副仪表板总成的滑轨机构及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种副仪表板总成的滑轨机构及车辆。本实用新型专利技术的副仪表板总成的滑轨机构设在副仪表板总成和车身之间，包括沿车辆的前后方向布置于车身上的导轨、滑动设置于导轨上的滑台总成、以及设于导轨和滑台总成之间的同步带传动机构。其中，副仪表板总成固设在滑台总成上，同步带传动机构能够驱使滑台总成滑动，以带动副仪表板总成在前后方向上移动位置。本实用新型专利技术的滑轨机构，通过在车身上设置沿车辆前后方向布置的导轨，将副仪表板总成通过滑台总成可滑动地设于导轨上，利用同步带传动机构驱动滑台总成移动位置，可以实现对副仪表板总成长距离的移位调整，从而提供了一种可以前后移动调整位置的副仪表板总成。可以前后移动调整位置的副仪表板总成。可以前后移动调整位置的副仪表板总成。

【技术实现步骤摘要】
副仪表板总成的滑轨机构及车辆


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别涉及一种副仪表板总成的滑轨机构。另外，本技术还涉及一种车辆。

技术介绍

[0002]随着汽车产业的发展和人们生活水平的提高，汽车早已不再是出行工具那样简单，更是人们生活品质的象征。不少人在选购家用车时，除了看重颜值，也对乘坐和储物空间、以及乘坐和使用的舒适度提出了更高的要求。
[0003]因此，座舱内部的设计不仅趋于商务性，也更多的展现多功能和潮流化元素。例如，两个前排座椅之间的扶手箱，其面向车辆后方的一侧一般会设计出供后排乘客操作使用的副仪表板，因此，整个扶手箱的结构也称之为副仪表板总成。为车辆设计为可沿车辆前后方向滑动的副仪表板总成，并配备智能操控的显示屏，增加移动互联功能，乘客可根据自身需求操作副仪表，以操控车辆的空调等设备；同时，通过操作，能够实现副仪表板总成的前后滑移功能，这样的操作配置和功能，可真真正正提现座舱系统和配置的多功能全方位特点，对乘客使用体验的提升有重要意义。
[0004]现有的汽车副仪表板滑轨结构都是应用在副仪表总成的内部，通过电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种副仪表板总成的滑轨机构，设于副仪表板总成和车身之间；其特征在于：所述滑轨机构包括沿车辆的前后方向布置于所述车身上的导轨(1)，滑动设置于所述导轨(1)上的滑台总成，以及设于所述导轨(1)和所述滑台总成之间的同步带传动机构；所述副仪表板总成固设于所述滑台总成上，所述同步带传动机构能够驱使所述滑台总成滑动，以带动所述副仪表板总成在所述前后方向上移动位置。2.根据权利要求1所述的副仪表板总成的滑轨机构，其特征在于：所述导轨(1)具有贯通自身长度设置的内腔(100)，所述内腔(100)中设有滑道(101)；所述滑台总成通过所述导轨(1)顶部的开口(102)部分插入所述内腔(100)中，并滑动设置于所述滑道(101)上。3.根据权利要求2所述的副仪表板总成的滑轨机构，其特征在于：所述内腔(100)为并行设置的两个，两所述内腔(100)内均设有所述滑道(101)。4.根据权利要求2所述的副仪表板总成的滑轨机构，其特征在于：所述滑道(101)为凸起设置于所述内腔(100)内壁上的筋板，在所述滑道(101)的横截面上，所述筋板的顶部呈圆形；所述滑台总成滑动设置于所述筋板的顶部。5.根据权利要求2所述的副仪表板总成的滑轨机构，其特征在于：所述滑台总成的底部设有尼龙材质的滑套(630)，所述滑台总成通过所述滑套(630...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明远，田瑞新，董玉莹，吴文能，史扬，张志丹，李梦寒，王秀伟，于兴华，王新宇，王嘉磊，
申请(专利权)人：诺博汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：