【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于振动及噪声控制领域，尤其涉及一种内置于轨道浮置板内、用于减轻轨道车辆运行过程中发出的振动及噪声所带来不良影响的隔振装置。
技术介绍
随着社会发展和科技进步，各大中城市越来越重视城市轨道交通的发展，城市轨 道建设，特别是地下铁路建设也相继展开。为了减少对轨道上部或周边物业及居民的干扰， 在特殊区段设置浮置板道床是地铁设计中的一项重要隔振措施。目前应用的浮置板道床隔 振器根据其安装方式主要分内置式和侧置式。传统的内置式隔振装置需要将联接活动套筒 预先固定设置在浮置板内，例如专利号为ZL200410035441. 1的专利技术专利就公布了这样一 种浮置道床，工作时联接活动套筒上固定设置的支承挡块做为直接受力元件支撑在弹簧隔 振器上。目前行业标准要求浮置板的设计寿命为至少ioo年，在如此长的时间内，用普通碳 钢材料(如Q235或Q345)制成的联接活动套筒，由于腐蚀和交变应力作用，主要受力部件 易出现疲劳损伤、开焊以及锈蚀减薄等不良现象，但由于联接活动套筒已与浮置板联为一 体，因此无法直接对其进行更换，就地维修又受到地点和联接活动套筒内部空间的限制十 分...
【技术保护点】
一种内置式隔振装置，包括弹性隔振器，其特征在于弹性隔振器上方设置活动套筒，活动套筒上设置支承挡块，支承挡块中心设有通孔，弹性隔振器位于支承挡块下方，活动套筒下部对称设置向外突出的凸缘。
【技术特征摘要】
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