一种高速公路可移动防撞交通护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及高速公路防撞交通护栏技术领域，且公开了一种高速公路可移动防撞交通护栏，包括主体机构、移动机构和防撞机构，所述移动机构位于主体机构的左右两端，所述防撞机构位于主体机构的中部，所述主体机构包括储水箱、防摩擦板、支杆、横梁、进水口、堵头一、出水口、堵头二和吸水海绵，所述防摩擦板固定安装在储水箱的下端，所述支杆固定安装在储水箱上端的左右两端，所述横梁固定安装在支杆的上端。该高速公路可移动防撞交通护栏，通过安装移动机构可在需要对高速公路防撞护栏进行移动时，拧动升降螺杆使活动轮将储水箱顶起，对其进行移动，有效的提高了高速公路防撞护栏的移动能力，提高便捷性。提高便捷性。提高便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路可移动防撞交通护栏


[0001]本技术涉及高速公路防撞交通护栏
，具体为一种高速公路可移动防撞交通护栏。

技术介绍

[0002]高速公路能适应120千米/小时或者更高的速度，路面有4个及以上车道的宽度，中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面。
[0003]高速公路防撞交通护栏，是用于在高速公路分流，或是在发生事故时使用的阻隔防护栏，现有的防护栏大多是固定式，或是锥桶，进行阻隔分流。
[0004]但现有高速公路防撞交通护栏大多都是固定形式，在需要对其撤离或是移动至其他地方使用时，搬运较为困难，且部分高速公路防撞交通护栏底部为混凝土材质，搬运难度更大，使用便捷性较差。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]本技术的目的在于提供一种高速公路可移动防撞交通护栏，以解决上述
技术介绍
中提出在需要对高速公路防撞交通护栏撤离或是移动至其他地方使用时，搬运较为困难的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路可移动防撞交通护栏，包括主体机构、移动机构和防撞机构，所述移动机构位于主体机构的左右两端，所述防撞机构位于主体机构的中部，所述主体机构包括储水箱、防摩擦板、支杆、横梁、进水口、堵头一、出水口、堵头二和吸水海绵，所述防摩擦板固定安装在储水箱的下端，所述支杆固定安装在储水箱上端的左右两端，所述横梁固定安装在支杆的上端，所述进水口固定设置在储水箱上端的左端，所述堵头一活动安装在进水口的上端，所述出水口固定设置在储水箱前端的左端，所述堵头二活动安装在出水口的前端，所述吸水海绵固定安装在储水箱的内部。
[0009]优选的，所述移动机构包括支板、升降螺杆、转轴和活动轮，所述支板固定安装在储水箱的左右两端，所述升降螺杆螺纹安装在支板的上端，所述升降螺杆的下端延伸至支板的下端，通过安装移动机构可在需要对高速公路防撞护栏进行移动时，拧动升降螺杆使活动轮将储水箱顶起，对其进行移动，有效的提高了高速公路防撞护栏的移动能力，提高便捷性。
[0010]优选的，所述转轴固定安装在升降螺杆的下端，所述活动轮活动安装在转轴的下端，通过安装升降螺杆可带动活动轮进行升降。
[0011]优选的，所述防撞机构包括外防撞杆、防护外套一、内防撞杆和防护外套二，所述外防撞杆固定安装在横梁下端的左右两端，所述外防撞杆的下端与储水箱固定连接，所述
外防撞杆位于支杆的内侧，所述防护外套一固定安装在外防撞杆的外端，所述防护外套一为橡胶材质，通过安装防撞机构可对车辆进行阻拦。
[0012]优选的，所述内防撞杆固定安装在横梁下端中部的左右两端，所述内防撞杆的下端与储水箱固定连接，所述内防撞杆的中部为超高分子量聚乙烯纤维材质，通过将内防撞杆设计为超高分子量聚乙烯纤维材质，可在发生碰撞时，内防撞杆发生形变，使外防撞杆对车辆部位形成包裹，对其达到阻挡减速的效果。
[0013]优选的，所述防护外套二固定安装在内防撞杆的外端，所述防护外套二与防护外套一为相同材质。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、该高速公路可移动防撞交通护栏，通过安装移动机构可在需要对高速公路防撞护栏进行移动时，拧动升降螺杆使活动轮将储水箱顶起，对其进行移动，有效的提高了高速公路防撞护栏的移动能力，提高便捷性；
[0016]2、该高速公路可移动防撞交通护栏，通过安装储水箱可在其内部储存水液，以增加高速公路防撞护栏的重量，同时配合内部吸水海绵吸水膨胀，可对储水箱形成支撑性，使其支撑性更强；
