一种汽车发动机凸轮轴安装工具制造技术

本实用新型专利技术属于汽车保养技术领域，特别涉及一种汽车发动机凸轮轴安装工具，包括主体板、第一卡板和第二卡板，主体板一侧壁靠一端固定设置有通孔，主体板一侧壁靠中部固定设置有调节板，调节板一侧壁开设有第一通槽和第二通槽，通孔一侧壁固定设置有第一垫圈，通孔内部活动设置有第一连接杆，第一连接杆一端与第一卡板一侧壁固定连接，第一通槽内部滑动设置有第二连接杆，第二连接杆一端与第二卡板一侧壁固定连接。本实用新型专利技术通过第一卡板和可调控的第二卡板分别稳固卡接于排气凸轮轴与进气凸轮轴外壁齿槽，对凸轮轴进行锁止固定，便于操作人员便捷进行凸轮轴正时链条的拆装，有效提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机凸轮轴安装工具


[0001]本技术属于汽车保养
，特别涉及一种汽车发动机凸轮轴安装工具。

技术介绍

[0002]凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作。发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆发、排气四个过程，并且每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
[0003]在操作人员进行凸轮轴正时链条的拆装时，凸轮轴容易转动导致部件位置改变，不易进行操作，需要对凸轮轴进行固定，实现操作人员单人拆装操作。
[0004]因此，专利技术一种汽车发动机凸轮轴安装工具来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0005]针对上述问题，本技术提供了一种汽车发动机凸轮轴安装工具，通过第一卡板卡接于排气凸轮轴外壁齿槽，由限位板精准定位进气凸轮轴的位置，达到快速调节第二卡板以卡接于进气凸轮轴外壁齿槽，有效锁止柱两个凸轮轴防止其转动，为操作人员提供操作便利以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车发动机凸轮轴安装工具，包括主体板、第一卡板和第二卡板，主体板一侧壁靠一端固定设置有通孔，主体板一侧壁靠中部固定设置有调节板，调节板一侧壁开设有第一通槽和第二通槽，通孔一侧壁固定设置有第一垫圈，通孔内部活动设置有第一连接杆，第一连接杆一端与第一卡板一侧壁固定连接，第一通槽内部滑动设置有第二连接杆，第二连接杆一端与第二卡板一侧壁固定连接。
[0007]进一步的，第一连接杆远离第一卡板的一端固定设置有第一旋钮，第二连接杆远离第二卡板的一端固定设置有第二旋钮，第二旋钮一侧壁固定设置有第二垫圈。
[0008]进一步的，调节板一侧壁靠一端位置固定设置有调节柱，调节柱外壁套设有限位板。
[0009]进一步的，限位板两端均开设有限位槽，两个限位槽内部均滑动设置有短杆。
[0010]进一步的，两个短杆相对的一端均固定设置有压板，两个短杆远离压板的一端均螺纹连接有固定螺栓。
[0011]进一步的，第一卡板与第二卡板两端均开设有齿轮槽，多个齿轮槽凸出于第一卡板与第二卡板一侧壁所在平面。
[0012]进一步的，第一旋钮、第二旋钮和固定螺栓外壁均设置有防滑纹。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、本技术通过第一卡板和可调控的第二卡板分别稳固卡接于排气凸轮轴与进气凸轮轴外壁齿槽，对凸轮轴进行锁止固定，便于操作人员便捷进行凸轮轴正时链条的
拆装，有效提高了工作效率。
[0015]2、本技术通过限位板对凸轮轴进行稳固夹紧，可以在调节第二卡板时进行更精准稳固地定位，使第二卡板的卡接更加便捷，有效避免了第二卡板卡接于齿槽时不准确的繁杂操作。
[0016]本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书和附图中所指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0017]图1示出了本技术实施例的整体结构示意图；
[0018]图2示出了本技术实施例中第一卡板的结构示意图；
[0019]图3示出了本技术实施例中主体板的结构示意图；
[0020]图4示出了本技术实施例中限位板的结构示意图。
