一种移动式汽车钣金支架制造技术

本实用新型专利技术属于汽车钣金技术领域，尤其为一种移动式汽车钣金支架，包括位于支架下端的支撑杆和固定在支撑杆底部的转盘，以及转动在转盘底部的底座，所述底座上端固定有护罩，所述底座下端固定有支脚，首先本实用新型专利技术在底座下端安装万向轮，万向轮便于钣金车身固定后的移动，钣金前后都能将钣金车身集中摆放，无需在每个支架外围都留出工作位置，减小占用空间，同时还通过升降机构实现支脚和万向轮的切换使用，在保证便于移动的同时还保证了钣金工作时的稳定性，具有较强实用性；其次通过在转盘与底座之间设置旋转机构，钣金工作时在一些大角度移动过程中即可实现无需人工移动，通过转动支架角度来实现大角度的人工移动，从而降低工作人员疲劳度。低工作人员疲劳度。低工作人员疲劳度。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式汽车钣金支架


[0001]本技术属于汽车钣金
，具体涉及一种移动式汽车钣金支架。

技术介绍

[0002]汽车钣金是一个汽车修理的技术手段，又叫冷做。汽车钣金修理指汽车发生碰撞后要对车身进行修复，也即除对车身进行防腐和装饰的喷涂工作外其余的所有工作。如汽车车身损伤的分析，汽车车身的测量，汽车车身钣金的整形，拉伸矫正，去应力焊接，以及汽车车身附件装配调整等工作。
[0003]经检索，中国技术专利申请号为CN208051732U公开了一种汽车用钣金支架，包括固定板，所述固定板底部的左右两侧均固定连接有弹簧套，所述弹簧套内套接有滑块，所述滑块的顶部穿插有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部与底部分别与弹簧套内壁顶部与底部固定连接，所述伸缩杆上套接有挤压弹簧。本技术解决了现有技术中的钣金支架使用时无法调节和定位不准确的问题，本技术通过对弹簧套、支撑杆、挤压弹簧、伸缩杆、螺纹杆和螺纹帽相互配合使用，将四个螺纹帽拧松，相对方向挤压固定板和底座，底座与固定板之间的距离能够调节，从而能够对受损高度不同的汽车进行钣金，方便了钣金时操作人员的使用。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式汽车钣金支架，其特征在于：包括位于支架下端的支撑杆(1)和固定在支撑杆(1)底部的转盘(2)，以及转动在转盘(2)底部的底座(3)，所述底座(3)上端固定有护罩(31)，所述底座(3)下端固定有支脚(32)，且所述支脚(32)底部固定有防滑垫(33)，所述转盘(2)与底座(3)之间设置有旋转机构(4)，所述底座(3)下方设置有组合架(5)，所述组合架(5)下端安装有万向轮(51)，所述组合架(5)上端固定有贯穿底座(3)的导向杆(52)，所述底座(3)与组合架(5)之间还设置有升降机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种移动式汽车钣金支架，其特征在于：所述旋转机构(4)包括通过固定板(41)固定安装在护罩(31)一侧的旋转电机(42)和固定在旋转电机(42)输出端的旋转齿轮(43)，以及固定在转盘(2)内侧上端的环形内齿条(44)，还包括固定在转盘(2)下端的滑块(45)和固定在底座(3)上端的滑座(46)。3.根据权利要求2所述的一种移动式汽车钣金支架，其特征在于：所述旋转齿轮(43...

【专利技术属性】
技术研发人员：粟巧萍，
申请(专利权)人：苏州百达精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：