一种汽车安全座椅制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车安全座椅，包括底座、可相对底座转动的座椅，座椅具有后向和第一侧向使用工作状态，座椅具有相对底座倾斜的靠背；座椅底部开有长条形的中心定位槽，底座上部设有插在中心定位槽内的中心定位轴；底座上开有绕中心定位轴弧形开设的第一和第二导向槽；座椅底部固定有向下凸出的第一和第二导销并分别插在第一和第二导向槽内；第一导向槽具有平滑升高的第一接触面，第二导向槽具有平滑降低的第二接触面；在后向和第一侧向使用工作状态变换过程中，第一和第二导销分别沿第一和第二接触面滑动，中心定位轴相对中心定位槽转动且沿其长度方向滑动，使靠背相对底座的倾斜角度发生改变。本实用新型专利技术结构简单，操作便捷，乘坐舒适。乘坐舒适。乘坐舒适。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全座椅


[0001]本技术涉及儿童用品
，具体涉及一种汽车安全座椅。

技术介绍

[0002]汽车安全座椅是婴幼儿乘坐汽车的安全工具，其主要包括两种形式，一种是供婴幼儿正向乘坐，另一种是供婴幼儿背向乘坐。第二种形式存在的原因是，婴幼儿在不满一岁、体重不及9公斤前必须面朝后乘车，让婴幼儿背部朝前坐，一旦发生车祸，婴幼儿身体中最硬的部分背部会比其他部位更好地缓解冲击力。如果脸部朝前，一旦发生车祸，婴幼儿相对较重的头部会先着地，尚未发育完全的脊骨就不能很好地保护脊髓，从而造成瘫痪或死亡的威胁。
[0003]但这种形式的汽车安全座椅由于汽车安全座椅的靠背与汽车自身靠背之间的空间大小有限，在将婴幼儿放进汽车安全座椅中时，十分不便，通常采用可水平旋转的汽车安全座椅，但现有的结构复杂，操作不便，汽车安全座椅在背向和侧向位置时，座椅倾斜角度相同，不便于将婴幼儿舒适的安置在座椅中。

