本实用新型专利技术公开了一种动力电池低温复合加热装置，包括电池箱体，动力电池置于所述电池箱体中，动力电池之间设有材料容仓，材料容仓内部设有容腔，容腔内填充相变材料，材料容仓顶部设有小孔，加热元件通过所述小孔伸入相变材料内，材料容仓内还设有热电偶，电池组外部设有至少一个蛇形盘管。本实用新型专利技术设计了复合式加热结构，能够在低温环境对动力电池快速且均匀加热。且均匀加热。且均匀加热。
【技术实现步骤摘要】
一种动力电池低温复合加热装置
[0001]本技术涉及电动汽车电池加热装置
，特别涉及一种动力电池低温复合加热装置。
技术介绍
[0002]随着电动汽车的发展越来越快，其逐渐开始替代传统的燃油汽车。当前，动力电池作为电动汽车的重要组成部分，在低温下(尤其在0℃以下)对电池进行充放电时，充放电效率低，而且还会对电池本身造成损伤，降低电池的使用寿命。
[0003]基于电动汽车的动力电池在低温下性能差的问题，现有的方式是通过对电池进行预热保温，使电池组处于合适的温度范围内，然而，现有的加热装置，在不同的低温环境下，预热时间不同，在较低的温度进行预热时，对电池的预热需要较长的时间。
技术实现思路
[0004]为解决上述问题，本技术提供了一种动力电池低温复合加热装置，通过液体循环和固
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固相变材料两种复合方式对电池组进行预热，实现对电池组的快速预热，且在快速预热的同时，保证对电池的热量均匀，能够在不同低温下进行灵活预热，显著提高动力电池的放电性能，增加新能源汽车的续驶里程。
[0005]本技术提供了一种动力电池低温复合加热装置，具体技术方案如下：
[0006]装置包括电池箱体，动力电池置于所述电池箱体中，动力电池之间设有材料容仓，所述材料容仓内部设有容腔，所述容腔内填充相变材料，所述材料容仓顶部设有小孔，加热元件通过所述小孔伸入相变材料内，所述材料容仓内还设有热电偶，所有动力电池的外部设有至少一个蛇形盘管。
[0007]进一步的，所述材料容仓与所述电池箱体的底部连接为一体结构。
[0008]进一步的，所述电池箱体内还设有限位部，所述限位部设在动力电池底部外侧。
[0009]通过所述限位部，使得动力电池在所述电池箱体内规则放置。
[0010]进一步的，所述限位部为结构相同且相对设置的板体构成，相对的板体构成了凹槽，动力电池与所述材料容仓设在所述凹槽内，动力电池和所述材料容仓的边缘紧贴所述限位部的内边缘。
[0011]进一步的，所述蛇形盘管设有一组，盘绕在所述电池箱体中所有动力电池外侧。
[0012]进一步的，所述蛇形盘管设有四组，各组的所述蛇形盘管分别设在所述电池箱体中电池组各方向的外侧，所述蛇形盘管与电池组各面平行。
[0013]进一步的，所述蛇形盘管相互独立设置，各组分别设有独立的进出管口。
[0014]进一步的，插入所述材料容仓中相变材料的各个所述加热元件串接。
[0015]本技术的有益效果如下：
[0016]装置在电池箱体内的动力电池之间设置填充相变材料的材料容仓，同时在电池组的外侧设置蛇形盘管，通过两种预热的复合方式对动力电池进行加热升温，两种预热部分
分别通过加热元件和液体循环系统进行加热，实现在不同低温环境下，进行单独加热或复合加热，在提升加热速度的同时，保证热量均匀。
附图说明
[0017]图1是装置正视截面结构示意图；
[0018]图2是装置俯视结构示意图；
[0019]图3是装置测试截面结构示意图。
[0020]附图标记说明：1
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蛇形盘管、2
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电池箱体、3
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动力电池、4
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材料容仓、5
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加热元件、6
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容腔、7
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小孔、8
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限位部。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]实施例1
[0025]本技术的实施例1公开了一种动力电池3低温复合加热装置，如图1
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图3所示，具体结构如下：
[0026]装置包括电池箱体2，动力电池3置于所述电池箱体2中，动力电池3之间设有材料容仓4，所述材料容仓4内部设有容腔6，所述容腔6内填充相变材料，所述材料容仓4顶部设有小孔7，加热元件5通过所述小孔7伸入相变材料内，所述材料容仓4内还设有热电偶，所有动力电池的外部设有至少一个蛇形盘管1；
[0027]在所述材料容仓4底部的外侧还设有连接孔，所述热电偶通过连接孔与控制系统连接，所述热电偶用于检测所述材料容仓4内相变材料的相变温度信号。
[0028]本实施例中，插入所述材料容仓4中相变材料的各个所述加热元件5串接。
[0029]本实施例中，所述材料容仓4与所述电池箱体2的底部连接为一体结构；
[0030]所述电池箱体2采用立方体结构，所述材料容仓4与所述电池箱体2非连接的任意相对两面平行。
[0031]本实施例中，所述电池箱体2内还设有限位部8，所述限位部8设在动力电池3底部外侧。
[0032]通过所述限位部8，使得动力电池3在所述电池箱体2内规则放置。
[0033]本实施例中，所述限位部8为结构相同且相对设置的板体构成，具体的板体为半包结构，相对的板体构成了凹槽，动力电池3与所述材料容仓4设在所述凹槽内，动力电池3和所述材料容仓4的边缘紧贴所述限位部8的内边缘；
[0034]所述限位部8还可采用设有凹槽的底座，底座为整体结构，凹槽设在所述底座中央，所述凹槽贯通所述限位部8，用于放置动力电池3和所述材料容仓4，并对其进行限位。
[0035]本实施例中，所述蛇形盘管1设有四组，各组的所述蛇形盘管1分别设在所述电池箱体2中电池组各方向的外侧，所述蛇形盘管1与电池组各面平行；
[0036]具体的，所述蛇形盘管1相互独立设置，各组分别设有独立的进出管口；
[0037]多组蛇形盘管1的设置，虽然盘管的布局结构复杂，但减少了液体在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种动力电池低温复合加热装置，其特征在于，包括电池箱体，动力电池置于所述电池箱体中，动力电池之间设有材料容仓，所述材料容仓内部设有容腔，所述容腔内填充相变材料，所述材料容仓顶部设有小孔，加热元件通过所述小孔伸入相变材料内，所述材料容仓内还设有热电偶，动力电池外部设有至少一个蛇形盘管。2.根据权利要求1所述的动力电池低温复合加热装置，其特征在于，所述材料容仓与所述电池箱体的底部连接为一体结构。3.根据权利要求1所述的动力电池低温复合加热装置，其特征在于，所述电池箱体内还设有限位部，所述限位部设在动力电池底部外侧。4.根据权利要求3所述的动力电池低温复合加热装置，其特征在于，所述限位部为结构相同且相对设置的板体构成，相对的板体构成了凹槽，动力电池...
【专利技术属性】
技术研发人员：王镜儒，罗林，
申请(专利权)人：四川信息职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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