用于灭火剂浓度测试的压差测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及飞机灭火剂测试技术领域，公开了一种用于灭火剂浓度测试的压差测试装置，包括配气系统和测试系统；配气系统用于配置不同浓度的灭火剂混合气体；配气系统包括气体混合罐，气体混合罐上设有与第一气道连通的灭火剂进气口、与第二气道连通的空气进气口以及混合气体出气口；第一气道上依次设有灭火剂罐、缓冲罐；第二气道上设有空压机；测试系统用于测试灭火剂浓度；测试系统包括测试管道，测试管道两端分别设有进气口和出气口；测试管道内设有用于加热混合气体的加热单元和换热单元、压降单元以及用于采集混合气体压力差的压差采集单元。本实用新型专利技术能够达到较高的配气精度，有助于提升浓度测试的精准度。有助于提升浓度测试的精准度。有助于提升浓度测试的精准度。

【技术实现步骤摘要】
用于灭火剂浓度测试的压差测试装置


[0001]本技术涉及飞机灭火剂测试
，具体涉及一种用于灭火剂浓度测试的压差测试装置。

技术介绍

[0002]在航空领域，飞机的安全问题一直受到重点关注，其中，火灾一直是影响飞机安全性的重要因素。
[0003]就飞机动力舱而言，其内部结构复杂，火灾载荷与高温热源并存，舱体内输油管路复杂，存在大量燃油等可燃物，一旦发生火灾，如果没有有效控制，其发展会非常迅猛，进一步引燃舱内的可燃物，当火势达到一定程度甚至会引燃机身上的合金材料，甚至引起爆炸。因此，针对飞机的防火灭火措施是十分重要的。其中，灭火系统是灭火措施的关键一环，飞机中常采用气体灭火系统，气体灭火剂具备灭火性能高、无残留物质、不导电、腐蚀性较低的特点，与飞机环境较为适配。
[0004]并且，合格的灭火系统需要经过审定，其中，灭火剂的灭火效果是重点审定的一个环节。为了判断灭火剂是否能够在起火时及时完成灭火，可以通过进行灭火剂浓度检测以作判断。目前常用的灭火剂浓度检测方案有压差式气体测量法，其测试设备相对简单，响应速度较快，十分适用于灭火剂浓度测量的需求。但是，现有的压差式气体测量方案在装置结构设置上仍然存在较多不足，例如：配气精度差、气体加热不均等问题。

