一种公路专业用路面快速修补装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及公路工程技术领域，一种公路专业用路面快速修补装置，包括连接杆，所述连接杆底端固定连接有安装板，且安装板底端设置有相互配合的摊平板，所述安装板两侧活动连接有限位组件，且安装板通过两侧的限位组件与摊平板固定连接，本实用通过将安装板和摊平板设置为便于拆卸的结构，方便工作人员将摊平板拆下进行底端的清理。拆下进行底端的清理。拆下进行底端的清理。

【技术实现步骤摘要】
一种公路专业用路面快速修补装置


[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种公路专业用路面快速修补装置。

技术介绍

[0002]高速公路简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路，高速公路全程控制车辆进出，一级公路可根据需要部分控制车辆进出；高速公路是全封闭汽车专用公路，一级公路可以是全封闭、半封闭或开放式公路，适用场合比高速公路广泛，但技术指标相对较低。
[0003]如公开(公告)号：CN212128803U的技术公开了一种用于高速公路路面快速修补装置，包括底板，所述底板底部的四角均固定连接有滚轮，所述底板的顶部从左往右依次固定连接有搅拌机构本体和箱体，所述搅拌机构本体的右侧与箱体固定连接，所述箱体右侧的顶部设置有推动机构，所述箱体内腔右侧的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有电机。本技术通过启动电机，电机的输出轴最终带动摊平机构和压实机构同步向下移动直至与地面接触，该用于高速公路路面快速修补装置，具备便于使用的优点，降低了人工劳动力，提高了工作效率，进一步提高了该用于高速公路路面快速修补装置的实用性。
[0004]上述技术的修补装置通过设置有摊平机构对修补路面的原料进行摊平，然而使用过程中修补路面的原料容易黏结在摊平板底端影响下次摊平过程，而上述实用的摊平板不易拆卸，从而给工作人员对谈平板的清理带来困难。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种公路专业用路面快速修补装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，一种公路专业用路面快速修补装置，包括连接杆，所述连接杆底端固定连接有安装板，且安装板底端设置有相互配合的摊平板，所述安装板两侧活动连接有限位组件，且安装板通过两侧的限位组件与摊平板固定连接。
[0007]优选的：所述安装板两侧底端分别固定连接有导向块，且摊平板顶端对应位置分别开有与导向块相互配合的导向槽。
[0008]优选的：所述安装板两侧分别开有腔室，且限位组件包括滑动设置在安装板腔室内的限位块，所述摊平板两侧分别开有与限位块卡接配合的限位槽。
[0009]优选的：所述限位块中部套接固定有滑板，且滑板与安装板腔室内壁滑动贴合，所述安装板腔室两侧分别对称固定连接有挡块。
[0010]优选的：所述滑板一侧的限位块上套接有弹簧，且弹簧两端分别与滑板一端以及远离限位块一侧的安装板腔室内壁固定连接的挡块一端固定连接。
[0011]优选的：所述限位块一端固定连接有把手。
[0012]优选的：所述限位块与摊平板顶端接触端设置为弧形结构。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]通过导向块与导向槽的配合使用，便于使用者通过导向块与导向槽的卡接，进行安装板与摊平板的安装过程，具有导向作用，通过限位块与限位槽的卡接配合，实现安装板与摊平板安装过程的卡接固定，为了避免限位块在安装拆卸过程由安装板腔室滑脱，在限位块上固定连接有与安装板腔室内壁滑动贴合的滑板，同时在安装板腔室两侧分别固定有挡块，用于对滑板的滑动进行限位，避免滑脱，通过设置有弹簧，使得安装板与摊平板安装过程可以实现自动锁紧功能，其中，安装板与摊平板安装时，摊平板顶端与限位块接触并将限位块向一侧挤压，限位块被压至一侧后，压缩状态弹簧的反作用力使得限位槽位于限位块一侧时，限位块被弹簧的弹力挤压至限位槽内，从而实现安装板与摊平板安装的自动锁紧过程，设置有把手便于使用者通过拖拉把手将限位块由限位槽内拉出，进行安装板与摊平板的拆卸过程，通过将限位块与摊平板顶端接触端设置为弧形结构，使得摊平板与限位块一端接触时，限位块更易于被摊平板推至一侧。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种公路专业用路面快速修补装置连接结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种公路专业用路面快速修补装置A处结构放大示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种公路专业用路面快速修补装置限位组件结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种公路专业用路面快速修补装置B处结构放大示意图。
