一种预应力空心板梁桥高效抗剪加固方法技术

本发明专利技术公开了一种预应力空心板梁桥高效抗剪加固方法，现提出如下方案，其包括多个并排排放的空心板，所述空心板内设有通孔，所述通孔内设有多个正三角板和倒三角板，且正三角板与倒三角板交替排布，多个所述正三角板和倒三角板内均固定贯穿有多个通用钢筋，本发明专利技术分别转动第三螺母、第一螺母和第二螺母能够通过牵引第三钢筋、第一钢筋和第二钢筋与第四钢筋，增加正三角板和倒三角板在通孔内的稳固性，从横向竖向以及纵向对空心板进行加固，使通孔内的高性能混凝土将通孔内的空间填实，进而能够对整个空心板进行加固，通过转动第二伞齿轮带动第一螺母转动，在将相邻两个空心板连接加固，还能够增加空心板的承载力与抗剪力。还能够增加空心板的承载力与抗剪力。还能够增加空心板的承载力与抗剪力。

【技术实现步骤摘要】
一种预应力空心板梁桥高效抗剪加固方法


[0001]本专利技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种预应力空心板梁桥高效抗剪加固方法。

技术介绍

[0002]空心板梁桥是小跨径钢筋混凝土桥中最常见的一种，具有梁高度小、结构简单等优点。然而随着桥梁不断地发展，交通量不断地增加，材料性能不断退化，再加上设计不合理、超载、碰撞等原因，使得空心板梁产生各种病害。实际工程中，常规外包材料的加固方法难以满足空心板梁桥的完整修复，且需中断交通，故需在不改变结构体系及中断交通的情况下，探索更高效、简便、经济、实用的混凝土空心板桥加固新技术，目前存在的加固方法有：增大截面加固法、粘贴加固法、预应力加固法、改变结构体系加固法和减梁增肋加固法。
[0003]但是现有技术中加固法仍存在以下不足之处：
[0004]1、在空心板加固时，其对腹板抗剪承载力不足，容易出现开裂、剥离等现象；
[0005]2、只能够单纯的加固单一的空心板，无法在加固的同时增加相邻两个空心板之间的稳定性。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的是为了解决现有技术中腹板抗剪承载力不足，无法在加固的同时增加相邻两个空心板之间的稳定性的问题，而提出的一种结构紧凑的一种预应力空心板梁桥高效抗剪加固方法。
[0007]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0008]一种预应力空心板梁桥高效抗剪加固方法，包括以下步骤：
[0009]S1、在相邻的正三角板和倒三角板之间焊接多个连接钢筋，接着将多个通用钢筋贯穿正三角板和倒三角板，并将通用钢筋与正三角板和倒三角板进行焊接，将第一钢筋和第二钢筋贯穿正三角板，且第一钢筋贯穿第一滑块，同样将第三钢筋和第四钢筋贯穿倒三角板，且第三钢筋贯穿第二滑块，然后将第一钢筋和第二钢筋与正三角板进行焊接，将第三钢筋和第四钢筋与倒三角板进行焊接；
[0010]S2、将焊接完成正三角板和倒三角板插入通孔中，而正三角板的三个角对应第一限位块，倒三角板的三个角对应第二限位块，正三角板和倒三角板能够分别沿着第一限位块和第二限位块进行滑动延伸至空心板内；
[0011]S3、当正三角板和倒三角板移动至相应位置时，将第二丝杆从空心板的一侧插入通孔中，此时第二丝杆的一端刚好能够与第二滑块上的第二螺纹孔对应，接着转动第二丝杆使第二丝杆与第二滑块螺纹连接，拧紧第二丝杆，使第二丝杆与第二滑块紧紧连接，然后转动第三螺母，第三螺母与第二丝杆螺纹连接，随着第三螺母的转动，第三螺母将第二丝杆和第二滑块向外侧拉动，进而能够增加第三钢筋和倒三角板在通孔内的稳定性；
[0012]S4、接着将第一丝杆从空心板的一侧插入通孔中，第一丝杆与第一螺纹孔螺纹连
接，转动第一丝杆，使第一丝杆与第一滑块紧紧连接在一起，将多个空心板吊装至桥墩上时，时使多个空心板并排排放，两个空心板并排在一起时，相邻的两个半圆孔形成一个孔，将空心套筒插入半圆孔中，空心套筒带动转轴和第二伞齿轮向下移动，此时第三螺母与第一伞齿轮相啮合，通过转轴带动第二伞齿轮转动，第二伞齿轮通过第一伞齿轮带动相邻的两个第一螺母转动，第一螺母与第一丝杆螺纹连接，随着第一螺母的转动，第一螺母带动第一丝杆和第一滑块向第二伞齿轮的方向移动；
