本实用新型专利技术涉及车辆装卸技术领域，公开了一种交通运输车辆用装卸装置，包括承载座和输送架，所述承载座一端水平固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有调节丝杆，所述调节丝杆水平转动安装在承载座内中部，且调节丝杆上旋接有螺纹座，所述螺纹座上表面中部转动安装有调节杆，所述调节杆顶部与输送架下表面一侧转动连接。本实用新型专利技术通过将两个夹持框分别夹持在货车车斗的两个侧板上，再通过固定螺杆和夹持板进行夹持固定，可以对输送架与货车之间进行夹持固定，避免装卸货物的过程中，输送架左右晃动，且通过在滑杆上左右移动滑套，可以对两个夹持框之间的间距进行调整，方便适用于宽度不同的车辆，适合广泛推广和使用。适合广泛推广和使用。适合广泛推广和使用。
【技术实现步骤摘要】
一种交通运输车辆用装卸装置
[0001]本技术涉及车辆装卸
，具体为一种交通运输车辆用装卸装置。
技术介绍
[0002]现代化的交通运输方式主要有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输。五种运输方式在持技术上、经济上各有长短，都有适宜的使用范围，相比较而言公路运输是最常用的运输方式。
[0003]现有专利(公开号为：CN215905475U)一种交通运输用装卸设备，包括一号支撑架和二号支撑架，所述一号支撑架和二号支撑架对应的一端共同安装有输送装置，所述一号支撑架和二号支撑架下端共同安装有两个调节装置，所述一号支撑架一端安装有一号固定板，所述二号支撑架一端安装有二号固定板，所述一号固定板和二号固定板对应的一端共同安装有滑动推送装置。本技术通过输送装置上的电机带动转轴，转轴从而带动一号推动柱转动，一号推动柱从而带动输送带进行转动，从而对输送带上的货物进行运输，不仅减少了工作人员的劳动量，还提高了货物的装卸效率，通过调节装置使装置能够根据不同型号的运输车辆去调节装置的高度，从而提高了装置的实用性。
[0004]然而现有技术在使用时，通过调节高度使得装卸设备与运输车辆对接，实现货物的装卸，但是使用时仍然会存在一些问题：第一，不便于进行移动，无法根据装卸的地点进行位置的调整，而目前，现有技术会采用在装卸设备底部增加移动轮的方式，使装卸设备进行移动，但是该种方式会降低装卸设备的稳定性；第二，采用液压缸进行高度的调整，行程较短，所适用的车辆较少。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种交通运输车辆用装卸装置，以解决
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通运输车辆用装卸装置，包括承载座和输送架，所述承载座一端水平固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有调节丝杆，所述调节丝杆水平转动安装在承载座内中部，且调节丝杆上旋接有螺纹座，所述螺纹座上表面中部转动安装有调节杆，所述调节杆顶部与输送架下表面一侧转动连接；
[0007]所述输送架一端与承载座上表面转动连接，所述输送架内安装有皮带输送装置，所述输送架顶部前后两侧均固定安装有限位挡板，两组所述限位挡板相对的一侧均转动安装有多组等距分布的导向轮，所述输送架远离承载座一端的前后两侧均固定安装有滑杆，两组所述滑杆上均滑动套接有滑套，两组所述滑套的侧面均固定安装有夹持框。
[0008]作为本技术的一种优选实施方式，所述皮带输送装置的皮带表面设置有多组均匀分布的防滑纹。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述夹持框呈C型，且夹持框侧面设置有固定螺杆。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述固定螺杆置于夹持框内的一端固定安装有夹持板。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述滑套中部设置有定位螺丝，所述定位螺丝置于滑套内的一端抵紧在滑杆外壁。
[0012]作为本技术的一种优选实施方式，所述承载座下表面的四个拐角处均固定安装有万向轮。
[0013]作为本技术的一种优选实施方式，水平位置相对应的两组所述导向轮之间的距离与皮带输送装置的宽度相适配。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种交通运输车辆用装卸装置，具备以下有益效果：
