【技术实现步骤摘要】
一种航空液体泵驱动电机
[0001]本技术涉及电机
,尤其涉及一种航空液体泵驱动电机。
技术介绍
[0002]航空液体泵驱动电机都具有功率密度大、重量轻、单位体积发热量大的特点,而且需电机自冷却;为使航空液体泵用永磁电机在复杂环境下长期大负载运行,目前电机优先选用的结构是使液体冷却的结构,散热效率高。
[0003]如公开号为CN103117618A的专利电机驱动的液体泵以及用于其的电刷,液体泵包括泵送元件、电机和电刷外壳。电机联接到泵送元件从而驱动泵送元件转动,并且电机具有整流器、与整流器接合从而给整流器提供电的电刷和至少一个偏压构件,其中偏压构件可屈服地偏压电刷使之与整流器接合。电刷外壳限定出电刷腔,电刷收容在其中,其中电刷具有与整流器接合的第一表面和与第一表面间隔设置且通过所述至少一个偏压构件作用的第二表面。
[0004]在航空液体泵驱动电机中,液体冷却的结构关键是电枢的防护、液体循环和电机位置传感器结构。特别是位置传感器结构,因为旋变位置传感器与航空液体泵用液体不兼容,位置传感器与电机内部介质需要 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空液体泵驱动电机,包括定子(4)、以及同轴设置在定子(4)内部的转子(1),其特征在于:在定子(4)与转子(1)之间设置有定子护套(3);定子护套(3)为左端敞口状的盲孔式结构,转子(1)安装在定子护套(3)的盲孔中,转子(1)的两端与定子护套(3)的内壁之间设置有石墨轴承(2);转子(1)外柱面与定子护套(3)的内壁间隔设置形成环形腔;石墨轴承(2)上靠近外周处设置有通孔,在转子(1)的轴体中心设置有中心通孔;石墨轴承(2)的通孔连通至环形腔,并与转子(1)的中心孔共同形成液体流道。2.如权利要求1所述的一种航空液体泵驱动电机,其特征在于:该驱动电机还包括安装在定子(4)右侧端盖(11)上的旋变(6)和旋变支撑轴(7),旋变(6)位于旋变支撑轴(7)的内腔中;在旋变支撑轴(7)内腔中部的轴体上设置有旋转轴套(9),所述旋变(6)的转子套设在旋转轴套(9)右端的外柱面上;在所述定子护套(3)右端面上设置有凸起部;转子(1)的轴体右端设置有磁齿轮主动轮(8),且磁齿轮主动轮(8)位于凸起部的内腔中;旋转轴套(9)的左端间隔套设在定子护套(3)凸起部的外部,在旋转轴套(9)左端内壁上设置有磁齿轮从动轮(5);磁齿轮主动轮(8)与磁齿轮从动轮(5)组成磁齿轮。3.如权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:谭耳,覃万健,葛发华,赵飞,杨荣江,
申请(专利权)人:贵州航天林泉电机有限公司,
类型:新型
国别省市:
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