一种集成EPB开关的怀挡操纵器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种集成EPB开关的怀挡操纵器，包括手柄和操纵器本体，手柄内腔设有操纵杆，操纵杆一端伸入操纵器本体配合连接，手柄外端部轴向设有兼具EPB和P功能的按键，手柄内腔设有手柄PCBA，操纵器本体上设有与车身线束连接的主插接端口，手柄PCBA上设有三组开关触点，P功能按键内端设有与三组开关触点相适应的接触部，当用户无动作时，三组开关触点断开，当按压按键时，三组开关触点同时导通，其中一组开关与触点实现P功能逻辑电路连接，另外两组开关与触点实现EPB功能逻辑电路连接。本实用新型专利技术在现有P按键功能基础上集成了EPB开关功能，且在怀挡操纵器只有蓄电池电的情况下，EPB可正常输出。EPB可正常输出。EPB可正常输出。

【技术实现步骤摘要】
一种集成EPB开关的怀挡操纵器


[0001]本技术涉及怀挡操纵器
，具体涉及一种集成EPB开关的怀挡操纵器。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车、智能驾驶汽车的发展，以及传统动力车辆换挡变速操控系统电子化发展，越来越多的车辆使用了电子换挡操纵器。电子换挡操纵器一般有挡杆式、旋钮式、按键式、怀挡式等多种形式，汽车EPB开关一般是采用一颗双路检测开关或者两颗组合的方式实现，做成独立的EPB开关盒，在车辆上单独安装。
[0003]申请号为CN201810779806.3的专利提出了《集P档开关和EPB开关于一体的集成开关、控制方法及车辆》，其中，集成开关包括开关状态监测模块和输出模块；开关状态监测模块的输出端与输出模块的输入端连接，输出模块的输出端通过硬线或CAN网络与汽车控制器连接；开关状态监测模块用于实时监测集成开关的状态，并根据集成开关的状态触发P档信号或EPB信号；输出模块用于生成P档信号或EPB信号，并通过硬线信号或CAN网络信号向汽车控制器输出P档信号或EPB信号，使汽车控制器根据P档信号或EPB信号控制对应的设备动作。该本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集成EPB开关的怀挡操纵器，包括手柄和操纵器本体，手柄内腔通过固定支架连接有操纵杆，操纵杆一端伸入操纵器本体配合连接、实现前后及上下换挡功能操作，手柄外端部轴向设有P功能按键，固定支架上设有支撑定位套、支撑定位套上连接有带开关触点的手柄PCBA，P功能按键的内端通过按压开关触点实现P功能按键的信号传输，手柄PCBA通过线束与设在操纵器本体内的主PCBA相连接，操纵器本体上设有与车身线束连接的主插接端口，其特征在于：P功能按键兼具EPB按键功能，手柄PCBA上设有三组开关触点，P功能按键内端设有与三组开关触点相适应的接触部，当用户无动作时，三组开关触点断开，当按压按键时，三组开关触点同时导通，其中一组开关触点通过线束与主PCBA上的P功能逻辑电路相连接，另外两组开关触点通过线束与主PCBA上的EPB功能逻辑电路相连接、且有四路硬线输出通过怀挡操纵器主插接端口与外接的车身线束连通。2.根据权利要求1所述一种集成EPB开关的怀挡操纵器，其特征在于：所述三组开关触点采用硅胶按键或微动开关，分别为第一开关触点、第二开关触点和第三开关触点，四路硬线输出分别为第一硬线输出、第二硬线输出、第三硬线输出和第四硬线输出，第一开关触点的一端连接第二硬线输出、另一端连接第三硬线输出，还包括与第一开关触点并联的第一二极管、第一二极管朝向第二硬线输出一侧单向导通；第二开关触点的一端连接第一硬线输出、另一端通过第三二极管连接第四硬线输出，第三二极管朝向第二开关触点一侧单向导通，还包括与第二开关触点并联的第一三极管和第二二极管、第一三极管和第二二极管串联，第一三极管的发射极与第一硬线输出连接、集电极与第二二极管的正极连接，第二二极管朝向第四硬线输出一侧单向导通；第三开关触点的一端连接地线，另一端通过第一电阻与蓄电池电连接，还包括与第三开关触点并联的第三三极管，第三三极管的基极连接于第三开关触点和...

【专利技术属性】
技术研发人员：余沿华，冯靖，王远渠，
申请(专利权)人：湖北达峰汽车智能控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：