一种可以减少汽车机油污染的保养装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可以减少汽车机油污染的保养装置，包括设置在车体内油箱体上的保养组件。该可以减少汽车机油污染的保养装置，通过设置有保养组件，将机油进入至油箱体的内部，此时外框设置在油口的外部，滤筒设置在油口内部的开口处，其中固定块与油口为一体式结构设计，使得安装套框套设在固定块的外部后，带动第一卡块插设在第一卡槽的内部，使得凸插卡件插设在第一卡块槽内，滤筒设置于两组弧形夹板之间，以上安装方式，可便于将滤筒移出至油口外部，便于进行清理的操作，同时在进油时，避免产生机油外漏的情况，减少汽油污染的同时，还能提高该装置的保养效果，确保装置整体的使用效果。整体的使用效果。整体的使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种可以减少汽车机油污染的保养装置


[0001]本技术涉及保养辅助装置领域，具体为一种可以减少汽车机油污染的保养装置。

技术介绍

[0002]汽车主要是方便生活，同时汽车还带动了很多产业的发展，加快了经济的提升，提高了民众的生活质量，其中汽车的机油，是用于汽车、拖拉机、摩托车的化油器式发动机或其他汽油机机械的润滑油进行使用的，能够大于汽车进行保养的同时，作为发动物进行使用，是较为重要的装置；
[0003]目前传统的汽车机油污染的保养装置，是由设置在机体上的机箱，再配合使用机箱口内所设的过筛结构，来对外部所进入的大杂质进行过滤的操作，但由于为一体式结构设计，在使用较久后，不便于进行移除清理的操作，同时在进油时，还易产生机油外漏的情况，难以减少汽油污染的同时，并不能提高该装置的保养效果，确保装置整体的使用效果。
[0004]针对上述问题，在原有的汽车机油污染的保养装置的基础上进行创新设计。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可以减少汽车机油污染的保养装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前传统的汽车机油污染的保养装置，是由设置在机体上的机箱，再配合使用机箱口内所设的过筛结构，来对外部所进入的大杂质进行过滤的操作，但由于为一体式结构设计，在使用较久后，不便于进行移除清理的操作，同时在进油时，还易产生机油外漏的情况，难以减少汽油污染的同时，并不能提高该装置的保养效果，确保装置整体的使用效果的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可以减少汽车机油污染的保养装置，包括设置在车体内油箱体上的保养组件，所述油箱体设置在车体的内部，所述油箱体开口处的上端设置有油口，所述油箱体与油口之间设置有安装组件；
[0007]所述保养组件包括外框，所述外框活动套设在油口开口处的外部，所述油口外壁的两侧皆固接有安装套框，且外框设置于两组外框的上方，所述外框的内部活动安装有滤筒，所述滤筒的前后端皆设置有弧形夹板，所述弧形夹板与安装套框之间设置有多组第一弹簧，所述弧形夹板的顶端固接有手柄，所述弧形夹板靠近滤筒的一端设置有防滑结构，所述油口外壁的前后端皆安装有固定块，所述外框的底部固接有安装套框，所述安装套框内壁的前后端皆安装有第一卡块，所述固定块上开设有第一卡槽，且第一卡块的另一端卡接在对应的第一卡槽上。
[0008]优选的，所述防滑结构包括防滑垫，所述防滑垫设置于相对应的弧形夹板靠近滤筒的一端，所述防滑垫靠近弧形夹板的一端胶粘有多组卡球，且卡球的另一端卡接在弧形夹板上设置相对应的槽内。
[0009]优选的，所述卡球的材质为橡胶的材质设计，且卡球为球形设计。
[0010]优选的，所述防滑垫的材质为橡胶的材质设计，且防滑垫背离弧形夹板的一端与限位内板的外壁处于相互挤压的状态。
[0011]优选的，所述第一卡槽内壁的底部胶粘有凸插卡件，且凸插卡件的另一端插设在第一卡块内部设置相对应的槽上。
[0012]优选的，所述安装组件包括安装口，所述安装口安装在油口的底部，所述油箱体开口处的内壁两侧皆安装有限位内板，且安装口处于限位内板的上端，所述安装口外壁上方的四角处皆安装有卡板，所述车体顶端的四角处皆开设有第二卡槽，且卡板的另一端卡接在相对应的第二卡槽内部，所述卡板的底部固接有弧形块，所述油箱体外壁顶部的四角处皆开设有弧形槽，且弧形块的另一端插设在相对应的弧形槽内部，所述弧形槽的两端皆设置有活动槽，所述活动槽的内部活动安装有第二卡块，所述第二卡块与活动槽之间设置有第二弹簧，且第二卡块的另一端卡接在弧形块上设置相对应的槽内，所述第二卡槽内壁的底部胶粘有防护层，所述弧形槽内壁的底部胶粘有弹性端头，且弹性端头的另一端插设在弧形块底部设置相对应的槽内。
