一种道路修补预制件制造技术

本实用新型专利技术涉及道路修补预制件技术领域，具体为一种道路修补预制件，包括路面，所述路面内部开设修补槽，所述路面内部固定连接修补组件；所述修补组件包括预制件，所述预制件表面的上下两端均固定连接固定环，所述固定环上侧固定连接吊环，所述吊环内部开设吊孔，所述预制件下表面内侧开设多个固定槽，多个所述固定槽呈等距排列，所述路面内侧壁插接多个于固定槽相配适的钢筋，所述钢筋外表圆柱形状，所述预制件上侧贴合固定板，所述固定板内部插接固定组件，所述固定组件包括多个固定件。该道路修补预制件，通过钢筋插入修补槽内壁固定，取出预制件将预制件底部固定槽于钢筋插接固定提高预制件的稳固作用。定提高预制件的稳固作用。定提高预制件的稳固作用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路修补预制件


[0001]本技术涉及道路修补预制件
，尤其是涉及一种道路修补预制件。

技术介绍

[0002]与传统现场制模相比，工厂里的模具可以重复循环使用，综合成本低；机械化生产对人工的需求少，随着人工成本的不断升高，规模化生产的预制件成本优势会愈加明显。
[0003]预制件能快速的将道路空缺部位进行填充，在实现本技术过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，预制件在与道路填充过程中固定不够牢固，故而提出一种道路修补预制件来解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路修补预制件，具备固定牢固等优点，解决了预制件在于道路填充过程中固定不够牢固的问题。
[0005]综上所述，本技术提供如下技术方案：一种道路修补预制件，包括路面，所述路面内部固定连接修补组件。
[0006]所述修补组件包括预制件，所述预制件表面的上下两端均固定连接固定环，所述预制件下表面内侧开设多个固定槽，所述预制件上侧贴合固定板，所述固定板下侧表面固定连接多个安装块，所述固定板上侧的中部一体连接加强筋板，所述加强筋板上壁覆盖填充层。
[0007]本技术通过采用上述技术方案，钢筋插入修补槽内壁固定，取出预制件将预制件底部固定槽于钢筋插接固定提高预制件的稳固作用。
[0008]进一步，所述固定板内部插接固定组件，所述固定组件包括多个固定件，所述固定板内部开设于固定件相配适的通孔。
[0009]采用上述进一步方案的有益效果是：通过固定件插接能提高固定板和预制件的稳固作用。
[0010]进一步，所述预制件内侧的开设于固定件相配适的插销孔，所述插销孔内孔直径于通孔内孔直径相等。
[0011]采用上述进一步方案的有益效果是：通过固定件插接插销孔和通孔将固定板和预制件提高固定效果。
[0012]进一步，所述预制件上表面开设于安装块相配适的安装槽，所述路面内侧壁插接多个于固定槽相配适的钢筋。
[0013]采用上述进一步方案的有益效果是：通过钢筋和固定槽配合将预制件于修补槽相固定防止移动。
[0014]进一步，多个所述固定槽呈等距排列，所述加强筋板上表面覆盖粘接层。
[0015]采用上述进一步方案的有益效果是：通过加强筋板上侧粘接层能于填充层固定更牢靠。
[0016]进一步，所述路面内部开设修补槽，所述加强筋板外表面为等边三角形结构。
[0017]采用上述进一步方案的有益效果是：通过安装槽于安装块相配合能将固定板固定在预制件上侧。
[0018]进一步，所述固定环上侧固定连接吊环，所述吊环内部开设吊孔。
[0019]采用上述进一步方案的有益效果是：通过吊车能固定吊孔将预制件抬起和移动减少人力。
[0020]进一步，所述钢筋外表圆柱形状。
[0021]采用上述进一步方案的有益效果是：通过钢筋将预制件和修补槽相固定。
[0022]与现有技术相比，本技术提供了一种道路修补预制件，具备以下有益效果：
[0023]1、该道路修补预制件，通过钢筋插入修补槽内壁固定，取出预制件将预制件底部固定槽于钢筋插接固定提高预制件的稳固作用。
[0024]2、该道路修补预制件，通过路面找到修补槽将钢筋呈等距插入修补槽内部通过吊车勾住固定环上侧的吊孔并放入修补槽内部，解决了预制件在于道路填充过程中固定不够牢固的问题。