[0017]3、该高速公路可移动防撞交通护栏，通过将内防撞杆设计为超高分子量聚乙烯纤维材质，可在发生碰撞时，内防撞杆发生形变，使外防撞杆对车辆部位形成包裹，对其达到阻挡减速的效果。
附图说明
[0018]图1为本技术立体结构示意图；
[0019]图2为本技术防撞机构剖面结构示意图；
[0020]图3为本技术移动机构局部细节放大立体结构示意图；
[0021]图4为本技术储水箱剖面结构示意图。
[0022]图中：1、主体机构；101、储水箱；102、防摩擦板；103、支杆；104、横梁；105、进水口；106、堵头一；107、出水口；108、堵头二；109、吸水海绵；2、移动机构；201、支板；202、升降螺杆；203、转轴；204、活动轮；3、防撞机构；301、外防撞杆；302、防护外套一；303、内防撞杆；304、防护外套二。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种高速公路可移动防撞交通护栏，包括主体机构1、移动机构2和防撞机构3，移动机构2位于主体机构1的左右两端，防撞机构3位于主体机构1的中部，主体机构1包括储水箱101、防摩擦板102、支杆103、横梁104、进水口105、堵头一106、出水口107、堵头二108和吸水海绵109，防摩擦板102固定安装在储水箱101的下端，支杆103固定安装在储水箱101上端的左右两端，横梁104固定安装在支杆103
的上端，进水口105固定设置在储水箱101上端的左端，堵头一106活动安装在进水口105的上端，出水口107固定设置在储水箱101前端的左端，堵头二108活动安装在出水口107的前端，吸水海绵109固定安装在储水箱101的内部。
[0025]移动机构2包括支板201、升降螺杆202、转轴203和活动轮204，支板201固定安装在储水箱101的左右两端，升降螺杆202螺纹安装在支板201的上端，升降螺杆202的下端延伸至支板201的下端，转轴203固定安装在升降螺杆202的下端，活动轮204活动安装在转轴203的下端，当需要对防撞护栏进行移动时，打开出水口107将储水箱101内部的水排出，降低储水箱101的重量，然后同时转动升降螺杆202，升降螺杆202转动在支板201的中部向下移动，升降螺杆202向下移动带动活动轮204向下移动，直至活动轮204与地面接触，并将储水箱101顶起，然后推动防撞护栏移动即可。
[0026]防撞机构3包括外防撞杆301、防护外套一302、内防撞杆303和防护外套二304，外防撞杆301固定安装在横梁104下端的左右两端，外防撞杆301的下端与储水箱101固定连接，外防撞杆301位于支杆103的内侧，防护外套一302固定安装在外防撞杆301的外端，防护外套一302为橡胶材质，内防撞杆303固定安装在横梁104下端中部的左右两端，内防撞杆303的下端与储本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路可移动防撞交通护栏，包括主体机构(1)、移动机构(2)和防撞机构(3)，其特征在于：所述移动机构(2)位于主体机构(1)的左右两端，所述防撞机构(3)位于主体机构(1)的中部，所述主体机构(1)包括储水箱(101)、防摩擦板(102)、支杆(103)、横梁(104)、进水口(105)、堵头一(106)、出水口(107)、堵头二(108)和吸水海绵(109)，所述防摩擦板(102)固定安装在储水箱(101)的下端，所述支杆(103)固定安装在储水箱(101)上端的左右两端，所述横梁(104)固定安装在支杆(103)的上端，所述进水口(105)固定设置在储水箱(101)上端的左端，所述堵头一(106)活动安装在进水口(105)的上端，所述出水口(107)固定设置在储水箱(101)前端的左端，所述堵头二(108)活动安装在出水口(107)的前端，所述吸水海绵(109)固定安装在储水箱(101)的内部。2.根据权利要求1所述的一种高速公路可移动防撞交通护栏，其特征在于：所述移动机构(2)包括支板(201)、升降螺杆(202)、转轴(203)和活动轮(204)，所述支板(201)固定安装在储水箱(101)的左右两端，所述升降螺杆(202)螺纹安装在支板(201)的上端，所述升降螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：林浩楠，曹希增，
申请(专利权)人：徐州市通泰交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：