一种物流托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流托盘，涉及汽车制造技术领域，其包括盘面和设置在盘面底部的基座，基座包括两横梁和若干腿脚；两横梁上下相对设置，且位于上方的横梁与盘面连接，两横梁相对的一侧均设置有导向槽；腿脚的上下两端分别与对应的横梁固定连接，且腿脚的上下两端均设置有与导向槽相适配的连接倒扣。均设置有与导向槽相适配的连接倒扣。均设置有与导向槽相适配的连接倒扣。

【技术实现步骤摘要】
一种物流托盘


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体来讲是一种物流托盘。

技术介绍

[0002]物流托盘用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域。
[0003]目前市面上比较常见物流托盘多采用HDPE(抗冲击高密度聚乙烯)材质、PP(聚丙烯)材质、LLDPE(进口低密度聚乙烯)材质制成，其强度、耐冲击性、耐老化和使用年限均无法满足客户需求，另外，由于传统托盘一般采用单一的螺栓连接，随着工作年限的增加，存在松脱的风险。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种物流托盘,腿脚两侧采用导向槽及连接倒扣形式，安装快速导向滑动安装，通过不打螺钉或少打螺钉。实现使用无滑动、摆动、松脱现象。
[0005]为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种物流托盘，包括盘面和设置在盘面底部的基座，所述基座包括两横梁和若干腿脚；两横梁上下相对设置，且位于上方的横梁与盘面连接，两横梁相对的一侧均设置有导向槽；所述腿脚的上下两端分别与对应的横梁固定连接，且腿脚的上下两端均设置有与导向槽相适配的连接倒扣。
[0006]进一步改进在于：所述盘面由若干板条拼接而成，所述板条上设置有若干凹槽，凹槽内设置有用于连接横梁的第一螺栓。
[0007]进一步改进在于：所述板条、横梁、腿脚均均采用DCPD材料通过拉挤工艺成型制得。
[0008]进一步改进在于：所述腿脚的上下两端分别通过第二螺栓与横梁连接。
[0009]进一步改进在于：所述腿脚内部为中空结构，且腿脚内设置有中心轴，所述中心轴的两端均设置有与第二螺栓相适配的螺孔。
[0010]进一步改进在于：所述中心轴通过连接板与腿脚的内壁连接。
[0011]进一步改进在于：所述腿脚呈长方体结构。
[0012]进一步改进在于：所述导向槽的两侧壁向内倾斜设置。
[0013]进一步改进在于：所述横梁内沿轴向贯通设置有若干减重孔。
[0014]进一步改进在于：所述基座设置有三个，每个基座均设置有三个腿脚。
[0015]本技术的有益效果在于：
[0016]1.本技术的托盘板条、横梁、腿脚均采用DCPD+GF80拉挤工艺成型，依据新材料高强度特性，相比传统材料托盘提高强度、耐冲击性、耐老化和使用年限特点，同步实现轻量化40％；
[0017]2.本技术的托盘，腿脚两侧采用导向槽及连接倒扣形式，安装快速导向滑动安装，通过不打螺钉或少打螺钉。实现使用无滑动、摆动、松脱现象。
[0018]3.本技术的托盘产品自重15kg，定位动载2t，静载5t；满足GB试验要求。
[0019]4.本技术的托盘阻燃特性满足GB要求。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例中物流托盘的立体图；
[0021]图2为本技术实施例中物流托盘的主视图；
[0022]图3为图2中A部分的放大示意图；
[0023]图4为图2中C
‑
C向的剖视图；
[0024]图5为图2中E
‑
E向的剖视图；
[0025]图6为图4中H部分的放大示意图；
[0026]图7为图5中G部分的放大示意图；
[0027]图8为图2的左视图；
[0028]图9为图8中B部分的放大示意图；
[0029]图10为图2的俯视图；
[0030]图11为图2的仰视图。
[0031]附图标记：
[0032]1‑
盘面；11
‑
板条；12
‑
凹槽；13
‑
第一螺栓；
[0033]2‑
基座；21
‑
横梁；22
‑
导向槽；23
‑
腿脚；24
‑
中心轴；25
‑
连接板；26
‑
螺孔；27
‑
第二螺栓；28
‑
连接倒扣。
具体实施方式
[0034]下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
[0035]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0036]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0037]下面结合说明书的附图，通过对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0038]参见图1～图11所示，本技术实施例提供一种物流托盘，包括盘面1和设置在
盘面1底部的基座2，基座2包括两横梁21和若干腿脚23；两横梁21上下相对设置，且位于上方的横梁21与盘面1连接，两横梁21相对的一侧均设置有导向槽22；腿脚23的上下两端分别与对应的横梁21固定连接，且腿脚23的上下两端均设置有与导向槽22相适配的连接倒扣28。本技术中，基座2设置有三个，每个基座2均设置有三个腿脚23。
[0039]参见图10和图11所示，盘面1由若干板条11拼接而成，板条11上设置有若干凹槽12，凹槽12内设置有用于连接横梁21的第一螺栓13。具体的，板条11、横梁21、腿脚23均采用DCPD材料通过拉挤工艺成型制得，本实施例中是通过GF系列塑料挤出管材辅机机组(GF80)制得。
[0040]参见图6和图11所示，腿脚23的上下两端分别通过第二螺栓27与横梁21连接。
[0041]参见图6和图7所示，腿脚23内部为中空结构，且腿脚23内设置有中心轴24，中心轴24的两端均设置有与第二螺栓27相适配的螺孔26。具体的，中心轴24通过连接板25与腿脚23的内壁连接。腿脚23呈长方体结构。
[0042]参见图3所示，导向槽22的两侧壁向内倾斜设置。
[0043]参见图3所示，横梁21内沿轴向贯通设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流托盘，包括盘面(1)和设置在盘面(1)底部的基座(2)，其特征在于：所述基座(2)包括两横梁(21)和若干腿脚(23)；两横梁(21)上下相对设置，且位于上方的横梁(21)与盘面(1)连接，两横梁(21)相对的一侧均设置有导向槽(22)；所述腿脚(23)的上下两端分别与对应的横梁(21)固定连接，且腿脚(23)的上下两端均设置有与导向槽(22)相适配的连接倒扣(28)。2.根据权利要求1所述的物流托盘，其特征在于：所述盘面(1)由若干板条(11)拼接而成，所述板条(11)上设置有若干凹槽(12)，凹槽(12)内设置有用于连接横梁(21)的第一螺栓(13)。3.根据权利要求2所述的物流托盘，其特征在于：所述板条(11)、横梁(21)、腿脚(23)均采用DCPD材料通过拉挤工艺成型制得。4.根据权利要求1所述的物流托盘，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄永，王鑫，杨李展鹏，高顺，黎钜添，周浩峰，
申请(专利权)人：东风银轮十堰非金属部件有限公司，
类型：新型
国别省市：