[0021]图中：1、主体板；2、第一卡板；3、第二卡板；4、通孔；5、调节板；6、第一通槽；7、第二通槽；8、第一垫圈；9、第一连接杆；10、第二连接杆；11、第一旋钮；12、第二旋钮；13、第二垫圈；14、调节柱；15、限位板；16、限位槽；17、短杆；18、压板；19、固定螺栓；20、齿轮槽。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地说明。
[0023]在操作人员进行凸轮轴正时链条的拆装时，凸轮轴容易转动导致部件位置改变，不易进行操作，需要对凸轮轴进行固定，实现操作人员单人拆装操作，本技术能够精准定位进气凸轮轴的位置，达到快速调节第二卡板以卡接于进气凸轮轴外壁齿槽，有效锁止柱两个凸轮轴防止其转动。
[0024]本技术提供了一种汽车发动机凸轮轴安装工具，如图1
‑
4所示，包括主体板1、第一卡板2和第二卡板3，主体板1一侧壁靠一端固定设置有通孔4，主体板1一侧壁靠中部固定设置有调节板5，调节板5一侧壁开设有第一通槽6和第二通槽7，通过第一通槽6来调节第二卡板3，通孔4一侧壁固定设置有第一垫圈8，通过第一垫圈8确保第一卡板2的稳固性，通孔4内部活动设置有第一连接杆9，第一连接杆9一端与第一卡板2一侧壁固定连接，通过第一连接杆9确保第一卡板2的移动，第一通槽6内部滑动设置有第二连接杆10，第二连接杆10一端与第二卡板3一侧壁固定连接，通过第二连接杆10确保第二卡板3的移动。
[0025]通过第一卡板2和可调控的第二卡板3分别稳固卡接于排气凸轮轴与进气凸轮轴外壁齿槽，对凸轮轴进行锁止固定，便于操作人员便捷进行凸轮轴正时链条的拆装，有效提高了工作效率。
[0026]如图1
‑
4所示，第一连接杆9远离第一卡板2的一端固定设置有第一旋钮11，通过第一旋钮11的拧紧实现第一卡板2的稳固卡接，第二连接杆10远离第二卡板3的一端固定设置有第二旋钮12，通过第二旋钮12的拧紧实现第二卡板3的稳固卡接，第二旋钮12一侧壁固定设置有第二垫圈13，通过第二垫圈13确保第二卡板3的稳固性。
[0027]如图1
‑
4所示，调节板5一侧壁靠一端位置固定设置有调节柱14，通过调节柱14确
保限位板15的稳固安装，调节柱14外壁套设有限位板15，限位板15两端均开设有限位槽16，通过限位槽16实现短杆17的滑动，两个限位槽16内部均滑动设置有短杆17，两个短杆17相对的一端均固定设置有压板18，通过短杆17带动压板18的移动，两个短杆17远离压板18的一端均螺纹连接有固定螺栓19，通过固定螺栓19的拧紧确保压板18对凸轮轴的顶死固定。
[0028]如图1
‑
4所示，第一卡板2与第二卡板3两端均开设有齿轮槽20，通过齿轮槽20确保与排气凸轮轴和进气凸轮轴外壁齿槽的稳固卡接，多个齿轮槽20凸出于第一卡板2与第二卡板3一侧壁所在平面，实现主体板1、第一卡板2和第二卡板3顺利放置于凸轮轴外壁，第一旋钮11、第二旋钮12和固定螺栓19外壁均设置有防滑纹，确保操作人员的便捷操作。
[0029]本技术工作原理：
[0030]参照说明书附图1
‑
4，本技术使用时，将第一卡板2放置于排气凸轮轴外壁一侧，使其齿轮槽20与排气凸轮轴外壁齿槽对准并卡接，拧紧第一旋钮11，通过第一垫本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机凸轮轴安装工具，包括主体板（1）、第一卡板（2）和第二卡板（3），其特征在于：所述主体板（1）一侧壁靠一端固定设置有通孔（4），所述主体板（1）一侧壁靠中部固定设置有调节板（5），所述调节板（5）一侧壁开设有第一通槽（6）和第二通槽（7），所述通孔（4）一侧壁固定设置有第一垫圈（8），所述通孔（4）内部活动设置有第一连接杆（9），所述第一连接杆（9）一端与第一卡板（2）一侧壁固定连接，所述第一通槽（6）内部滑动设置有第二连接杆（10），所述第二连接杆（10）一端与第二卡板（3）一侧壁固定连接。2.根据权利要求1所述的汽车发动机凸轮轴安装工具，其特征在于：所述第一连接杆（9）远离第一卡板（2）的一端固定设置有第一旋钮（11），所述第二连接杆（10）远离第二卡板（3）的一端固定设置有第二旋钮（12），所述第二旋钮（12）一侧壁固定设置有第二垫圈（13）。3.根据权利要求2所述的汽车发动机凸轮轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：华祖民，杨志强，
申请(专利权)人：苏州新羽吉精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：