[0015]该一种交通运输车辆用装卸装置，通过电机、调节杆、输送架和限位挡板的配合使用，在使用时，电机通过丝杆带动螺纹座左右移动，调节杆底部随着螺纹座左右移动的过程中，可以对输送架的倾斜角度进行调整，方便对适用于高度不同的货车，配合夹持板可以实现输送架端部与运输车辆的固定，消除万向轮对输送架使用过程中稳定性的影响，且通过限位挡板上的导向轮，可以在皮带输送装置传送货物时，起到限位导向的作用，有效的避免货物走偏掉落，相较于现有技术，本装置的行程更长，同时配备了万向轮，便于对装置本身进行移动，万向轮产生的稳定性问题也得到了有效解决，使用效果极佳。
附图说明
[0016]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0017]图1为本技术一种交通运输车辆用装卸装置的主视图；
[0018]图2为本技术一种交通运输车辆用装卸装置的承载座内部示意图；
[0019]图3为本技术一种交通运输车辆用装卸装置的输送架俯视图；
[0020]图4为本技术一种交通运输车辆用装卸装置的升降座立体示意图。
[0021]图中：1、万向轮；2、承载座；3、输送架；4、皮带输送装置；5、限位挡板；6、夹持框；7、固定螺杆；8、调节杆；9、电机；10、调节丝杆；11、螺纹座；12、防滑纹；13、导向轮；14、滑杆；15、滑套；16、定位螺丝；17、夹持板；18、安装板；19、升降座；20、液压缸；21、转动辊。
具体实施方式
[0022]为了更好地了解本技术的目的、结构及功能，下面结合附图，对本技术一种交通运输车辆用装卸装置做进一步详细的描述。
[0023]如图1至图4所示，本技术提供一种技术方案：一种交通运输车辆用装卸装置，包括承载座2和输送架3，承载座2下表面的四个拐角处均固定安装有万向轮1，万向轮1方便该装置的移动使用，承载座2一端水平固定安装有电机9，电机9的输出端固定连接有调节丝杆10，电机9带动调节丝杆10顺时针或者逆时针转动，调节丝杆10水平转动安装在承载座2内中部，且调节丝杆10上旋接有螺纹座11，螺纹座11随着调节丝杆10的转动，可以左右移动，螺纹座11上表面中部转动安装有调节杆8，调节杆8顶部与输送架3下表面一侧转动连接，调节杆8底部随着螺纹座11左右移动，可以对输送架3的倾斜角度进行调整，输送架3一
端与承载座2上表面转动连接，输送架3内安装有皮带输送装置4，皮带输送装置4采用双向输送机，皮带输送装置4的皮带表面设置有多组均匀分布的防滑纹12，防滑纹12可以增加货物与皮带输送装置4之间的摩擦，输送架3顶部前后两侧均固定安装有限位挡板5，两组限位挡板5相对的一侧均转动安装有多组等距分布的导向轮13，水平位置相对应的两组导向轮13之间的距离与皮带输送装置4的宽度相适配，可以对走偏的货物进行限位导向，避免货物从皮带输送装置4上掉落，输送架3远离承载座2一端的前后两侧均固定安装有滑杆14，两组滑杆14上均滑动套接有滑套15，两组滑套15的侧面均固定安装有夹持框6，夹持框6呈C型，且夹持框6侧面设置有固定螺杆7，固定螺杆7置于夹持框6内的一端固定安装有夹持板17，将夹持框6与车斗的侧板接触后，顺时针转动固定螺杆7，通过夹持板17可以进行夹持固定，而通过在滑杆14上左右移动滑套15，可以对两个夹持框6之间的间距进行调整，方便适用于宽度不同的车辆。
[0024]本实施例中，滑套15中部设置有定位螺丝16，定位螺丝16置于滑套15内的一端抵紧在滑杆14外壁，定位螺丝16可以对滑套15的位置进行固定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通运输车辆用装卸装置，包括承载座(2)和输送架(3)，其特征在于：所述承载座(2)一端水平固定安装有电机(9)，所述电机(9)的输出端固定连接有调节丝杆(10)，所述调节丝杆(10)水平转动安装在承载座(2)内中部，且调节丝杆(10)上旋接有螺纹座(11)，所述螺纹座(11)上表面中部转动安装有调节杆(8)，所述调节杆(8)顶部与输送架(3)下表面一侧转动连接；所述输送架(3)一端与承载座(2)上表面转动连接，所述输送架(3)内安装有皮带输送装置(4)，所述输送架(3)顶部前后两侧均固定安装有限位挡板(5)，两组所述限位挡板(5)相对的一侧均转动安装有多组等距分布的导向轮(13)，所述输送架(3)远离承载座(2)一端的前后两侧均固定安装有滑杆(14)，两组所述滑杆(14)上均滑动套接有滑套(15)，两组所述滑套(15)的侧面均固定安装有夹持框(6)。2.根据权利要求1所述的一种交通运输车辆用装卸装置，其特征在于：所述皮带输送装置(4)的皮带表面设置有多组均匀分布的防滑纹(12)。3.根据权利要求1所述的一种交通运输车辆用装卸装置，其特征在于：所述夹持...
【专利技术属性】
技术研发人员：辛禹睿，章易程，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：新型
国别省市：
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