一种风噪检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种风噪检测装置，具体涉及噪声检测设备技术领域，包括放置盒，所述放置盒的底面四角均设有用于吸附于车内的吸附杆，所述放置盒的顶面设有用于驱动的驱动盒，所述驱动盒的顶面两侧均设有用于避免灰尘进入防尘罩。本实用新型专利技术所述的一种风噪检测装置，在实际工作中，通过检测员转动第一螺纹杆，便能够使拉伸块同时拉动两个牵引绳，进而便会使两个活塞板挤压第一弹簧，便会使吸附外壳内呈负压状，使吸盘吸附于汽车内，而后通过马达带动第二螺纹杆转动时，便会使两个推拉杆推动两个防尘罩，并通过电推杆推动放置架上升，便能够使风噪检测器检测汽车的风噪，从而能够代替检测员手持检测器的方式，便能够降低对检测员手部的压力。员手部的压力。员手部的压力。

【技术实现步骤摘要】
一种风噪检测装置


[0001]本技术涉及噪声检测设备
，特别涉及一种风噪检测装置。

技术介绍

[0002]风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大(主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。产生共鸣噪，车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。
[0003]在检测汽车风噪时，检测员需要坐在车内，双手握持检测器对风噪进行检测，当长时间检测时，便会增加检测员的手部压力，便容易影响检测器的稳定性，容易使检测器产生倾斜，以影响检测结果，因此，为了解决以上缺陷，本专利技术人提出一种风噪检测装置。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种风噪检测装置，可以有效解决长时间检测时，便会增加检测员的手部压力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种风噪检测装置，包括放置盒，所述放置盒的底面四角均设有用于吸附于车内的吸附杆；
[0007]所述放置盒的顶面设有用于驱动的驱动盒，所述驱动盒的顶面两侧均设有用于避免灰尘进入防尘罩，所述驱动盒的内部设有用于检测的风噪检测器；
[0008]所述放置盒的内部两侧均设有四个固定杆，四个所述固定杆的外表面一侧均活动安装有转动轮。
[0009]优选的，所述放置盒的顶面一侧活动安装有第一螺纹杆，且放置盒的顶面另一侧固定安装有第一丝杆，所述第一螺纹杆的外表面活动连接有拉伸块，且拉伸块与第一丝杆的外表面活动连接。
[0010]优选的，所述第一螺纹杆的顶面固定安装有转柄。
[0011]优选的，所述吸附杆包括吸附外壳，所述吸附外壳的内顶面固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧远离吸附外壳内顶面的一端固定安装有活塞板，所述吸附外壳的内部一侧固定安装有吸盘，所述活塞板的顶面固定安装有牵引绳，两个所述牵引绳均与拉伸块的底面固定连接。
[0012]优选的，两个所述牵引绳分别与四个转动轮的外表面接触。
[0013]优选的，所述驱动盒的内部一侧活动安装有第二螺纹杆，且驱动盒的内部另一侧固定安装有第二丝杆，所述第二螺纹杆的外表面两侧均活动连接有移动块，两个所述移动块均有第二丝杆的外表面活动连接，两个所述移动块的顶面均活动安装有推拉杆，所述驱动盒的外表面一侧固定安装有马达，且马达输出端与第二螺纹杆固定连接；
[0014]两个所述防尘罩的内壁一侧均设有开口，且两个防尘罩的内壁开口内均固定安装有滑杆，两个所述滑杆的外表面均活动连接有滑块，两个所述推拉杆远离移动块的一端分别与两个滑块活动连接；
[0015]所述驱动盒的外顶面一侧固定安装有电推杆，所述电推杆的输出端固定安装有放置架，所述放置架的内部与风噪检测器固定连接，所述驱动盒的外顶面一侧固定安装有伸缩杆，且伸缩杆与放置架固定连接。
[0016]优选的，所述第二螺纹杆的外表面设有两段方向相反的螺纹凹槽。
[0017]优选的，所述放置架的内部两侧均固定安装有第二弹簧，两个所述第二弹簧相对的一端均固定安装有固定板。
[0018]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0019]本技术公开了一种风噪检测装置，通过设置放置盒与吸附杆，在实际工作中，通过检测员转动第一螺纹杆，便能够使拉伸块同时拉动两个牵引绳，进而便会使两个活塞板挤压第一弹簧，便会使吸附外壳内呈负压状，使吸盘吸附于汽车内，而后通过马达带动第二螺纹杆转动时，使两个移动块移动，便会使两个推拉杆推动两个防尘罩，使防尘罩打开，并通过电推杆推动放置架上升，便能够使风噪检测器检测汽车的风噪，从而能够代替检测员手持检测器的方式，便能够降低对检测员手部的压力。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术的放置盒结构示意图；