技术实现思路

[0005]本技术意在提供一种用于灭火剂浓度测试的压差测试装置，能够达到较高的配气精度，有助于提升浓度测试的精准度。
[0006]本技术提供的基础方案为：用于灭火剂浓度测试的压差测试装置，包括配气系统和测试系统；
[0007]所述配气系统用于配置不同浓度的灭火剂混合气体；所述配气系统包括气体混合罐，所述气体混合罐上设有与第一气道连通的灭火剂进气口、与第二气道连通的空气进气口以及混合气体出气口；所述第一气道上依次设有灭火剂罐、缓冲罐；所述第二气道上设有空压机；
[0008]所述测试系统用于测试灭火剂浓度；所述测试系统包括测试管道，测试管道两端分别设有进气口和出气口；所述进气口与混合气体出气口连接；测试管道内设有用于加热混合气体的加热单元和换热单元、压降单元以及用于采集混合气体压力差的压差采集单元。
[0009]本技术的工作原理及优点在于：第一气道的灭火剂罐输出的灭火剂首先进入缓冲罐，在缓冲罐中充分作用后再输入至气体混合罐，与此同时，第二气道的空压机向气体混合罐输出空气，空气和灭火剂气体在气体混合罐中充分混合为混合气体，再输入至测试管道中。测试管道内的加热单元和换热单元对混合气体进行加热，压降单元使得混合气体
产生压降，并由压力采集单元采集压降单元前后的混合气体压力值。根据前后的压力差值，通过已知的灭火剂浓度和空气压力差对应表或者灭火剂浓度和空气压力差对应曲线进而可计算出空气中的灭火剂浓度，进而完成对灭火剂浓度的测量。
[0010]本技术用于灭火剂浓度测试的压差测试装置，对配气系统进行了特殊设计。设置的缓冲罐能够为灭火剂提供足够的作用空间，以保证灭火剂能够完全气化，进而充分保证配气精度。并且，相比于常规的配气系统，常规方案往往没有设置类似于缓冲罐的组件，虽然这样设置组件更少，但是常规方案没有意识到在实际测试中，常规的配气系统会对压差检测的准确度产生负面影响，特别是针对新型的常温下不易于完全气化的灭火剂而言，若是灭火剂未完全气化，会直接影响到配气精度，造成较大的检测误差，影响浓度测试结果。而本方案中缓冲罐的设置则有效解决了此问题，通过简单的结构改进，即能够保证配气精准度，进而提升整体浓度测试的精准度。
附图说明
[0011]图1为本技术用于灭火剂浓度测试的压差测试装置实施例一的配气系统结构示意图；
[0012]图2为本技术用于灭火剂浓度测试的压差测试装置实施例一的测试管道结构剖视图；
[0013]图3为本技术用于灭火剂浓度测试的压差测试装置实施例一的测试管道外形结构示意图；
[0014]图4为本技术用于灭火剂浓度测试的压差测试装置实施例一的缓冲罐结构示意图；
[0015]图5为本技术用于灭火剂浓度测试的压差测试装置实施例二的机箱结构示意图；
[0016]图6为本技术用于灭火剂浓度测试的压差测试装置实施例三的管道连接组件结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面通过具体实施方式进一步详细的说明：
[0018]说明书附图中的标记包括：灭火剂罐1、减压阀11、缓冲罐2、缓冲进气口20、缓冲出气口21、数显压力表22、稳压阀3、质量流量计4、空压机5、气体混合罐6、灭火剂进气口60、空气进气口61、混合气体出气口62、压力单向排气阀63；
[0019]测试管道7、进气口70、加热管道71、多孔塞710、第一加热带711、第一采集管道72、测温点720、第一压差采集端721、压降管道73、压降管730、第二加热带731、第二采集管道74、第二压差采集端740、出气口75；
[0020]管道连接组件8、主管80、分管81、一号连接管道82、二号连接管道83、三号连接管道84；机箱9。
[0021]实施例一
[0022]用于灭火剂浓度测试的压差测试装置，包括配气系统和测试系统。
[0023]如附图1所示，所述配气系统用于配置不同浓度的灭火剂混合气体。所述配气系统
包括气体混合罐6，所述气体混合罐6上设有与第一气道连通的灭火剂进气口60、与第二气道连通的空气进气口61以及混合气体出气口62；所述气体混合罐6内设有扰流结构。具体地，扰流结构为数个挡片组成的流道，本实施例中，在气体混合罐6中从左到右上下交错布置有5个挡片，进而使得气体混合罐6内部形成Z型流道。
[0024]所述第一气道上依次设有灭火剂罐1、减压阀11、缓冲罐2、高精度稳压阀3和质量流量计4。具体地，减压阀11设置在灭火剂罐1的出口处，用于调控灭火剂的输出压力。本实施例中，如附图4所示，所述缓冲罐2为直径236mm，长度390mm，容积约为15L的罐体，能够为灭火剂提供足够的作用空间以保证灭火剂完全气化，能够充分保证配气精度，进而有助于提升后续压差检测的准确度。所述缓冲罐2上设有缓冲进气口20和缓冲出气口21；所述缓冲进气口20位于缓冲罐2的侧端，缓冲出气口21位于缓冲罐2的顶部。灭火剂气体从缓冲罐2侧端的缓冲进气口20通入，自缓冲罐2顶部的缓冲出气口21输出至稳压阀3处。
[0025]所述缓冲罐2上还设有用于监控缓冲罐2内部压力的数显压力表22，能够精准监测缓冲罐2内的压力情况，能够为稳压阀3调节提供数据参考，进而有助于稳定保证质量流量计4的前端压力值水平，实现对灭火剂气体流量的细致、稳定控制。优选地，缓冲罐2外缠绕有用于加热缓冲罐2的缓冲加热带。该缓冲加热带可依据灭火剂类别情况进行设置，针对无法单纯通过缓冲罐2达到完全气化水平的灭火剂，采用缓冲加热带进行一定的加热处理，有助于辅助达到完全气化效果，适用性更强。
[0026]所述第二气道上依次设有空压机5和质量流量计4。具体地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于灭火剂浓度测试的压差测试装置，其特征在于，包括配气系统和测试系统；所述配气系统用于配置不同浓度的灭火剂混合气体；所述配气系统包括气体混合罐，所述气体混合罐上设有与第一气道连通的灭火剂进气口、与第二气道连通的空气进气口以及混合气体出气口；所述第一气道上依次设有灭火剂罐、缓冲罐；所述第二气道上设有空压机；所述测试系统用于测试灭火剂浓度；所述测试系统包括测试管道，测试管道两端分别设有进气口和出气口；所述进气口与混合气体出气口连接；测试管道内设有用于加热混合气体的加热单元和换热单元、压降单元以及用于采集混合气体压力差的压差采集单元。2.根据权利要求1所述的用于灭火剂浓度测试的压差测试装置，其特征在于，所述缓冲罐上设有缓冲进气口和缓冲出气口；所述缓冲进气口位于缓冲罐的侧端，缓冲出气口位于缓冲罐的顶部。3.根据权利要求2所述的用于灭火剂浓度测试的压差测试装置，其特征在于，所述缓冲罐上还设有用于监控缓冲罐内部压力的数显压力表。4.根据权利要求3所述的用于灭火剂浓度测试的压差测试装置，其特征在于，所述缓冲罐外缠绕有用于加热缓冲罐的缓冲加热带。5.根据权利要求1所述的用于灭火剂浓度测试的压差测试装置，其特征在于，所述气体混合罐内设有扰流结构。6.根据权利要求1所述的用于灭火剂浓度测试的压差测试装置，其特征在于，所述测...

【专利技术属性】
技术研发人员：万羽翼，陈龙，王玉琢，祝禹帆，于新华，顾冲，马震，
申请(专利权)人：中国民用航空总局第二研究所，
类型：新型
国别省市：