[0013]S5、在两个第一丝杆分别带动凹环和圆柱块向第二伞齿轮方向移动时，圆柱块刚好能够延伸至凹环中，凹环带动齿条进入凹环中，通过三角卡齿对齿条的卡接，进而在通过第一丝杆增加第一钢筋和正三角板在通孔内的稳定性的同时还能够使增加相邻两个空心板之间的连接，进一步增加抗剪承载力；
[0014]S6、接着通过第二螺母向通孔内浇灌混凝土，待通孔内的混凝土填满通孔时，启动驱动电机驱动转盘转动，转盘带动圆柱体转动，圆柱体与滑动槽的配合能够带动螺杆、U型架和搅拌板上下往复移动，进而能够振动通孔内的混凝土，使通孔内的混凝土将通孔内的空间填实，接着将驱动电机和第二横板从空心板和螺杆上拆除，将沉头孔套设在螺杆上，转动沉头孔，随着沉头孔的转动，沉头孔带动螺杆和U型架向上移动，直至两个圆弧板分别与第二钢筋和第四钢筋紧紧贴合，增加第二钢筋、第四钢筋、正三角板和第二钢筋竖向在通孔内的稳定性，从而增加空心板的承载力与抗剪。
[0015]优选的，包括多个并排排放的空心板，所述空心板内设有通孔，所述通孔内设有多个正三角板和倒三角板，且正三角板与倒三角板交替排布，多个所述正三角板和倒三角板内均固定贯穿有多个通用钢筋；
[0016]所述倒三角板内设有两组用于增加倒三角板在通孔内稳定性的第一横向加固组件；
[0017]所述正三角板内设有两组用于增加正三角板在通孔内稳定性的第二横向加固组件；
[0018]相邻两个所述空心板之间设有用于增加相邻两个空心板之间连接性的连接组件；
[0019]所述正三角板的一侧设有用于增加正三角板在通孔内竖向稳定的竖向加固组件。
[0020]优选的，所述第一横向加固组件包括固定贯穿倒三角板的第三钢筋，所述倒三角板的一侧滑动连接有第二滑块，且第三钢筋贯穿第二滑块，所述第二滑块远离通用钢筋的一侧设有第二螺纹孔，所述空心板的一侧贯穿有与第二螺纹孔螺纹连接的第二丝杆，所述空心板的一侧固定连接有固定板，且第二丝杆的另一端贯穿固定板，所述第二丝杆的外壁螺纹套设有与固定板转动连接的第三螺母。
[0021]优选的，所述第二横向加固组件包括固定贯穿正三角板的第一钢筋，所述正三角板的一侧滑动连接有第一滑块，且第一钢筋贯穿第一滑块，所述第一滑块远离通用钢筋的一侧设有第一螺纹孔，所述空心板的一侧贯穿有与第一螺纹孔螺纹连接的第一丝杆，所述空心板的一侧固定连接有三角垫板，且第一丝杆的另一端贯穿三角垫板，所述第一丝杆的外壁螺纹套设有与三角垫板转动连接的第一螺母。
[0022]优选的，所述连接组件包括设置在两个空心板相互靠近一侧的多个半圆孔，相邻两个所述半圆孔内滑动配合有空心套筒，所述空心套筒内转动贯穿有转轴，所述转轴的底端固定连接有第二伞齿轮，其中一个第一丝杆远离空心板的一端固定连接有凹环，另一个
第一丝杆远离空心板的一端固定连接有圆柱块，两个第一螺母的外壁均固定套设有第一伞齿轮，且第一伞齿轮与第二伞齿轮相啮合，所述凹环的内壁设有多个滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑板，所述滑板远离第一丝杆的一侧固定连接有多个弹簧，且弹簧的另一端与滑槽的一侧内壁固定连接，所述滑板远离弹簧的一侧固定连接有多个三角卡齿，所述圆柱块的外壁固定连接有多个与三角卡齿相配合的齿条。
[0023]优选的，所述加固组件包括滑动连接在正三角板一侧的U型架，所述U型架内固定连接有两个第一横板，两个所述第一横板的顶部均固定连接有圆弧板，且两个圆弧板分别用于承载第二钢筋和第四钢筋，所述空心板的顶部设有多个与通孔相连通的沉头孔，所述U型架的顶部固定连接有螺杆，所述螺杆的外壁螺纹套设有第二螺母，且沉头孔与第二螺母的底部内壁相碰触。
[0024]优选的，所述通孔的内壁固定连接有三个第一限位块，且三个第一限位块分别与正三角板的三个角对应，所述通孔的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预应力空心板梁桥高效抗剪加固方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、在相邻的正三角板(3)和倒三角板(4)之间焊接多个连接钢筋(38)，接着将多个通用钢筋(5)贯穿正三角板(3)和倒三角板(4)，并将通用钢筋(5)与正三角板(3)和倒三角板(4)进行焊接，将第一钢筋(6)和第二钢筋(7)贯穿正三角板(3)，且第一钢筋(6)贯穿第一滑块(10)，同样