一种气压球阀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气压球阀，包括阀体，阀体与阀芯转动连接，阀芯上方设置有转动结构，阀体内部设置有缓冲结构，缓冲结构一侧与阀盖连接，阀盖与阀体固定，阀芯还包括：球体，球体与阀体转动连接；主通气槽，主通气槽开设有在球体内部；辅通气槽，辅通气槽开设在主通气槽外侧，且两端与气孔连接。该气压球阀通过气压球阀通过球体上的不同位置的通路与阀体上不同通路相连接来实现气路转换，轻易实现气路转换，而且转换结构也置于阀体中，其设计更加合理，更加有利于减少尤其是传动机构占用的体积，具有阀体体积小和重量轻，同时其传动机构性能更加可靠，大大提高了使用寿命长。大大提高了使用寿命长。大大提高了使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种气压球阀


[0001]本技术涉及球阀领域，尤其涉及一种气压球阀。

技术介绍

[0002]随着我们在30多年的铁路机车配件的生产和服务中，从蒸汽机车、内燃机车、电力机车发展现在的动车组、高铁复兴号，对机车气动阀的要求也越来越高，气动球阀是球阀配上气动执行器，气动执行器的执行速度相对较快，最快的开关速度0.05秒/次，所以通常也叫气动快速切断球阀。
[0003]目前，现有的内燃机车、电力机车还在沿用当年苏联版本的气动阀，阀体粗大笨重，其传动机构外置在阀体上，从而使得结构较为复杂，所占的体积大，大的4.8公斤，小的也要2.5公斤，外观粗糙，导致增加了电力机车的重量。

技术实现思路

[0004]本技术目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种气压球阀，包括阀体，所述阀体与阀芯转动连接，所述阀芯上方设置有转动结构，所述阀体内部设置有缓冲结构，所述缓冲结构一侧与阀盖连接，所述阀盖与阀体固定，所述阀芯还包括：
[0005]球体，所述球体与阀体转动连接；
[0006]主通气槽，所述主通气槽开设有在球体内部；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气压球阀，其特征在于，包括阀体(1)，所述阀体(1)与阀芯(2)转动连接，所述阀芯(2)上方设置有转动结构(3)，所述阀体(1)内部设置有缓冲结构(4)，所述缓冲结构(4)一侧与阀盖(5)连接，所述阀盖(5)与阀体(1)固定，所述阀芯(2)还包括：球体(201)，所述球体(201)与阀体(1)转动连接；主通气槽(202)，所述主通气槽(202)开设有在球体(201)内部；辅通气槽(203)，所述辅通气槽(203)开设在主通气槽(202)外侧，且两端与气孔(204)连接。2.根据权利要求1所述的一种气压球阀，其特征在于：所述阀体(1)内部开设有出气口(101)、第一进气口(102)和第二进气口(103)，所述第一进气口(102)位于出气口(101)与第二进气口(103)之间。3.根据权利要求1所述的一种气压球阀，其特征在于：所述转动结构(3)包括手柄轴(31)，所述手柄轴(31)下方与阀芯(2)固定连接，所述手柄轴(31)上方与手柄(32)固定连接，所述手柄(32)下方通过定位销(33)与转轴座(34)转动连接，所述转轴座(34)固定在所述阀体(1)上。4.根据权利要求1所述的一种气压球...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡以青，
申请(专利权)人：苏州青华铁路配件有限公司，
类型：新型
国别省市：