的侧面以及右侧支撑板的侧面各自开设有若干凹槽。该固定结构重量轻本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆线束固定结构，包括线束固定板(1)，其特征在于：所述线束固定板(1)的表面固定连接有四个固定角板(2)，所述线束固定板(1)的正面设置有两个位置相对应的线束限位卡板(3)，线束限位卡板(3)的截面呈L形，所述线束限位卡板(3)的表面开设有若干个线缆限位槽(4)，所述线束固定板(1)的表面开设有导向通孔，导向通孔的内壁滑动连接有活动拉杆(5)，活动拉杆(5)的一端与线束限位卡板(3)的表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种车辆线束固定结构，其特征在于：所述活动拉杆(5)的表面套设有压缩弹簧(6)，且活动拉杆(5)远离线束限位卡板(3)的一端固定连接有防脱挡块(7)。3.根据权利要求2所述的一种车辆线束固定结构，其特征在于：所述压缩弹簧(6)的一端与防脱挡块(7)的表面固定连接，且压缩弹簧(6)的另一端与线束固定板(1)的背面固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：田福德，田晓润，
申请(专利权)人：松原市德龙汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：