防振降噪传动结构制造技术

本实用新型专利技术涉及机械传动技术领域，尤指一种防振降噪传动结构，包括电机组件和齿轮箱组件，电机组件包括电机外壳和电机轴，电机外壳与电机轴之间设有用于支承电机轴的第一轴承；齿轮箱组件包括齿轮箱体和驱动轴，齿轮箱体与驱动轴之间设有用于支承驱动轴的第二轴承；电机轴与驱动轴传动联接；第一轴承与电机外壳之间设置有第一橡胶件，第一橡胶件套设于第一轴承上；第二轴承与齿轮箱体之间设置有第二橡胶件，第二橡胶件套设于第二轴承上。本实用新型专利技术在电机外壳、齿轮箱体和轴承外圈接触位置增加橡胶，避免相互产生直接磨擦，防止振动和噪音产生，使传动动力更稳定及可靠，使用寿命增加。使用寿命增加。使用寿命增加。

【技术实现步骤摘要】
防振降噪传动结构


[0001]本技术涉及机械传动
，尤指一种防振降噪传动结构。

技术介绍

[0002]电机和齿轮箱是机械传动中广泛应用的重要部件，以电机为动力源，在电机的输出轴端安装齿轮箱来降低电机的输出转速。电机轴一般通过轴承内圈过盈配合来实现与电机外壳、齿轮箱外壳的固定。但是轴承的外圈与外壳松配，在工作中，由于有间隙会有相对运动和磨擦，导致产生振动和噪音，在长时间工作的情况下，由于相互磨擦间隙会更大，引起噪音和振动不断增大。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本技术提供一种防振降噪传动结构，具备降噪效果好、运行稳定的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是提供一种防振降噪传动结构，包括电机组件和齿轮箱组件，电机组件包括电机外壳和电机轴，电机外壳与电机轴之间设有用于支承电机轴的第一轴承；齿轮箱组件包括齿轮箱体和驱动轴，齿轮箱体与驱动轴之间设有用于支承驱动轴的第二轴承；电机轴与驱动轴传动联接；第一轴承与电机外壳之间设置有第一橡胶件，第一橡胶件套设于第一轴承上；第二轴承与齿轮箱体之间设置有第二橡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防振降噪传动结构，包括电机组件和齿轮箱组件，电机组件包括电机外壳和电机轴，电机外壳与电机轴之间设有用于支承电机轴的第一轴承；齿轮箱组件包括齿轮箱体和驱动轴，齿轮箱体与驱动轴之间设有用于支承驱动轴的第二轴承；电机轴与驱动轴传动联接；其特征在于：第一轴承与电机外壳之间设置有第一橡胶件，第一橡胶件套设于第一轴承上；第二轴承与齿轮箱体之间设置有第二橡胶件，第二橡胶件套设于第二轴承上。2.根据权利要求1所述的防振降噪传动结构，其特征在于：电机组件还包括设于外壳内的定子铁芯和转子铁芯，转子铁芯套设于电机轴上，转子铁芯适于插入定子铁芯内。3.根据权利要求2所述的防振降噪传动结构，其特征在于：电机外壳包括筒体以及连接在筒体两端的上端盖和下端盖，电机轴的两端通过第一轴承支承在上端盖和下端盖。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王乐，张富平，陈诚，杜航超，
申请(专利权)人：艾博金电气制造深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：