一种充气泵的多用充气嘴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种充气泵的多用充气嘴，包括充气泵连接管，所述充气泵连接管一端固定连接有轮胎充气嘴，所述轮胎充气嘴的一端连接有充气接头；所述轮胎充气嘴包含有分流管，所述分流管的内部开设有充气通道、放气通道与通气通道，所述充气通道、放气通道均与通气通道的内部相连通，所述充气通道的内部固定安装有单向阀，所述通气通道的内部转动连接有放气调节球，所述分流管上转动连接有控制滚轮。该实用新型专利技术，能够让充气嘴对轮胎同时具备充放气功能，提高对轮胎内部气压的调整效率，同时能够对充气接头的样式进行更换，从而让充气嘴具备其他用途的功能，如吹灰吹水等作用，进一步增加充气嘴的实用性。进一步增加充气嘴的实用性。进一步增加充气嘴的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种充气泵的多用充气嘴


[0001]本技术涉及充气嘴
，具体为一种充气泵的多用充气嘴。

技术介绍

[0002]充气嘴主要用于充气泵和打气筒，与多类充气物体的接头相吻合进行充气，气门嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎，除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气。
[0003]现有充气嘴充气过程中需要保持与轮胎气门芯对接，为了保证多个轮胎的气压均匀与恒定，需要在充气过程的中后段大幅度放缓充气速度，缓慢充气直至气压符合要求，而当充气过度时就需要拔出充气嘴进行放气，然后在连接测量充气，多次重复，过程繁琐，导致充气泵对轮胎的充气效率低下，且普遍的充气嘴只有与气门芯对接时才能够通气进行吹气，无法具备其他的功能，使用的实用性不足。

