一种新能源汽车的电源散热方法、系统、设备及存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种新能源汽车的电源散热方法、系统、设备及存储介质，新能源汽车的电源模块包括了电池模组以及星网底盘，所述星网底盘上置有若干组电池模组；所述方法包括：获取风量数据模拟所述电源模块的进风流向，下令控制所述星网底盘参照所述进风流向改变其表面起伏，使所述星网底盘上各所述电池模组间错位并沿所述进风流向产生间隙实现迎风散热。本发明专利技术代替传统中通过实体冷却管道进行降温的做法，充分考虑气流走向带出电池模组间的热量，提升散热效果；同时，本发明专利技术避免传统电池内冷却管道占用电源内部过多空间，充分利用电源内部空间增加电池模组数量，适当增加汽车续航。适当增加汽车续航。适当增加汽车续航。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的电源散热方法、系统、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及新能源汽车热量管理
，尤其涉及一种新能源汽车的电源散热方法、系统、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]动力电池系统(动力电池PACK，电池包)是为新能源汽车提供驱动电能的核心能量源，是新能源汽车最关键的零部件之一。动力电池系统主要由电池模组、电气系统、热管理系统、壳体、电池管理系统等零部件组成，通过壳体将电池模组、电气系统、热管理系统和电池管理系统封装，构成动力电池系统。而传统的动力电池系统的散热主要依靠电池内热交换器以及制冷剂管路来实现，但是通道/管路仅能为其周围位置进行降温，对于没有布设通道/管路的位置，其散热效果则不太理想，且大量的通道/管路占用了电池内有限的空间，限制了电源内储电放电的电池包数量以及安装位置，影响了新能源汽车的电池储电量，甚至影响新能源汽车续航。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的之一在于提供一种新能源汽车的电源散热方法，可提升电源模块的散热效果。
[0004]本专利技术的目的之本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的电源散热方法，其特征在于，应用在电源模块中，所述电源模块包括了电池模组以及星网底盘，所述星网底盘上置有若干组电池模组；所述方法包括：获取风量数据模拟所述电源模块的进风流向，下令控制所述星网底盘参照所述进风流向改变其表面起伏，使所述星网底盘上各所述电池模组间错位并沿所述进风流向产生间隙实现迎风散热。2.根据权利要求1所述的新能源汽车的电源散热方法，其特征在于，所述星网底盘包括呈矩阵式排布的托板，且每相邻的所述托板间通过弹性件相连接形成星网结构，每个所述托板上置有至少一组所述电池模组。3.根据权利要求2所述的新能源汽车的电源散热方法，其特征在于，改变所述星网底盘的表面起伏的方法为：沿所述进风流向动态调整气流所经过位置对应的所述托板的高度，实时模拟空气在所述电源模块内的进风流向并计算所述电源模块中每个位置的气流量，直至所述电源模块内所有位置的气流量大于预设值。4.根据权利要求3所述的新能源汽车的电源散热方法，其特征在于，所述星网底盘表面起伏使气流所经过的所述托板呈阶梯结构；或，调整气流所经过的局部所述托板的高度，使局部所述托板凸起产生间隙进行迎风散热。5.根据权利要求4所述的新能源汽车的电源散热方法，其特征在于，调整所述托板的高度的方法为：向位于所述星网底盘下方的磁吸控板下发生磁指令，控制所述磁吸控板中指定的磁控区...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宗禄，
申请(专利权)人：深圳禄华科技有限公司，
类型：发明
国别省市：