技术实现思路

[0004]本技术的一个目的是提供一种汽车安全座椅，用于使汽车安全座椅在后向使用状态和侧向使用状态时，改变靠背相对于底座的倾斜角度。
[0005]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0006]一种汽车安全座椅，包括底座、设置于所述的底座上方的座椅，所述的座椅具有一个供儿童乘坐的靠背，所述的靠背相对于所述的底座具有倾斜角度，所述的座椅与所述的底座之间能够相转动，使得所述的座椅至少具有后向使用工作状态和第一侧向使用工作状态；
[0007]所述的座椅的底部开有长条形的中心定位槽，所述的底座的上部设置有中心定位轴，所述的中心定位轴插在所述的中心定位槽内；或者，所述的底座的上部开有长条形的中心定位槽，所述的座椅的底部设置有中心定位轴，所述的中心定位轴插在所述的中心定位槽内；
[0008]所述的底座的上部至少开有第一导向槽和第二导向槽，所述的第一导向槽为具有一段围绕着所述的中心定位轴开设的弧形的导向槽，所述的第二导向槽为具有一段围绕着所述的中心定位轴开设的弧形的导向槽；
[0009]所述的座椅的底部至少固定有向下凸出的第一导销和第二导销，所述的第一导销和第二导销分别插在所述的第一导向槽和第二导向槽内，所述的第一导向槽具有与所述的第一导销相接触的且平滑升高的第一接触面，所述的第二导向槽具有与所述的第二导销相接触的且平滑降低的第二接触面；
[0010]在所述的座椅后向使用工作状态和第一侧向使用工作状态变换过程中，所述的第一导销和第二导销分别沿着所述的第一导向槽的第一接触面和第二导向槽的第二接触面
滑动，所述的中心定位轴既相对所述的中心定位槽转动又沿着所述的中心定位槽的长度方向滑动，使得所述的靠背相对于所述的底座的倾斜角度发生改变。
[0011]优选地，所述的底座上部固定有底座导轨盘，所述的底座导轨盘上具有向下凹陷的球形面，在所述的球形面上开有所述的第一导向槽和第二导向槽，所述的第一导向槽和第二导向槽分别位于所述的中心定位轴的两侧；所述的座椅的底部固定有座椅转动座，所述的座椅转动座的底部为向下凸起的球面，所述的向下凸起的球面与所述的向下凹陷的球形面相吻合，所述的座椅转动座的底部固定有向下凸出的所述的第一导销和第二导销，所述的第一导销和第二导销分别位于所述的中心定位轴的两侧。
[0012]进一步优选地，所述的第一导向槽和第二导向槽的弧度均为180度，所述的第一导向槽具有位于两端的第一导向槽第一限位端和第一导向槽第二限位端，所述的第一导向槽第一限位端的第一接触面高度等于所述的第一导向槽第二限位端的第一接触面高度，所述的第一导向槽中部的第一接触面高度高于所述的第一导向槽第一限位端的第一接触面高度；所述的第二导向槽具有位于两端的第二导向槽第一限位端和第二导向槽第二限位端，所述的第二导向槽第一限位端的第二接触面高度等于所述的第二导向槽第二限位端的第二接触面高度，所述的第二导向槽中部的第二接触面高度低于所述的第二导向槽第一限位端的第二接触面高度。
[0013]更进一步优选地，所述的座椅具有后向使用工作状态、第一侧向使用工作状态、第二侧向使用工作状态；当所述的第一导销位于所述的第一导向槽第一限位端且所述的第二导销位于所述的第二导向槽第一限位端时，所述的座椅处于第一侧向使用工作状态；当所述的第一导销位于所述的第一导向槽第二限位端且所述的第二导销位于所述的第二导向槽第二限位端时，所述的座椅处于第二侧向使用工作状态；当所述的第一导销位于所述的第一导向槽中部且所述的第二导销位于所述的第二导向槽中部时，所述的座椅处于后向使用工作状态。
[0014]再进一步优选地，在所述的座椅处于第一侧向使用工作状态或第二侧向使用状态下，所述的靠背相对于所述的底座具有第一倾斜角度，在所述的座椅处于后向使用工作状态下，所述的靠背相对于所述的底座具有第二倾斜角度，所述的第一倾斜角度大于所述的第二倾斜角度。
[0015]优选地，所述的座椅为提篮。
[0016]本技术的另一个目的也是提供一种汽车安全座椅，用于使汽车安全座椅在后向使用状态和侧向使用状态时，改变靠背相对于底座的倾斜角度。
[0017]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0018]一种汽车安全座椅，包括底座、设置于所述的底座上方的座椅，所述的座椅具有一个供儿童乘坐的靠背，所述的靠背相对于所述的底座具有倾斜角度，所述的座椅与所述的底座之间能够相转动，使得所述的座椅至少具有后向使用工作状态和第一侧向使用工作状态；
[0019]所述的座椅的底部开有长条形的中心定位槽，所述的底座的上部设置有中心定位轴，所述的中心定位轴插在所述的中心定位槽内；或者，所述的底座的上部开有长条形的中心定位槽，所述的座椅的底部有中心定位轴，所述的中心定位轴插在所述的中心定位槽内；
[0020]所述的座椅的底部至少开有第一导向槽和第二导向槽，所述的第一导向槽为具有
一段围绕着所述的中心定位轴开设的弧形的导向槽，所述的第二导向槽为具有一段围绕着所述的中心定位轴开设的弧形的导向槽；