附图说明
[0025]图1是本技术的结构主视图；
[0026]图2是本技术预制件的结构示意图；
[0027]图3是本技术预制件的结构侧视图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1、路面；2、填充层；3、预制件；4、固定槽；5、安装槽；6、固定环；7、插销孔；8、钢筋；9、修补槽；10、固定板；11、加强筋板；12、安装块；13、固定件；14、通孔。
具体实施方式
[0030]请参阅图1
‑
3，一种道路修补预制件，包括路面1，路面1内部开设修补槽9，路面1内部固定连接修补组件，修补组件包括预制件3，预制件3表面的上下两端均固定连接固定环6，固定环6上侧固定连接吊环，吊环内部开设吊孔，预制件3下表面内侧开设多个固定槽4，多个固定槽4呈等距排列，路面1内侧壁插接多个于固定槽4相配适的钢筋8，钢筋8外表圆柱形状，预制件3上侧贴合固定板10，固定板10内部插接固定组件，固定组件包括多个固定件13，固定板10内部开设于固定件13相配适的通孔14，预制件3内侧的开设于固定件13相配适的插销孔7，插销孔7内孔直径于通孔14内孔直径相等，固定板10下侧表面固定连接多个安装块12，预制件3上表面开设于安装块12相配适的安装槽5，固定板10上侧的中部一体连接加强筋板11，加强筋板11外表面为等边三角形结构，加强筋板11上表面覆盖粘接层，加强筋板11上壁覆盖填充层2。
[0031]其中，插销孔7和通孔14分别开设在预制件3和固定板10表面的左右两侧，当固定时能更好的起到稳固的作用，并且预制件3底部通过固定槽4和钢筋8连接能将预制件3于修补槽9固定牢固。
[0032]需要说明的是，固定件13在贯穿通孔14和插销孔7后底部直接插入地面内部提高稳定作用，加强筋板11能加强对预制件3的保护作用提高预制件3的使用寿命。
[0033]上述实施例的工作原理为：路面1找到修补槽9将钢筋8呈等距插入修补槽9内部，通过吊车勾住固定环6上侧的吊孔带动预制件3放入修补槽9内部并且预制件3下表面的固定槽4对准钢筋8固定放入修补槽9内部，取出固定板10下表面贴合预制件3表面通过安装块12插接在安装槽5内部固定防止移动，将固定件13贯穿插销孔7和通孔14固定更加牢固，最后将填充层2覆盖在固定板10和加强筋板11上表面于路面1路面平齐即可完成修补。
[0034]该道路修补预制件，通过钢筋8插入修补槽9内壁固定，取出预制件3将预制件3底部固定槽4于钢筋8插接固定提高预制件3的稳固作用。
[0035]该道路修补预制件，通过路面1找到修补槽9将钢筋8呈等距插入修补槽9内部通过吊车勾住固定环6上侧的吊孔并放入修补槽9内部，解决了预制件在于道路填充过程中固定不够牢固的问题。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路修补预制件，包括路面（1），其特征在于：所述路面（1）内部固定连接修补组件；所述修补组件包括预制件（3），所述预制件（3）表面的上下两端均固定连接固定环（6），所述预制件（3）下表面内侧开设多个固定槽（4），所述预制件（3）上侧贴合固定板（10），所述固定板（10）下侧表面固定连接多个安装块（12），所述固定板（10）上侧的中部一体连接加强筋板（11），所述加强筋板（11）上壁覆盖填充层（2）。2.根据权利要求1所述的一种道路修补预制件，其特征在于：所述固定板（10）内部插接固定组件，所述固定组件包括多个固定件（13），所述固定板（10）内部开设于固定件（13）相配适的通孔（14）。3.根据权利要求2所述的一种道路修补预制件，其特征在于：所述预制件（3）内侧的开设于固定件（13）相配适的插销孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙泽绪，孙振宇，赵玉军，刘青山，徐世洲，
申请(专利权)人：青岛宝田建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：