一种新型油底壳堵头结构制造技术

一种新型油底壳堵头结构，包括油底壳和堵头，堵头安装在油底壳上开设的安装孔内，堵头为柱体结构，在柱体结构的顶面上设置有限位块，限位块的一端固定连接在柱体的顶面上，限位块的另一端悬空设置并与柱体结构顶面的边缘位置之间形成限位间隙；在柱体结构圆周面上开设有环形槽，在柱体结构的下端一体化套设限位环，在柱体结构的圆周面上靠近限位环的位置一体化设置有环形凸台；在安装孔的内壁上限位台，限位块卡接在限位台上；在安装孔的内壁上开设有环形沉台，在环形沉台和环形凸台之间密封设置有第一密封圈，在环形槽内套设有第二密封圈。柱体结构无螺纹等复杂结构，成型简单，公差好控制，且不存在滑丝等情况，可靠性好。可靠性好。可靠性好。

【技术实现步骤摘要】
一种新型油底壳堵头结构


[0001]本技术涉及变速器配件，具体涉及一种新型油底壳堵头结构。

技术介绍

[0002]发动机油底壳的主要功用是贮存机油并封闭曲轴箱。车辆工作时，通过机油泵将机油从油底壳中吸上来，以一定的压力供给发动机缸体和缸盖润滑，润滑后的机油通过回油道回到油底壳。需要更换油液时，旋出油底壳上的堵头，从而将油液流出。
[0003]CN216642237U一种新型油底壳，第一堵头包括连接头，所述连接头一端侧壁开设有螺纹部，所述第一堵头另一端固定连接有六角头。目前堵头一般为塑料材质，这种塑料堵头上的螺纹（模具）成型困难，加工精度较差，由于加工误差的的存在，螺纹孔和O形圈配合孔不同心，易导致O形圈一侧紧，一侧松，有泄漏风险；塑料螺纹强度较差，拧紧力矩稍大于规定值就会使螺纹变形，导致滑丝，就会出现堵头取不出或拧不紧的情况；另外，安装过程中，O形圈需要随堵头一同旋转拧入，旋转过程中易导致O形圈扭曲或挤断。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的问题，本技术提供一种新型油底壳堵头结构，目的在于方便加工和生产，且提高密封效果。
[0005]一种新型油底壳堵头结构，包括油底壳和堵头，所述堵头安装在所述油底壳上开设的安装孔内，所述堵头为柱体结构，在所述柱体结构的顶面上设置有限位块，所述限位块的一端固定连接在所述柱体的顶面上，所述限位块的另一端悬空设置并与柱体结构顶面的边缘位置之间形成限位间隙；在所述柱体结构圆周面上开设有环形槽，在所述柱体结构的下端一体化套设限位环，在所述柱体结构的圆周面上靠近所述限位环的位置一体化设置有环形凸台，在所述柱体结构底面的中部设置有加劲块；在所述安装孔的内壁上对应所述限位间隙的位置一体化设置有限位台，所述限位块卡接在所述限位台上；在所述安装孔的内壁上对应所述环形凸台的位置开设有环形沉台，在所述环形沉台和环形凸台之间密封设置有第一密封圈，在所述环形槽内套设有第二密封圈，所述第二密封圈密封在所述柱体结构和安装孔之间。
[0006]为便于限位台和限位块之间的配合，进一步为：所述限位台顶面的一端端部为向下倾斜的斜坡结构，在所述限位台顶面的另一端一体化设置有挡止块。
[0007]限位块搭接上限位台后，为避免限位块回退，进一步为：在所述限位块上位于所述限位块和所述安装孔内壁之间的位置一体化设置有凸块，在所述安装孔的内壁上位于所述限位台上方的位置一体化设置有凸筋，所述凸块绕过所述凸筋位于所述凸筋和挡止块之间的位置。
[0008]为方便加工和操作加劲块，进一步为：在所述柱体结构底面的中部开设有圆形沉槽，所述加劲块位于所述圆形沉槽内，所述加劲块为一字型结构且沿所述圆形沉槽的径向设置。
[0009]本技术的有益效果：柱体结构无螺纹等复杂结构，成型简单，公差好控制，且不存在滑丝等情况，可靠性好；堵头和安装孔之间通过第一密封圈和第二密封圈在径向和轴向进行密封，提高密封效果；堵头旋转角度较小，密封圈不易扭曲和断裂；堵头在径向上不与安装孔内壁接触，保证密封圈和安装孔同心设置，使密封圈压缩均匀，提高密封效果。
附图说明
[0010]图1为本技术的剖视结构示意图；
[0011]图2为本技术中堵头的结构示意图；
[0012]图3为本技术中安装孔的剖视结构示意图；
[0013]图4为本技术中堵头的结构示意图。
