一种多功能改良式数控车床制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能改良式数控车床，包括底座，所述底座的顶部固定连接有工作台，所述工作台的内腔左右两侧靠近中心处均固定连接有第一轴承，相邻所述第一轴承的内腔共同贯穿有转杆，且所述转杆的外侧边缘靠近左右两侧处均固定套设有第一锥形齿轮，所述工作台的右侧靠近底部处固定连接有第一支座，所述第一支座的顶部固定连接有第一电机，通过各部件之间的相互配合关系，能够实现不同的加工需求，解决应对不同加工需求需要进行加工工具的拆装更换问题，节约时间的同时提高加工效率，配备调节机构，能够实现对不同高度和部位的加工，为生产加工提供便利，无需多次对工件位置进行调整。进行调整。进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能改良式数控车床


[0001]本技术涉及数控车床
，尤其涉及一种多功能改良式数控车床。

技术介绍

[0002]数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等；传统的机械加工都是用手工操作普通机床作业的，加工时用手摇动机械刀具切削金属，靠眼睛用卡尺等工具测量产品的精度的。现代工业早已使用电脑数字化控制的机床进行作业了，数控机床可以按照技术人员事先编好的程序或人工遥控对任何产品和零部件直接进行加工了。目前，现有的数控车床功能单一，一般只具备单一功能的加工，部分工件在加工中可能需要两种以上的功能需求，例如先切割后打磨，此时需要进行加工工具的拆装更换，或者工件在设备的更换，工序耗时多，加工效率低。因此，有必要提供一种多功能改良式数控车床解决上述技术问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种多功能改良式数控车床，解决了数控车床功能单一的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供的一种多功能改良式数控车床，包括底座，所述底座的顶部固定连接有工作台，所述工作台的内腔左右两侧靠近中心处均固定连接有第一轴承，相邻所述第一轴承的内腔共同贯穿有转杆，且所述转杆的外侧边缘靠近左右两侧处均固定套设有第一锥形齿轮，所述工作台的右侧靠近底部处固定连接有第一支座，所述第一支座的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的动力输出轴与所述转杆的右端为固定连接，所述工作台的顶部靠近左侧处固定连接有主轴箱，所述主轴箱的右侧靠近顶部处固定连接有第一转轴，所述第一转轴的右端固定连接有夹具，所述工作台的顶部靠近左右两侧处均固定连接有立柱，相邻所述立柱的内腔上下两侧靠近中心处均固定连接有第二轴承，相邻所述第二轴承的内腔共同贯穿有螺纹管，所述底座的顶部靠近左右两侧处均开设有第一穿孔，相邻所述螺纹管的底端均贯穿相邻所述第一穿孔的内腔并固定连接有第二锥形齿轮，且相邻所述第二锥形齿轮均与相邻所述第一锥形齿轮为啮合设置。
[0005]优选的，相邻所述螺纹管的内腔均贯穿有第二螺纹杆，相邻所述第二螺纹杆的顶端均固定连接有保护罩，且相邻所述立柱的顶端均贯穿相邻所述保护罩的内腔。
[0006]优选的，相邻所述保护罩的顶部共同固定连接有顶框，所述顶框的内腔上下两侧靠近中心处均开设有条形槽，相邻所述条形槽的内腔均贯穿有限位块，相邻所述限位块相靠近的一侧均固定连接有滑杆，相邻所述滑杆相靠近的一端共同固定连接有滑块。
[0007]优选的，所述滑块靠近中心处开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内腔贯穿有第一螺纹杆，所述顶框的内腔左右两侧靠近中心处均固定连接有第三轴承，所述第一螺纹杆的左右两端均贯穿相邻所述第三轴承的内腔，所述顶框的右侧靠近底部处固定连接有第二支座，所述第二支座的顶部固定连接有第二电机，所述第一螺纹杆的右端与所述第二电机的动力
输出轴为固定连接。
[0008]优选的，所述顶框的前侧靠近中心处开设有矩形槽，所述矩形槽的内腔贯穿有连接块，所述连接块的后侧与滑块为固定连接，且所述连接块的前侧固定连接有调节框体。
[0009]优选的，所述调节框体的内腔靠近中心处固定连接有固定板，所述固定板靠近中心处与所述调节框体的内腔底部靠近中心处均固定连接有第四轴承，相邻所述第四轴承的内腔共同贯穿有第二转轴，所述固定板的顶部固定连接有第三电机，所述第二转轴的顶端与所述第三电机的动力输出轴为固定连接。
[0010]优选的，所述第二转轴的底端固定连接有横杆，所述横杆的左端固定连接有打磨组件，所述横杆的右端固定连接有切割组件，所述横杆的底部靠近中心处固定连接有垂直钻孔组件。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的一种多功能改良式数控车床具有如下有益效果：
