一种粉粒物料的船舶装船接口装置制造方法及图纸

一种粉粒物料的船舶装船接口装置，属于粉粒物料船舶输送设备技术领域，用于向船舶输送粉粒物料。其技术方案是：入料筒体为直立的圆筒体，入料筒体的圆筒体上端封闭，下端敞开，入料筒体的下部插入到船舱闸板的入料开孔中，入料筒体的上部侧壁上焊接水平的接料管，输料胶管的前端套在接料管上，用卡子固定，支撑挡板为环形，支撑挡板焊接在入料筒体的外周上，支撑挡板的外径大于船舱闸板的入料开孔的直径，支撑挡板支撑在入料开孔上方的船舱闸板的板面上。本实用新型专利技术结构简单、使用方便，可以避免输送粉粒物料胶管的磨损，保持输送顺畅，提高输送效率，并可避免扬尘污染环境，可以保证船舱闸板强度，不增加船舱闸板的入料开孔封堵的作业强度。作业强度。作业强度。

【技术实现步骤摘要】
一种粉粒物料的船舶装船接口装置


[0001]本技术涉及一种在向船舶输送粉粒物料时使用的装船接口装置，属于粉粒物料船舶输送设备


技术介绍

[0002]船舶运输的性价比很高，因此很多货物都采用船舶运输。粉粒物料在使用船舶运输时需要使用输送管通过船舱闸板输送到船舱中。由于船舱闸板打开后形成敞开空间，粉粒物料会造成扬尘且会造成损失，因此需要在船舱闸板关闭的状态下传输。目前采用的方法是在船舱闸板上开孔，使用胶管插入开孔中输送物料。在实际操作中，由于船舱闸板是水平的，胶管的前端直接插入开孔后，开孔外部的胶管在开孔处会形成一个90度的直角转弯，造成胶管变形、磨损。为了减少胶管的磨损，一般是在胶管的前端连接一个钢管，钢管有个九十度的弯头，钢管的弯头插入船舶闸板开孔内，避免胶管的磨损。但是采用钢管弯头也有缺点，因胶管和钢管的直径不能太大，因此物料在经过九十度的弯头时受到阻碍，造成输送不畅，输送速度大为降低，如果物料颗粒较大甚至会发生堵塞，而且钢管弯头容易磨损，每隔一段时间需要更换弯头。因此如何在输送粉粒物料时能够避免胶管的磨损，同时输送顺畅，提高物料输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种粉粒物料的船舶装船接口装置，其特征在于：它包括入料筒体（1）、接料管（3）、支撑挡板（5），入料筒体（1）为直立的圆筒体，入料筒体（1）的圆筒体上端封闭，下端敞开，入料筒体（1）的外径与船舱闸板（6）的入料开孔（7）直径相匹配，入料筒体（1）的下部插入到船舱闸板（6）的入料开孔（7）中，入料筒体（1）的内孔直径大于输料胶管（4）的直径，入料筒体（1）的上部侧壁上焊接水平的接料管（3），接料管（3）的外径与输料胶管（4）的内径相匹配，输料胶管（4）的前端套在接料管（3）上，用卡子固定，支撑挡板（5）为环形，支撑挡板（5）的内孔直径与入料筒体（1）的外径相匹配，支撑挡板（5）焊接在入料筒体（1）的外周上，支撑挡板（5）的外径大于船舱闸板（6）的入料开孔（7）的直径，支撑挡板（5）支撑在入料开孔（7）上方的船舱闸板（6）的板面上。2.根据权利要求1所述的粉粒物料的船舶...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦永利，周广利，王永奎，唐光明，常金宝，孙重安，栾昆玉，陈宏林，郎孔山，
申请(专利权)人：唐山曹妃甸钢铁物流有限公司，
类型：新型
国别省市：