[0021]所述的底座的上部至少固定有向上凸出的第一导销和第二导销，所述的第一导销和第二导销分别插在所述的第一导向槽和第二导向槽内，所述的第一导向槽具有与所述的第一导销相接触的且平滑升高的第一接触面，所述的第二导向槽具有与所述的第二导销相接触的且平滑降低的第二接触面；
[0022]在所述的座椅后向使用工作状态和第一侧向使用工作状态变换过程中，所述的第一导销和第二导销分别沿着所述的第一导向槽的第一接触面和第二导向槽的第二接触面滑动，所述的中心定位轴既相对所述的中心定位槽转动又沿着所述的中心定位槽的长度方向滑动，使得所述的靠背相对于所述的底座的倾斜角度发生改变。
[0023]优选地，所述的底座上部固定有底座导轨盘，所述的底座导轨盘上具有向下凹陷的球形面，在所述的球形面上固定有向上凸起的第一导销和第二导销，所述的第一导销和第二导销分别位于所述的中心定位轴的两侧；所述的座椅的底部固定有座椅转动座，所述的座椅转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全座椅，包括底座、设置于所述的底座上方的座椅，所述的座椅具有一个供儿童乘坐的靠背，所述的靠背相对于所述的底座具有倾斜角度，所述的座椅与所述的底座之间能够相转动，使得所述的座椅至少具有后向使用工作状态和第一侧向使用工作状态；其特征在于：所述的座椅的底部开有长条形的中心定位槽，所述的底座的上部设置有中心定位轴，所述的中心定位轴插在所述的中心定位槽内；或者，所述的底座的上部开有长条形的中心定位槽，所述的座椅的底部设置有中心定位轴，所述的中心定位轴插在所述的中心定位槽内；所述的底座的上部至少开有第一导向槽和第二导向槽，所述的第一导向槽为具有一段围绕着所述的中心定位轴开设的弧形的导向槽，所述的第二导向槽为具有一段围绕着所述的中心定位轴开设的弧形的导向槽；所述的座椅的底部至少固定有向下凸出的第一导销和第二导销，所述的第一导销和第二导销分别插在所述的第一导向槽和第二导向槽内，所述的第一导向槽具有与所述的第一导销相接触的且平滑升高的第一接触面，所述的第二导向槽具有与所述的第二导销相接触的且平滑降低的第二接触面；在所述的座椅后向使用工作状态和第一侧向使用工作状态变换过程中，所述的第一导销和第二导销分别沿着所述的第一导向槽的第一接触面和第二导向槽的第二接触面滑动，所述的中心定位轴既相对所述的中心定位槽转动又沿着所述的中心定位槽的长度方向滑动，使得所述的靠背相对于所述的底座的倾斜角度发生改变。2.根据权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的底座上部固定有底座导轨盘，所述的底座导轨盘上具有向下凹陷的球形面，在所述的球形面上开有所述的第一导向槽和第二导向槽，所述的第一导向槽和第二导向槽分别位于所述的中心定位轴的两侧；所述的座椅的底部固定有座椅转动座，所述的座椅转动座的底部为向下凸起的球面，所述的向下凸起的球面与所述的向下凹陷的球形面相吻合，所述的座椅转动座的底部固定有向下凸出的所述的第一导销和第二导销，所述的第一导销和第二导销分别位于所述的中心定位轴的两侧。3.根据权利要求2所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的第一导向槽和第二导向槽的弧度均为180度，所述的第一导向槽具有位于两端的第一导向槽第一限位端和第一导向槽第二限位端，所述的第一导向槽第一限位端的第一接触面高度等于所述的第一导向槽第二限位端的第一接触面高度，所述的第一导向槽中部的第一接触面高度高于所述的第一导向槽第一限位端的第一接触面高度；所述的第二导向槽具有位于两端的第二导向槽第一限位端和第二导向槽第二限位端，所述的第二导向槽第一限位端的第二接触面高度等于所述的第二导向槽第二限位端的第二接触面高度，所述的第二导向槽中部的第二接触面高度低于所述的第二导向槽第一限位端的第二接触面高度。4.根据权利要求3所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的座椅具有后向使用工作状态、第一侧向使用工作状态、第二侧向使用工作状态；当所述的第一导销位于所述的第一导向槽第一限位端且所述的第二导销位于所述的第二导向槽第一限位端时，所述的座椅处于第一侧向使用工作状态；当所述的第一导销位于所述的第一导向槽第二限位端且所述的第二导销位于所述的第二导向槽第二限位端时，所述的座椅处于第二侧向使用工作状态；当
所述的第一导销位于所述的第一导向槽中部且所述的第二导销位于所述的第二导向槽中部时，所述的座椅处于后向使用工作状态。5.根据权利要求4所述的汽车安全座椅，其特征在于：在所述的座椅处于第一侧向使用工作状态或第二侧向使用状态下，所述的靠背相对于所述的底座具有第一倾斜角度，在所述的座椅处于后向使用工作状态下，所述的靠背相对于所述的底座具有第二倾斜角度，所述的第一倾斜角度大于所述的第二倾斜角度。6.根据权利要求1所述的汽车安全座椅，其特征在于：所述的座椅为提篮。7....

【专利技术属性】
技术研发人员：况志勇，刘旺，
申请(专利权)人：好孩子儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：