技术实现思路

[0004]针对
技术介绍
中存在的问题，本技术的目的在于提供一种充气泵的多用充气嘴，能够让充气嘴对轮胎同时具备充放气功能，同时能够对充气接头的样式进行更换。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案；
[0006]一种充气泵的多用充气嘴，包括充气泵连接管，所述充气泵连接管一端固定连接有轮胎充气嘴，所述轮胎充气嘴的一端连接有充气接头；
[0007]所述轮胎充气嘴包含有分流管，所述分流管的内部开设有充气通道、放气通道与通气通道，所述充气通道、放气通道均与通气通道的内部相连通，所述充气通道的内部固定安装有单向阀，所述通气通道的内部转动连接有放气调节球，所述分流管上转动连接有控制滚轮，所述控制滚轮位于分流管内部的一端与放气调节球固定连接。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述充气接头为圆锥形、喇叭形、扁形中的一种。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述放气调节球上开设有通气孔，所述通气孔呈扁圆状，所述控制滚轮与通气孔的扁平方向相垂直。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述分流管上固定安装有气压表，所述气压表与通气通道的内部相连通。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述通气通道固定安装有栏格，所述分流管上开设有与通气通道内部相连通的发声孔。
[0016]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0017]本方案，能够让充气嘴对轮胎同时具备充放气功能，提高对轮胎内部气压的调整
效率，同时能够对充气接头的样式进行更换，从而让充气嘴具备其他用途的功能，如吹灰吹水等作用，进一步增加充气嘴的功能性。
附图说明
[0018]图1为本技术的正视结构示意图；
[0019]图2为本技术的正视剖视结构示意图；
[0020]图3为本技术放气通道的截面结构示意图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、充气泵连接管；2、轮胎充气嘴；21、分流管；22、充气通道；23、放气通道；24、通气通道；25、单向阀；26、放气调节球；27、控制滚轮；28、通气孔；3、充气接头；4、气压表；5、栏格。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0024]请参阅图1～3，本技术中，一种充气泵的多用充气嘴，包括充气泵连接管1，充气泵连接管1一端固定连接有轮胎充气嘴2，轮胎充气嘴2的一端连接有充气接头3，通过充气泵连接管1能够将轮胎充气嘴2能够与充气泵进行对接，然后通过充气接头3让轮胎充气嘴2具备不同的充气或吹气的功能；
[0025]轮胎充气嘴2包含有分流管21，分流管21的内部开设有充气通道22、放气通道23与通气通道24，当只有充气通道22与通气通道24内部相连通时，能够利用充气泵内的高压气体让通气通道24内通过高压气体，从而完成充气或吹气的功能，充气通道22、放气通道23均与通气通道24的内部相连通，充气通道22的内部固定安装有单向阀25，单向阀25能够防止气体的回流，保证充气吹气时的气压稳定性，通气通道24的内部转动连接有放气调节球26，分流管21上转动连接有控制滚轮27，控制滚轮27位于分流管21内部的一端与放气调节球26固定连接，当轮胎充气过度时，利用停止充气泵的工作，同时通过旋转控制滚轮27，带动放气调节球26在放气通道23的内部旋转，让放气通道23通气，将多余气体放出，从而将多个轮胎控制在合理的气压区间。
[0026]本技术中，相对于传统的充放气方式，提高充气效率，让充气嘴同时具备充放气的功能，适用能力更强，同时能够让轮胎充气嘴2根据不同的充气接头3具备不同的充吹气方式，具备吹灰等功能，实用性更强。
[0027]请参阅图1与图2，其中：充气接头3为圆锥形、喇叭形、扁形中的一种。
[0028]本技术中，不同的充气接头3使得出气的气体集散程度具有较大区别，能够对大范围或者狭窄范围的灰尘进行吹除清理，适用范围更广，同时也可安装适配轮胎的卡扣，从而固定轮胎气门芯与轮胎充气嘴2，避免人按压手持的负担，更加省力。
[0029]请参阅图1与图2，其中：放气调节球26上开设有通气孔28，通气孔28呈扁圆状，控制滚轮27与通气孔28的扁平方向相垂直。
[0030]本技术中，通过扁圆状的通气孔28，方便使用者更加精确的控制放气通道23的空气流通量与流通速率，从而精准调整轮胎气压，相对于传统的圆孔，能够更加方便匀速
控制通风孔径的变化。
[0031]请参阅图1，其中：分流管21上固定安装有气压表4，气压表4与通气通道24的内部相连通。
[0032]本技术中，当通气通道24与轮胎的内部相连通时，气压表4能够测量轮胎内部气压，从而方便使用者控制充放气，调整轮胎内部的气压。
[0033]请参阅图1与图2，其中：通气通道24固定安装有栏格5，分流管21上开设有与通气通道24内部相连通的发声孔。
[0034]本技术中，通气通道24通过气流时，会经过栏格5与通气通道24内壁之间的狭小空间，对气流扰乱，然后通过发声孔排出部分，从而形成哨声，能够及时提醒使用者正在放气，避免在充气过程中发生漏气现象。
[0035]工作原理：通过充气泵连接管1能够将轮胎充气嘴2能够与充气泵进行对接，适配轮胎的充气接头3将轮胎充气嘴2与轮胎的气门芯对接，并固定限制，充气过程中调节球26将放气通道23的通路堵实，避免漏气，然后让充气泵对轮胎的内部进行充气，而单向阀25防止气体回流，当通过气压表4观察到气体充气过当时，充气泵停止工作，旋转控制滚轮27带动放气调节球26上的通气孔28偏转，从而打开放气通道23，对轮胎内部的气体进行释放，同时方便调整放气快慢，能够避免多次插拔充气嘴，反复充放气，或者过度放慢充气速度，提高对轮胎的充气效率，也可更换充气接头3让其具备吹灰等功能，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充气泵的多用充气嘴，包括充气泵连接管(1)，其特征在于：所述充气泵连接管(1)一端固定连接有轮胎充气嘴(2)，所述轮胎充气嘴(2)的一端连接有充气接头(3)；所述轮胎充气嘴(2)包含有分流管(21)，所述分流管(21)的内部开设有充气通道(22)、放气通道(23)与通气通道(24)，所述充气通道(22)、放气通道(23)均与通气通道(24)的内部相连通，所述充气通道(22)的内部固定安装有单向阀(25)，所述通气通道(24)的内部转动连接有放气调节球(26)，所述分流管(21)上转动连接有控制滚轮(27)，所述控制滚轮(27)位于分流管(21)内部的一端与放气调节球(26)固定连接。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：余建春，吴世书，李晓武，
申请(专利权)人：奔冠塑胶科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：