[0022]图3为本技术的吸附杆结构示意图；
[0023]图4为本技术的驱动盒结构示意图；
[0024]图5为本技术的放置架结构示意图。
[0025]图中：1、放置盒；2、吸附杆；3、驱动盒；4、防尘罩；5、风噪检测器；101、固定杆；102、转动轮；103、第一螺纹杆；104、第一丝杆；105、拉伸块；201、吸附外壳；202、第一弹簧；203、活塞板；204、吸盘；205、牵引绳；301、第二螺纹杆；302、马达；303、第二丝杆；304、移动块；305、推拉杆；306、电推杆；307、放置架；308、伸缩杆；401、滑杆；402、滑块；3071、第二弹簧；3072、固定板。
具体实施方式
[0026]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0027]本技术公开了一种风噪检测装置，如图1所示，包括放置盒1，放置盒1的底面四角均设有用于吸附于车内的吸附杆2，放置盒1配合吸附杆2能够使装置吸附于车内，放置盒1的顶面设有用于驱动的驱动盒3，驱动盒3的顶面两侧均设有用于避免灰尘进入防尘罩4，防尘罩4能够有效地避免在风噪检测器5不使用时，附着上空气里的灰尘，驱动盒3的内部设有用于检测的风噪检测器5，风噪检测器5为现有技术，在此不过多赘述，通过风噪检测器5，便能够检测出汽车的风噪。
[0028]为了能够代替检测员手持检测器的方式，如图2
‑
3所示，放置盒1的内部两侧均设
有四个固定杆101，四个固定杆101的外表面一侧均活动安装有转动轮102，转动轮102均可以在固定杆101的外表面进行转动。
[0029]并且，放置盒1的顶面一侧活动安装有第一螺纹杆103，且放置盒1的顶面另一侧固定安装有第一丝杆104，第一螺纹杆103的外表面活动连接有拉伸块105，当第一螺纹杆103旋转时，便会带动拉伸块105进行上下移动，且拉伸块105与第一丝杆104的外表面活动连接，第一丝杆104则可以拉伸块105移动时随着第一螺纹杆103的转动，而进行转动。
[0030]需要说明的是，第一螺纹杆103的顶面固定安装有转柄，从而便于检测员转动第一螺纹杆103。
[0031]以及，吸附杆2包括吸附外壳201，吸附外壳201的内顶面固定安装有第一弹簧202，第一弹簧202远离吸附外壳201内顶面的一端固定安装有活塞板203，活塞板203能够在吸附外壳201的内部进行上下移动，当活塞板203上升时，便会使吸附外壳201的内部呈负压状，同时，会挤压第一弹簧202，吸附外壳201的内部一侧固定安装有吸盘204，当活塞板203上升并挤压第一弹簧202时，吸附外壳201的内部呈负压状，从而便能够使吸盘204吸附于汽车内部，活塞板203的顶面固定安装有牵引绳205，两个牵引绳205均与拉伸块105的底面固定连接，从而当拉伸块105上升时，便会同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风噪检测装置，包括放置盒(1)，其特征在于：所述放置盒(1)的底面四角均设有用于吸附于车内的吸附杆(2)；所述放置盒(1)的顶面设有用于驱动的驱动盒(3)，所述驱动盒(3)的顶面两侧均设有用于避免灰尘进入防尘罩(4)，所述驱动盒(3)的内部设有用于检测的风噪检测器(5)；所述放置盒(1)的内部两侧均设有四个固定杆(101)，四个所述固定杆(101)的外表面一侧均活动安装有转动轮(102)。2.根据权利要求1所述的一种风噪检测装置，其特征在于：所述放置盒(1)的顶面一侧活动安装有第一螺纹杆(103)，且放置盒(1)的顶面另一侧固定安装有第一丝杆(104)，所述第一螺纹杆(103)的外表面活动连接有拉伸块(105)，且拉伸块(105)与第一丝杆(104)的外表面活动连接。3.根据权利要求2所述的一种风噪检测装置，其特征在于：所述第一螺纹杆(103)的顶面固定安装有转柄。4.根据权利要求1所述的一种风噪检测装置，其特征在于：所述吸附杆(2)包括吸附外壳(201)，所述吸附外壳(201)的内顶面固定安装有第一弹簧(202)，所述第一弹簧(202)远离吸附外壳(201)内顶面的一端固定安装有活塞板(203)，所述吸附外壳(201)的内部一侧固定安装有吸盘(204)，所述活塞板(203)的顶面固定安装有牵引绳(205)，两个所述牵引绳(205)均与拉伸块(105)的底面固定连接。5.根据权利要求4所述的一种风噪检测装置，其特征在于：两个所述牵引绳(205)分别与四个转动轮(102)的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶金生，
申请(专利权)人：深圳市谙声科技有限公司，
类型：新型
国别省市：