[0013]优选的，所述活动槽下方设置有滑轨，所述滑轨内部滑动连接有滑块，且滑块的另一端固接在相对应的第二卡块上。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、通过设置有保养组件，将机油进入至油箱体的内部，此时外框设置在油口的外部，滤筒设置在油口内部的开口处，其中固定块与油口为一体式结构设计，使得安装套框套设在固定块的外部后，带动第一卡块插设在第一卡槽的内部，使得凸插卡件插设在第一卡块槽内，滤筒设置于两组弧形夹板之间，以上安装方式，可便于将滤筒移出至油口外部，便于进行清理的操作，同时在进油时，避免产生机油外漏的情况，减少汽油污染的同时，还能提高该装置的保养效果，确保装置整体的使用效果；
[0016]2、通过设置有安装组件，上移卡板整体，则可带动与卡板和弧形块移动，对弹性端头挤压，脱离与弧形块槽内的锁定状态，以将第二卡块抽离出弧形块内部的插设后，将弧形块移出至弧形槽的内部，而后将卡板移出至第二卡槽的内部卡设状态，即可将油箱体整体结构与油口之间进行分离的操作，以提高车体开口处的大小，以便于对车体内部进行清理维修的同时，还利于后续的保养。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的立体剖面结构示意图；
[0019]图3为本技术的俯视结构示意图；
[0020]图4为本技术的正视剖面局部结构示意图；
[0021]图5为本技术图4中A处的放大结构示意图；
[0022]图6为本技术图4中B处的放大结构示意图；
[0023]图7为本技术图6中C处的放大结构示意图。
[0024]图中：1、车体；101、油箱体；102、油口；2、外框；201、安装套框；202、固定块；203、第一卡槽；204、第一卡块；205、凸插卡件；207、弧形夹板；208、防滑垫；209、卡球；210、第一弹簧；211、滤筒；212、手柄；3、安装口；301、卡板；302、第二卡槽；303、防护层；304、弧形块；
305、弧形槽；306、弹性端头；307、活动槽；308、第二卡块；309、第二弹簧；310、滑轨；311、限位内板；312、滑块。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1、图2、图3和图4，本技术提供一种技术方案：一种可以减少汽车机油污染的保养装置，包括设置在车体1内油箱体101上的保养组件，为了减少汽油污染的同时，还能提高该装置的保养效果，油箱体101设置在车体1的内部，油箱体101开口处的上端设置有油口102，保养组件包括外框2，外框2活动套设在油口102开口处的外部，油口102外壁的两侧皆固接有安装套框201，且外框2设置于两组外框2的上方，外框2的内部活动安装有滤筒211，滤筒211的前后端皆设置有弧形夹板207，弧形夹板2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可以减少汽车机油污染的保养装置，包括设置在车体(1)内油箱体(101)上的保养组件，其特征在于：所述油箱体(101)设置在车体(1)的内部，所述油箱体(101)开口处的上端设置有油口(102)，所述油箱体(101)与油口(102)之间设置有安装组件；所述保养组件包括外框(2)，所述外框(2)活动套设在油口(102)开口处的外部，所述油口(102)外壁的两侧皆固接有安装套框(201)，且外框(2)设置于两组外框(2)的上方，所述外框(2)的内部活动安装有滤筒(211)，所述滤筒(211)的前后端皆设置有弧形夹板(207)，所述弧形夹板(207)与安装套框(201)之间设置有多组第一弹簧(210)，所述弧形夹板(207)的顶端固接有手柄(212)，所述弧形夹板(207)靠近滤筒(211)的一端设置有防滑结构，所述油口(102)外壁的前后端皆安装有固定块(202)，所述外框(2)的底部固接有安装套框(201)，所述安装套框(201)内壁的前后端皆安装有第一卡块(204)，所述固定块(202)上开设有第一卡槽(203)，且第一卡块(204)的另一端卡接在对应的第一卡槽(203)上。2.根据权利要求1所述的一种可以减少汽车机油污染的保养装置，其特征在于：所述防滑结构包括防滑垫(208)，所述防滑垫(208)设置于相对应的弧形夹板(207)靠近滤筒(211)的一端，所述防滑垫(208)靠近弧形夹板(207)的一端胶粘有多组卡球(209)，且卡球(209)的另一端卡接在弧形夹板(207)上设置相对应的槽内。3.根据权利要求2所述的一种可以减少汽车机油污染的保养装置，其特征在于：所述卡球(209)的材质为橡胶的材质设计，且卡球(209)为球形设计。4.根据权利要求2所述的一种可以减少汽车机油污染的保养装置，其特征在于：所述防滑垫(208)的材质为橡胶的材...

【专利技术属性】
技术研发人员：李松丽，
申请(专利权)人：戚志通，
类型：新型
国别省市：