将第三钢筋(8)和第四钢筋(9)贯穿倒三角板(4)，且第三钢筋(8)贯穿第二滑块(34)，然后将第一钢筋(6)和第二钢筋(7)与正三角板(3)进行焊接，将第三钢筋(8)和第四钢筋(9)与倒三角板(4)进行焊接；S2、将焊接完成正三角板(3)和倒三角板(4)插入通孔(2)中，而正三角板(3)的三个角对应第一限位块(39)，倒三角板(4)的三个角对应第二限位块(40)，正三角板(3)和倒三角板(4)能够分别沿着第一限位块(39)和第二限位块(40)进行滑动延伸至空心板(1)内；S3、当正三角板(3)和倒三角板(4)移动至相应位置时，将第二丝杆(35)从空心板(1)的一侧插入通孔(2)中，此时第二丝杆(35)的一端刚好能够与第二滑块(34)上的第二螺纹孔(41)对应，接着转动第二丝杆(35)使第二丝杆(35)与第二滑块(34)螺纹连接，拧紧第二丝杆(35)，使第二丝杆(35)与第二滑块(34)紧紧连接，然后转动第三螺母(36)，第三螺母(36)与第二丝杆(35)螺纹连接，随着第三螺母(36)的转动，第三螺母(36)将第二丝杆(35)和第二滑块(34)向外侧拉动，进而能够增加第三钢筋(8)和倒三角板(4)在通孔(2)内的稳定性；S4、接着将第一丝杆(12)从空心板(1)的一侧插入通孔(2)中，第一丝杆(12)与第一螺纹孔(11)螺纹连接，转动第一丝杆(12)，使第一丝杆(12)与第一滑块(10)紧紧连接在一起，将多个空心板(1)吊装至桥墩上时，时使多个空心板(1)并排排放，两个空心板(1)并排在一起时，相邻的两个半圆孔(23)形成一个孔，将空心套筒(24)插入半圆孔(23)中，空心套筒(24)带动转轴(25)和第二伞齿轮(26)向下移动，此时第三螺母(36)与第一伞齿轮(15)相啮合，通过转轴(25)带动第二伞齿轮(26)转动，第二伞齿轮(26)通过第一伞齿轮(15)带动相邻的两个第一螺母(14)转动，第一螺母(14)与第一丝杆(12)螺纹连接，随着第一螺母(14)的转动，第一螺母(14)带动第一丝杆(12)和第一滑块(10)向第二伞齿轮(26)的方向移动；S5、在两个第一丝杆(12)分别带动凹环(16)和圆柱块(17)向第二伞齿轮(26)方向移动时，圆柱块(17)刚好能够延伸至凹环(16)中，凹环(16)带动齿条(22)进入凹环(16)中，通过三角卡齿(21)对齿条(22)的卡接，进而在通过第一丝杆(12)增加第一钢筋(6)和正三角板(3)在通孔(2)内的稳定性的同时还能够使增加相邻两个空心板(1)之间的连接，进一步增加抗剪承载力；S6、接着通过第二螺母(31)向通孔(2)内浇灌混凝土，待通孔(2)内的混凝土填满通孔(2)时，启动驱动电机(44)驱动转盘(45)转动，转盘(45)带动圆柱体(46)转动，圆柱体(46)与滑动槽(43)的配合能够带动螺杆(30)、U型架(27)和搅拌板(47)上下往复移动，进而能够振动通孔(2)内的混凝土，使通孔(2)内的混凝土将通孔(2)内的空间填实，接着将驱动电机(44)和第二横板(42)从空心板(1)和螺杆(30)上拆除，将沉头孔(32)套设在螺杆(30)上，转动沉头孔(32)，随着沉头孔(32)的转动，沉头孔(32)带动螺杆(30)和U型架(27)向上移动，直至两个圆弧板(29)分别与第二钢筋(7)和第四钢筋(9)紧紧贴合，增加第二钢筋(7)、第四钢筋(9)、正三角板(3)和第二钢筋(7)竖向在通孔(2)内的稳定性，从而增加空心板(1)的承载力与抗剪。2.根据权利要求1所述的一种预应力空心板梁桥高效抗剪加固方法，包括多个并排排
放的空心板(1)，其特征在于，所述空心板(1)内设有通孔(2)，所述通孔(2)内设有多个正三角板(3)和倒三角板(4)，且正三角板(3)与倒三角板(4)交替排布，多个所述正三角板(3)和倒三角板(4)内均固定贯穿有多个通用钢筋(5)；所述倒三角板(4)内设有两组用于增加倒三角板(4)在通孔(2)内稳定性的第一横向加固组件；所述正三角板(3)内设有两组用于增加正三角板(3)在通孔(2)内稳定性的第二横向加固组件；相邻两个所述空心板(1)之间设...

【专利技术属性】
技术研发人员：范震环，吴初平，杨才千，马雯波，廖天亮，蔡纲，熊茂林，王纲，曾旎萍，郭旺，
申请(专利权)人：湖南交通国际经济工程合作有限公司，
类型：发明
国别省市：