[0012]本技术提供一种多功能改良式数控车床，通过各部件之间的相互配合关系，能够实现不同的加工需求，解决应对不同加工需求需要进行加工工具的拆装更换问题，节约时间的同时提高加工效率，配备调节机构，能够实现对不同高度和部位的加工，为生产加工提供便利，无需多次对工件位置进行调整。
附图说明
[0013]图1为本技术提供的一种多功能改良式数控车床的一种较佳实施例的结构示意图；
[0014]图2为图1中A处放大图；
[0015]图3为图1中B处放大图；
[0016]图4为部件滑块与限位块的局部右视图。
[0017]图中标号：1、底座；2、第一支座；3、工作台；4、转杆；5、保护罩；6、第二支座；7、第一螺纹杆；8、切割组件；9、垂直钻孔组件；10、横杆；11、调节框体；12、顶框；13、打磨组件；14、第二螺纹杆；15、螺纹管；16、立柱；17、主轴箱；18、第一转轴；19、夹具；20、滑块；21、限位块；22、连接块；23、滑杆；24、固定板；25、第二转轴。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，
[0020]图1为本实施例的主视图；
[0021]图2为图1中A处放大图；
[0022]图3为图1中B处放大图；
[0023]图4为部件滑块与限位块的局部右视图。
[0024]一种多功能改良式数控车床包括底座1，底座1的顶部固定连接有工作台3，工作台3的内腔左右两侧靠近中心处均固定连接有第一轴承，相邻第一轴承的内腔共同贯穿有转杆4，且转杆4的外侧边缘靠近左右两侧处均固定套设有第一锥形齿轮，工作台3的右侧靠近底部处固定连接有第一支座2，第一支座2的顶部固定连接有第一电机，第一电机的动力输
出轴与转杆4的右端为固定连接，工作台3的顶部靠近左侧处固定连接有主轴箱17，主轴箱17的右侧靠近顶部处固定连接有第一转轴18，第一转轴18的右端固定连接有夹具19，工作台3的顶部靠近左右两侧处均固定连接有立柱16，相邻立柱16的内腔上下两侧靠近中心处均固定连接有第二轴承，相邻第二轴承的内腔共同贯穿有螺纹管15，相邻螺纹管15的内腔均贯穿有第二螺纹杆14，相邻第二螺纹杆14的顶端均固定连接有保护罩5，相邻保护罩5的顶部共同固定连接有顶框12，顶框12的前侧靠近中心处开设有矩形槽，矩形槽的内腔贯穿有连接块22，连接块22的后侧与滑块20为固定连接，且连接块22的前侧固定连接有调节框体11，调节框体11的内腔靠近中心处固定连接有固定板24，固定板24靠近中心处与调节框体11的内腔底部靠近中心处均固定连接有第四轴承，相邻第四轴承的内腔共同贯穿有第二转轴25，第二转轴25的底端固定连接有横杆10，横杆10的左端固定连接有打磨组件13，横杆10的右端固定连接有切割组件8，横杆10的底部靠近中心处固定连接有垂直钻孔组件9，固定板24的顶部固定连接有第三电机，第二转轴25的顶端与第三电机的动力输出轴为固定连接，顶框12的内腔上下两侧靠近中心处均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能改良式数控车床，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定连接有工作台(3)，所述工作台(3)的内腔左右两侧靠近中心处均固定连接有第一轴承，相邻所述第一轴承的内腔共同贯穿有转杆(4)，且所述转杆(4)的外侧边缘靠近左右两侧处均固定套设有第一锥形齿轮，所述工作台(3)的右侧靠近底部处固定连接有第一支座(2)，所述第一支座(2)的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的动力输出轴与所述转杆(4)的右端为固定连接，所述工作台(3)的顶部靠近左侧处固定连接有主轴箱(17)，所述主轴箱(17)的右侧靠近顶部处固定连接有第一转轴(18)，所述第一转轴(18)的右端固定连接有夹具(19)，所述工作台(3)的顶部靠近左右两侧处均固定连接有立柱(16)，相邻所述立柱(16)的内腔上下两侧靠近中心处均固定连接有第二轴承，相邻所述第二轴承的内腔共同贯穿有螺纹管(15)，所述底座(1)的顶部靠近左右两侧处均开设有第一穿孔，相邻所述螺纹管(15)的底端均贯穿相邻所述第一穿孔的内腔并固定连接有第二锥形齿轮，且相邻所述第二锥形齿轮均与相邻所述第一锥形齿轮为啮合设置。2.根据权利要求1所述的一种多功能改良式数控车床，其特征在于，相邻所述螺纹管(15)的内腔均贯穿有第二螺纹杆(14)，相邻所述第二螺纹杆(14)的顶端均固定连接有保护罩(5)，且相邻所述立柱(16)的顶端均贯穿相邻所述保护罩(5)的内腔。3.根据权利要求2所述的一种多功能改良式数控车床，其特征在于，相邻所述保护罩(5)的顶部共同固定连接有顶框(12)，所述顶框(12)的内腔上下两侧靠近中心处均开设有条形槽，相邻所述条形槽的内腔均贯穿有限位块(21)，相邻所述限位块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：温钦禅，
申请(专利权)人：杭州宾联金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：