[0014]图中，1、安装孔；11、凸筋；12、环形沉台；2、柱体结构；21、限位块；211、凸块；22、环形槽；23、限位环；24、环形凸台；25、圆形沉槽；26、加劲块；27、连接块；3、第一密封圈；4、第二密封圈；5、限位台；51、挡止块；52、斜坡结构。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术做详细说明。下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。本技术实例中的左、中、右、上、下等方位用语，仅是互为相对概念或是以产品的正常使用状态为参考的，而不应该认为是具有限制性的。
[0016]一种新型油底壳堵头结构，如图1、图2和图3所示，包括油底壳和堵头，所述堵头安装在所述油底壳上开设的安装孔1内，所述堵头为柱体结构2，在所述柱体结构2的顶面上均匀分布有两个限位块21，所述限位块21的一端固定连接在所述柱体的顶面上，所述限位块21的另一端悬空设置并与柱体结构2顶面的边缘位置之间形成限位间隙，这两个限位块21之间通过连接块27一体化连接，所述连接块27一体化设置在所述柱体结构2的顶面上；在所述柱体结构2圆周面上开设有环形槽22，在所述柱体结构2的下端一体化套设限位环23，限位环23的作用就是挡止在安装孔1口处，在所述柱体结构2的圆周面上靠近所述限位环23的位置一体化设置有环形凸台24，在所述柱体结构2底面的中部设置有加劲块26，通过加劲块26可使柱体结构2在安装孔1内旋转；在所述安装孔1的内壁上对应所述限位间隙的位置一体化设置有限位台5，所述限位块21卡接在所述限位台5上；在所述安装孔1的内壁上对应所述环形凸台24的位置开设有环形沉台12，在所述环形沉台12和环形凸台24之间密封设置有第一密封圈3，所述第一密封圈3的内圈抵接在所述柱体结构2圆周面上，所述第一密封圈3的外圈抵接在所述安装孔1的内壁上，所述第一密封圈3的顶面抵接在所述环形沉台12上，所述第一密封圈3的底面抵接在所述环形凸台24上，在所述环形槽22内套设有第二密封圈4，所述第二密封圈4密封在所述柱体结构2和安装孔1之间，所述第二密封圈4的外圈抵接在所述安装孔1的内壁上，所述第二密封圈4的内圈抵接在所述环形槽22的底面上。
[0017]其中，为便于限位台5和限位块21之间的配合，所述限位台5顶面的一端端部为向下倾斜的斜坡结构52，在所述限位台5顶面的另一端一体化设置有挡止块51。旋转堵头并使
限位块21沿斜坡结构52搭接至限位台5上，从而使限位块21与限位台5卡接。限位块21搭接上限位台5后，为避免限位块21回退，在所述限位块21上位于所述限位块21和所述安装孔1内壁之间的位置一体化设置有凸块211，在所述安装孔1的内壁上位于所述限位台5上方的位置一体化设置有凸筋11，所述凸块211绕过所述凸筋11位于所述凸筋11和挡止块51之间的位置。所述凸块211挡止在所述凸筋11上，从而防止所述限位块21回退。
[0018]结合图4所示，在所述柱体结构2底面的中部开设有圆形沉槽25，所述加劲块26位于所述圆形沉槽25内，所述加劲块26为一字型结构且沿所述圆形沉槽25的径向设置。通过旋拧加劲块26，从而使堵头在安装孔1内旋转。
[0019]本技术的工作原理：将第一密封圈3套在柱体结构2上并与环形凸台24贴合，将第二密封圈4套设在环形槽22内，然后加持住加劲块26并将堵头插入安装孔1内，同时使限位块21位于限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型油底壳堵头结构，包括油底壳和堵头，所述堵头安装在所述油底壳上开设的安装孔内，其特征在于：所述堵头为柱体结构，在所述柱体结构的顶面上设置有限位块，所述限位块的一端固定连接在所述柱体的顶面上，所述限位块的另一端悬空设置并与柱体结构顶面的边缘位置之间形成限位间隙；在所述柱体结构圆周面上开设有环形槽，在所述柱体结构的下端一体化套设限位环，在所述柱体结构的圆周面上靠近所述限位环的位置一体化设置有环形凸台，在所述柱体结构底面的中部设置有加劲块；在所述安装孔的内壁上对应所述限位间隙的位置一体化设置有限位台，所述限位块卡接在所述限位台上；在所述安装孔的内壁上对应所述环形凸台的位置开设有环形沉台，在所述环形沉台和环形凸台之间密封设置有第一密封圈，在所述环形...

【专利技术属性】
技术研发人员：程志磊，张彦峰，于树广，王彬，
申请(专利权)人：河南平和滤清器有限公司，
类型：新型
国别省市：