本实用新型专利技术提供了一种电子雾化装置及其支架结构，包括储油结构、雾化结构、电池、电路板、主壳体、第一密封座和第二密封座，主壳体具有油仓，储油结构和雾化结构均设置于油仓内，主壳体的两端敞口，使油仓的两端分别为第一安装口和第二安装口，第一密封座和第二密封座分别设置于第一安装口和第二安装口处，主壳体的外壁朝外延伸形成有第一定位部和第二定位部，第一定位部和第二定位部之间形成有用于容纳电池的电池腔，第二定位部还用于固定电路板。本实用新型专利技术提供的电子雾化装置及其支架结构，该电子雾化装置支架具有能够安装储油结构和雾化结构的油仓，还能够安装电池和电路板，而且该电子雾化装置支架结构简单，能够同时安装固定的部件较多，生产和装配成本较低。生产和装配成本较低。生产和装配成本较低。
【技术实现步骤摘要】
电子雾化装置及其支架结构
[0001]本技术属于雾化
，更具体地说，是涉及一种电子雾化装置及其支架结构。
技术介绍
[0002]电子雾化装置虽然体积较小，但其内部具有储油腔、雾化器、雾化管、电池、电路板等多种结构，导致电子雾化装置的内部需要设计多个安装结构，各个安装结构上安装相应部件后再相互装配固定。这就导致其内部安装结构较为复杂，生产和装配成本较高。
技术实现思路
[0003]本技术实施例的目的在于提供一种电子雾化装置及其支架结构，以解决现有技术中存在的电子雾化装置内部安装结构复杂、生产和装配成本较高的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种电子雾化装置支架结构，包括储油结构、雾化结构、电池、电路板、主壳体、第一密封座和第二密封座，所述主壳体具有油仓，所述储油结构和所述雾化结构均设置于所述油仓内，所述主壳体的两端敞口，使所述油仓的两端分别为第一安装口和第二安装口，所述第一密封座和所述第二密封座分别设置于所述第一安装口和所述第二安装口处，所述主壳体的外壁朝外延伸形成有第一定位部和第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部之间形成有用于容纳所述电池的电池腔，所述第二定位部还用于固定所述电路板。
[0005]可选地，所述第二定位部包括相互平行的第一延伸部和第二延伸部，所述电路板夹持于所述第一延伸部和所述第二延伸部之间，所述第一延伸部上设置有用于与所述电路板卡接的卡扣，所述第一延伸部相对所述第二延伸部靠近所述电池设置，所述第二延伸部包括两个间隔设置的支撑单元，两个所述支撑单元分别设置于所述第一延伸部的相对两侧。
[0006]可选地，所述第一延伸部上开设有避让口，所述避让口的内壁朝向所述避让口内延伸形成有悬臂结构，所述悬臂结构和所述避让口的内壁之间具有活动空间，所述悬臂结构上设置有所述卡扣，所述电路板上开设有与所述卡扣卡接配合的卡孔。
[0007]可选地，所述主壳体的外壁朝向所述电池腔还延伸形成有多个用于对所述电池限位的限位凸起，至少两个所述限位凸起分别位于所述电池的相对两侧，所述限位凸起设置于所述第一定位部和所述第二定位部之间。
[0008]可选地，所述气道部包括第一盖板和第一插入部，所述第一插入部插入所述主壳体内设置，所述第一盖板盖设于所述第一安装口处。
[0009]可选地，所述主壳体在所述第二安装口处具有第一卡扣结构，所述第二密封座包括第二盖板和第二插入部，所述第二盖板上设置有与所述第一卡扣结构卡接的第二卡扣结构，所述第二插入部插入所述主壳体内设置，所述第二盖板盖设于所述第二安装口处，所述第二插入部面向所述油仓的一侧开设有储油槽。
[0010]可选地，所述第一密封座包括相互连接的气道部和固定部，所述固定部具有与气流传感器过盈配合的固定孔，所述气道部开设有气流检测气道，所述气道部还开设有贯穿其的抽吸口，所述气流检测气道的一端连通至所述抽吸口，另一端连通至所述气流传感器。
[0011]可选地，所述第一密封座的背向所述油仓一侧具有用于容纳第一吸油棉的第一容纳腔，所述第二密封座的背向所述油仓一侧具有用于容纳第二吸油棉的第二吸油腔。
[0012]本技术还提供一种电子雾化装置支架结构，包括上述的电子雾化装置支架结构。
[0013]可选地，所述电子雾化装置还包括外壳结构，所述电路板上固定且电性连接有充电结构，所述外壳结构上开设有使所述充电结构外露的充电口。