[0019]图中：
[0020]1、连接杆；2、安装板；3、摊平板；4、限位组件；21、导向块；22、挡块；31、导向槽；32、限位槽；41、限位块；42、滑板；43、把手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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4，图为本技术中一优选实施方式，一种公路专业用路面快速修补装置，包括连接杆1，连接杆1底端固定连接有安装板2，且安装板2底端设置有相互配合的摊平板3，安装板2两侧活动连接有限位组件4，且安装板2通过两侧的限位组件4与摊平板3固定连接。
[0024]安装板2两侧底端分别固定连接有导向块21，且摊平板3顶端对应位置分别开有与导向块21相互配合的导向槽31。
[0025]可以理解的是：通过导向块21与导向槽31的配合使用，便于使用者通过导向块21与导向槽31的卡接，进行安装板2与摊平板3的安装过程，具有导向作用。
[0026]安装板2两侧分别开有腔室，且限位组件4包括滑动设置在安装板2腔室内的限位块41，摊平板3两侧分别开有与限位块41卡接配合的限位槽32。
[0027]可以理解的是：通过限位块41与限位槽32的卡接配合，实现安装板2与摊平板3安
装过程的卡接固定。
[0028]限位块41中部套接固定有滑板42，且滑板42与安装板2腔室内壁滑动贴合，安装板2腔室两侧分别对称固定连接有挡块22。
[0029]可以理解的是：为了避免限位块41在安装拆卸过程由安装板2腔室滑脱，在限位块41上固定连接有与安装板2腔室内壁滑动贴合的滑板42，同时在安装板2腔室两侧分别固定有挡块22，用于对滑板42的滑动进行限位，避免滑脱。
[0030]滑板42一侧的限位块41上套接有弹簧，且弹簧两端分别与滑板42一端以及远离限位块41一侧的安装板2腔室内壁固定连接的挡块22一端固定连接。
[0031]可以理解的是：通过设置有弹簧，使得安装板2与摊平板3安装过程可以实现自动锁紧功能，其中，安装板2与摊平板3安装时，摊平板3顶端与限位块41接触并将限位块41向一侧挤压，限位块41被压至一侧后，压缩状态弹簧的反作用力使得限位槽32位于限位块41一侧时，限位块41被弹簧的弹力挤压至限位槽32内，从而实现安装板2与摊平板3安装的自动锁紧过程。
[0032]限位块41一端固定连接有把手43。
[0033]可以理解的是：设置有把手43便于使用者通过拖拉把手4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路专业用路面快速修补装置，包括连接杆(1)，其特征在于：所述连接杆(1)底端固定连接有安装板(2)，且安装板(2)底端设置有相互配合的摊平板(3)，所述安装板(2)两侧活动连接有限位组件(4)，且安装板(2)通过两侧的限位组件(4)与摊平板(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种公路专业用路面快速修补装置，其特征在于：所述安装板(2)两侧底端分别固定连接有导向块(21)，且摊平板(3)顶端对应位置分别开有与导向块(21)相互配合的导向槽(31)。3.根据权利要求2所述的一种公路专业用路面快速修补装置，其特征在于：所述安装板(2)两侧分别开有腔室，且限位组件(4)包括滑动设置在安装板(2)腔室内的限位块(41)，所述摊平板(3)两侧分别开有与限位块(41)卡接配合的限位槽(32)。...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩磊，付作华，霍文娜，王永芳，刘大爽，
申请(专利权)人：天津城建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：