[0014]本技术提供的电子雾化装置及其支架结构的有益效果在于：与现有技术相比，本技术电子雾化装置支架结构，主壳体的两端分别为第一安装口和第二安装口，分别用于与第一密封座和第二密封座进行密封连接，主壳体的内部具有油仓，用于安装储油结构、雾化结构等，主壳体的外壁向外延伸形成有第一定位部和第二定位部，第一定位部和第二定位部之间具有用于容纳电池的电池腔，第二定位部还可以用于固定电路板。如此，该电子雾化装置支架结构具有能够安装储油结构和雾化结构的油仓，还能够安装电池和电路板，而且该电子雾化装置支架结构简单，能够同时安装固定的部件较多，使得电子雾化装置内部的安装结构更加简单，生产和装配成本较低。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为本技术实施例提供的电子雾化装置支架结构的爆炸结构图；
[0017]图2为本技术实施例提供的主壳体的立体结构图；
[0018]图3为本技术实施例提供的主壳体支架在第二定位部处的局部细节图；
[0019]图4为本技术实施例提供的电子雾化装置支架结构的爆炸结构图；
[0020]图5为本技术实施例提供的第一密封座的立体结构图；
[0021]图6为本技术实施例提供的电子雾化装置的立体结构图；
[0022]图7为本技术实施例提供的电子雾化装置的爆炸结构图。
[0023]其中，图中各附图标记：
[0024]1‑
主壳体；101
‑
油仓；102
‑
电池腔；103
‑
第一安装口；104
‑
第二安装口；11
‑
第一定位部；12
‑
第二定位部；121
‑
第一延伸部；1211
‑
悬结构；1212
‑
卡扣；1213
‑
避让口；122
‑
第二延伸部；1221
‑
支撑单元；13
‑
第一卡接结构；15
‑
限位凸起；2
‑
第一密封座；21
‑
气道部；211
‑
抽吸口；212
‑
气流检测气道；213
‑
第一容纳腔；214
‑
第一盖板；215
‑
第一插入部；22
‑
固定部；221
‑
固定孔；3
‑
第二密封座；31
‑
进气口；32
‑
第二卡接结构；33
‑
第二盖板；34
‑
第二插入部；35
‑
储油槽；4
‑
外壳结构；41
‑
吸嘴；51
‑
储油结构；52
‑
雾化结构；53
‑
电池；54
‑
电路板；55
‑
气流传感器；56
‑
充电结构。
具体实施方式
[0025]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电子雾化装置支架结构，其特征在于：包括储油结构、雾化结构、电池、电路板、主壳体、第一密封座和第二密封座，所述主壳体具有油仓，所述储油结构和所述雾化结构均设置于所述油仓内，所述主壳体的两端敞口，使所述油仓的两端分别为第一安装口和第二安装口，所述第一密封座和所述第二密封座分别设置于所述第一安装口和所述第二安装口处，所述主壳体的外壁朝外延伸形成有第一定位部和第二定位部，所述第一定位部和所述第二定位部之间形成有用于容纳所述电池的电池腔，所述第二定位部还用于固定所述电路板。2.如权利要求1所述的电子雾化装置支架结构，其特征在于：所述第二定位部包括相互平行的第一延伸部和第二延伸部，所述电路板夹持于所述第一延伸部和所述第二延伸部之间，所述第一延伸部上设置有用于与所述电路板卡接的卡扣，所述第一延伸部相对所述第二延伸部靠近所述电池设置，所述第二延伸部包括两个间隔设置的支撑单元，两个所述支撑单元分别设置于所述第一延伸部的相对两侧。3.如权利要求2所述的电子雾化装置支架结构，其特征在于：所述第一延伸部上开设有避让口，所述避让口的内壁朝向所述避让口内延伸形成有悬臂结构，所述悬臂结构和所述避让口的内壁之间具有活动空间，所述悬臂结构上设置有所述卡扣，所述电路板上开设有与所述卡扣卡接配合的卡孔。4.如权利要求1所述的电子雾化装置支架结构，其特征在于：所述主壳体的外壁朝向所述电池腔还延伸形成有多个用于对所述电池限位的限位凸起，至少两个所述限位凸起分别位于所述电池的相对两侧，所述限位凸起设置于所述第一定位部和...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈家太，周胜文，郭永录，袁刚，
申请(专利权)人：深圳市赛尔美电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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